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MOOG伺服閥現(xiàn)場指導安裝調(diào)試方法

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產(chǎn)品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2018-07-20 10:25:15
產(chǎn)品產(chǎn)地: 美國
發(fā)貨地: 東莞 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
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    產(chǎn)品詳細說明

    MOOG伺服閥現(xiàn)場指導安裝調(diào)試

    調(diào)試方法:首先拆下伺服閥的外殼,或塑料蓋。然后調(diào)整調(diào)定螺釘,即調(diào)整彈簧的作用力,使反饋桿處于中間位置,使油缸動作趨于靜止。

    MOOG安裝
    3.1 MOOG伺服閥安裝座表面粗糙度值應小于 Ra1.6 m? ,表面不平度不大于 0.025mm;
    3.2 不允許用磁性材料制造安裝座,伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。
    3.3 伺服閥安裝工作環(huán)境應保持清潔,安裝面無污粒附著。清潔時應使用無絨布或專用紙張。
    3.4 進口油和回油口不要接錯,特別當供油壓力達到或超過 20Mpa 時。
    3.5 檢查底面各油口的密封圈是否齊全。


    3.6 每個線圈的最大電流不要超過 2 倍額定電流;
    3.7 油箱應密封,并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。
    3.8 禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。
    3.9 伺服閥的沖洗板應在安裝前拆下,并保存起來,以備將來維修時使用。
    3.10 對于長期工作的液壓系統(tǒng),應選較大容量的濾油器。
    3.11 動圈式伺服閥使用中要加顫振信號,有些還要求泄油直接回油箱,伺服閥還必須垂直安裝。
    3.12 雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。

    MOOG伺服閥現(xiàn)場指導安裝調(diào)試
    4、MOOG維修保護
    4.1 在條件許可的情況下,應定期檢查工作液的污染度。
    4.2 應建立新油是“臟油”的概念,如果在油箱中注入 劉浪10%以上的新油液,即應換上沖洗板,啟動油源,清洗 24 小時以上,然后更換或清洗濾油器,再卸下沖洗板,換上伺服閥。一般情況下,長時間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此,在系統(tǒng)無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數(shù),避免再次污染系統(tǒng)。
    4.3 系統(tǒng)換油時,在注入新油前應徹底清洗油箱,換上沖洗板,通過 5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源,沖洗24小時以上,然后更換或清洗濾器,完成管路、油箱的再次清洗。
    4.4伺服閥在使用過程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象,不具備專業(yè)知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥,用戶可按說明書的規(guī)定更換濾器。如故障還無法排除,應返回生產(chǎn)單位進行修理、排障、調(diào)整。
    4.5如條件許可,伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調(diào)整。
    4.6使用條件好的油源,油質(zhì)保持相對較好的,可以較長時間不換油,這對系統(tǒng)可靠運行是有好處的。
    4.7切忌讓鐵磁物質(zhì)長期與馬達殼體相接觸,防止馬達跑磁,跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作,輕則影響伺服閥零位和輸出。
    4.8除非外部有機械調(diào)零裝置,否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零。劉浪因為伺服閥是精密液壓元件,調(diào)試離不開實驗臺,離不開專用工裝夾具。
    4.9伺服閥本身帶有保護濾器,更換濾器的方法接受廠方的指導。
    4.10伺服閥的裝卸,增加了一次油源受污染的機會,因此千萬要注意干凈,這是最重要的保養(yǎng)要求。

    MOOG伺服閥現(xiàn)場指導安裝調(diào)試

    現(xiàn)場條件有限,無法精確測試伺服閥的空載、負載和頻率特性,但可利用工作裝置(油缸)的變化情況進行調(diào)試。以下分三步介紹現(xiàn)場調(diào)試辦法。
    *步,空載狀態(tài)下零位的調(diào)試
         第一步: 工程機械上的伺服閥多數(shù)與換向閥配合使用,達到控制液壓系統(tǒng)的目的。現(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉,不讓伺服閥通電,使之處于空載狀態(tài)。然后,手動或電動換向閥,如果油缸有所動作,表明有高壓油經(jīng)伺服閥流過,伺服閥的四邊節(jié)流滑閥無法封住A腔和B腔。

    第二步,負載狀態(tài)下的零位調(diào)試
            接通高壓油,并插上伺服閥電氣插件,通過換向閥換向后,觀察油缸動作,如果有動作,表明銜鐵擋板不能平衡在一定位置上,反饋桿產(chǎn)生彎曲變形。A、B腔關閉不嚴,線圈內(nèi)的控制電流,給銜鐵的控制力矩,無法與彈簧變形力矩所產(chǎn)生的變形力矩相平衡。
    調(diào)試方法:如果現(xiàn)場不方便調(diào)試輸入伺服閥的控制電流,使電流大小趨于零,則可以在打開蓋后先將兩個彈簧管相互調(diào)換一下,也可以調(diào)試線圈但不易裝配。如果仍不能排除故障,可將受拉一側的彈簧稍微壓縮。現(xiàn)場采取捆扎彈簧某相鄰的2圈,即可達到提高彈簧作用力的目的。
    第三步,伺服閥幅頻特性的現(xiàn)場調(diào)試
           經(jīng)過上述2步將零位調(diào)試好之后,可以通過觀察油缸的動作幅度快慢和啟停速度進行判斷。
    調(diào)試方法:預先設定一個長度,測試油缸活塞桿行程達到此長度所需時間。與其他伺服閥所控制的油缸行程相比較,計算所需時間的差異。啟停速度的判斷:從打開控制電流到油缸開始動作,其間的遲滯時間可以作為啟停靈敏度的依據(jù)。一般對于工程機械而言,如果是兩側或上下油缸遲滯時間相同或者差異較小,則不必調(diào)試控制電流。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出,因而只能通過調(diào)節(jié)電路板和集成電路上的電位計才能達到調(diào)節(jié)控制電流的目的。


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