去產(chǎn)能,作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心環(huán)節(jié)、國企改革的突破口,一直以來都受到高度關(guān)注。

    今年年初,就把2016年考察的第一站放到了山西太原,了解這個資源大省煤炭與鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能情況,探討如何將去產(chǎn)能之后給社會、金融帶來的影響最小化。

    目前,河北、山東等省已確定壓減方案。國家發(fā)改委政研室副主任趙辰昕表示,在各地目標責(zé)任書簽訂以及實施方案按要求備案后,直縫焊管、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作將全面進入正式實施階段。

    5月24日晚,武鋼集團官方微信發(fā)文稱,近十幾年來已經(jīng)主動淘汰落后產(chǎn)能近500萬噸。今年,在已經(jīng)淘汰完落后產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,武鋼計劃主動退出煉鋼產(chǎn)能442萬噸、煉鐵產(chǎn)能319萬噸,分流安置富余員工1萬人左右。

    不過,

從武鋼目前的運行情況來看,直縫焊管企業(yè)產(chǎn)能壓減顯然剛剛邁出一步。而中國的去產(chǎn)能之路,除了數(shù)字上的加與減,仍任重道遠。

5月31日，馬來西亞向世貿(mào)組織通報，已分別對進口大口徑焊管發(fā)起保障措施調(diào)查。商務(wù)部貿(mào)易救濟局負責(zé)人對兩案發(fā)表談話。

該負責(zé)人指出，當前大口徑焊管產(chǎn)業(yè)經(jīng)營困難和產(chǎn)能過剩是全球性問題，根本原因是世界經(jīng)濟增長乏力和需求不振，需要各國共同努力加以應(yīng)對。一味訴諸貿(mào)易保護措施，無法從根本上解決大口徑焊管產(chǎn)業(yè)的困境，相反只會對正常國際貿(mào)易秩序造成進一步?jīng)_擊。

長期以來，中馬兩國大口徑焊管業(yè)界保持良好的溝通與合作。事實證明，中國輸馬鋼鐵產(chǎn)品促進了馬建筑業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展，受到這些行業(yè)用戶的廣泛歡迎。中方希望馬方能考慮上下游整體利益，審慎、克制使用貿(mào)易救濟措施。關(guān)于本次調(diào)查，中國政府將支持中國鋼鐵企業(yè)與馬業(yè)界和調(diào)查機關(guān)繼續(xù)保持溝通、給予必要配合，尋求妥善解決方案，也希望馬方按照世貿(mào)組織規(guī)則公平、公正、透明地開展調(diào)查，保障中國企業(yè)的應(yīng)訴權(quán)利。