角式絲扣截止閥、法蘭青銅截止閥、大法蘭截止閥、 廣州富山青銅截止閥、青銅閘閥、青

"1.根據截止閥的通道方向，分為：

1）直通式截止閥

2）直流式截止閥：在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。

3）角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。

4）柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開”或者“關”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環，也可以用于調節流量。使用注意事項：

1、 安全閥使用必須在效驗有效期內；

2、 管路、設備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；

3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質來吹滌閥內雜質。

4、 如安全閥不能在整定壓力內工作，必須進行重新效驗或更換。使用注意事項：

1、 安全閥使用必須在效驗有效期內；

2、 管路、設備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；

3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質來吹滌閥內雜質。

4、 如安全閥不能在整定壓力內工作，必須進行重新效驗或更換。"

"氟塑料襯膠閥

氟塑料襯膠閥主要運用于酸堿等易腐蝕介質中，其結構原理與不襯氟塑料閥相似，

只不過其閥桿、閥芯、閥座內均用氟塑料襯底，其使用方法相似。通海閥只是備用的閥門，例如船進入塢內修理時，你可以打開這閥門做相關的工作。具體要看它的位置和功能，沒有人會在船正常漂浮時打開這類閥門的閥門主要零件的材質，首先應考慮到工作介質的物理性能（溫度、壓力）和化學性能（腐蝕性）等。同時，還應了解介質的清潔程度（有無固體顆粒）。除此之外，還要參照國家和使用部門的有關規定和要求。"

"填料的常見故障和原因分析

填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方面。

(1）填料上的預緊力過小有以下幾種原因是：填料不足，或因裝填數量不足，或因磨損、老化和裝填不當；或因無預緊間隙；或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上；或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質，使螺紋擰緊時受阻。

(2）緊固件失靈的原因是：壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂；或由于振動使之松弛；或由于腐蝕損壞；或由于用力不均勻，用力過猛過大，損壞了緊固件的操作不當；或由于維修不力。止回閥

止回閥是利用閥前后介質的壓力差而自動啟閉，控制介質單向流動的閥門，又稱止逆閥或單向閥。

止回閥按結構不同分為升降式（跳心式）和旋啟式（搖極式）兩種。

升降式 旋啟式閘閥

閘閥又稱閘板閥或閘門閥，它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉，閘板垂直于流體方向，

改變閘板與閥座間相對位置即可改變通道大小。

明桿式閘閥 暗桿式閘閥

根據閘閥啟閉時閥桿運動情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開啟閥門時閥桿伸出手輪，其優點是可根據閥桿外

伸長度判斷閥門開啟大小，閥桿與介質接觸長度較小，螺紋部分基本不受介質腐蝕影響，缺點

是外伸空間高度大。

暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內部與閘板上內螺紋想配合，開啟閥門時閥桿只旋轉而不上下

升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優點是外伸空間小，缺點是不能根據閥桿情況判

斷閥門的開啟，閥桿螺紋長期與介質接觸易受腐蝕。

閘閥具有流體阻力小，介質流向不變、開啟緩慢無水錘現象，易于調節流量等優點，缺點

是結構復雜、尺寸較大、啟閉時間較長、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應用較

多，故又有水門之稱。"

"（2）‘哈氏’合金C

  這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下，它可以用到1100℃。它對于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下，它也可用于硝酸。

  ‘哈氏’合金‘C’對于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質有很強的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類介質，例如氫氟酸。五、 閥門使用過程中常出現的問題

1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；

2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開不動；

3、 閥芯與閥座間關不嚴形成內泄漏。自新中國誕生以來，我國的船用閥門技術得到了迅速的發展，經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作，已基本上滿足了我國造船工業的需要，設計了通用閥門共12大類，1400個規格。閥門的最高壓力為25MPa，最大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵，碳素鋼，合金鋼，銅合金，鋁合金，鈦合金，不銹鋼，以及非金屬等。適用介質主要為淡水，海水，空氣，蒸汽，燃油，滑油等。

"

"截止閥安裝時要注意流體方向，應使管路流體由下向上流過閥座口，及所謂“低進高出”，

目的是減少流體阻力，使開啟省力和關閉狀態下閥桿、填料涵部分不與介質接觸，保證閥桿和

填料涵不致損壞和泄漏。

截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路，可較精確地調節流量和嚴密地

截斷通道，但不能用于粘度大、易結晶的物料。閥門的材質，種類繁多，適用于各種不同工況。現把常用的閥材質、內件材質和密封面材質介紹如下。14．塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點是耐腐蝕性強，甚至有金屬材料閥門所不能具備的優點。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa，工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質中，無毒塑料閥門也適用于給水工業中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨作為閥體材料使用，需用鋼質材料作骨架，內襯塑料、陶瓷，我們將在第六章中敘述。"

"6．低合金鋼（WC6、WC9）低合金鋼（如碳鉬鋼和鉻鉬鋼）制造的閥門可以適用許多種工作介質，包括飽和和過熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門的工作溫度可以用到500℃，低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下，低合金鋼的機械性能比碳鋼要高。

  適用于工作溫度在–29～595℃之間的非腐蝕性介質的高溫高壓閥門；C5、C12適用于工作溫度在–29～650℃之間的腐蝕性介質的高溫高壓閥門。三、 閥門的主要參數

PN 公稱壓力（允許流體通過的最大的壓力）；

DN 公稱直徑 ；

TN 溫度范圍（允許流體的溫度范圍）。船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

(1）閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理，內應力集中等設計不良因數；或者是由于制造質量差，如厚薄不均、材質不勻；或者是由于焊縫過脆，內應力過大等焊接質量差；或者由于安裝不當，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門選用不當，與工況不相適應；或者由于水擊壓力過高；或者由于維護不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強大外力破壞。

(2）砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。

(3）腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差，或者由于防腐及維護不力，更換維修不及時所致。"

"3．球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種，這種鑄鐵，團狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內部結構的改變使它的機械性能比普通的灰鑄鐵要好，而且不損傷其它性能。所以，用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30～350℃之間，公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。

  適用介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。閥常用的材質

  1．灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價格低廉、適用范圍廣而應用在工業的各個領域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質的情況下，并廣泛地應用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業產品上。

  適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。

  2．黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15～300℃之間，公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門。適用介質為水、海水、煤氣、氨等。3、帶夾套保溫的取樣閥應該注意以下事項：

I 應該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內易結晶的介質融化后方能開閉閥門，切勿介質

未完全融化就強行開閉閥門；

Π 當遇到閥門不能開啟時，不能利用加長力臂的方法，強行開啟閥門，因為這起閉閥門時注意不要被蒸汽燙傷。

樣會造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落， 或造成閥桿與錐孔密封面損壞，從而造成

閥門損壞或造成扳手的損壞，造成不安全因素。"

"閥門材質的選擇主要還要看流體介質和工作環境來決定，根據介質和環境的不同材料選擇也不同，一般來說閥門選材分三個方面 ；閥體 閥瓣 密封面 ，其中閥體一般有：碳鋼 鑄鐵（灰鑄鐵 球墨鑄鐵）不銹鋼（304 316） 閥板有：碳鋼 不銹鋼（304 316） 雙相鋼（2507 2205 1.4529）尼龍涂層 襯氟 密封面一般有：NBR EPDM PDEF PPL其它閥門

除上述十一種閥門外還有很多種閥門應用于化工生產中比如有：

隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動調節閥門等等，

電磁自動調節閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥四、 閥門使用前的檢查

檢查項目包括：

1、 閥體內外表面有無砂眼、裂紋等缺陷；

2、 閥座與閥體接合是否牢固，閥芯與閥座是否吻合，密封面有無缺陷；

3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無彎曲，螺紋有無損壞、腐蝕；

4、 填料、墊圈是否老化損壞；

5、 閥門開啟是否靈活等。"

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