海南海口行吊廠家18237336379，行車(chē)行吊的使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到各種故障意外，其中難處理的是行吊剎車(chē)失靈，為此，海南海口行吊廠家介紹一下行吊剎車(chē)失靈應(yīng)急處理程序，供大家參考：
一、設(shè)備操作手鳴長(zhǎng)笛，發(fā)出警告信號(hào)。設(shè)備操作手立即間隙性起升卷?yè)P(yáng)，如果在上升一次的時(shí)間之內(nèi)，大、小車(chē)還不能開(kāi)到安全區(qū)域，可以反復(fù)多次升、降卷?yè)P(yáng)，掛檔時(shí)注意不能直接將檔位推至高檔，要逐級(jí)升檔。同時(shí)向地面操作人員喊話(huà)報(bào)告故障情況，要求現(xiàn)場(chǎng)人員疏散。
二、設(shè)備操作手判斷，能否控制油套管墜落。不能控制時(shí)，設(shè)備操作手要靈活處置，處置原則：應(yīng)首先保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員人身安全，其次是設(shè)備安全，后是物資安全的順序，要盡可能減少損失能控制油套管墜落時(shí)，設(shè)備操作手處置原則：就近、安全尋找貨位，將吊物安全放下。
三、不能順利穿過(guò)行吊支腿，有撞擊行吊支腿的可能，將小車(chē)返回，在司索工配合下，在料場(chǎng)中間安全位置將套管降落。可順利穿過(guò)行吊支腿，小車(chē)?yán)^續(xù)向西行駛，在司索工配合下，將套管安全降落。
四、套管在到達(dá)安全區(qū)域后，只能用間隙性起升方法控制下降距離，后安全的把被吊套管放下去，不能讓被吊套管自由墜落。
海南海口行吊廠家備有各類(lèi)路橋起重設(shè)備：地鐵用龍門(mén)吊：遂道施工龍門(mén)吊、盾構(gòu)用龍門(mén)吊。造船、港口裝卸龍門(mén)吊：輪胎式集裝箱龍門(mén)吊、造船龍門(mén)吊、軌道式集裝箱龍門(mén)吊、港口龍門(mén)吊、電廠用龍門(mén)吊、鐵路架橋機(jī)、公路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)、輪胎式提梁機(jī)、跨橋高腿提梁機(jī)、方形提梁機(jī)、高鐵提梁機(jī)，各種型號(hào)的行車(chē)行吊、單雙梁橋門(mén)式起重機(jī)等。
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