廣州富山青銅絲扣截止閥、上海青銅截止閥、青銅絲扣截止閥、 富山截止閥、廣州富山截

"通海閥只是備用的閥門，例如船進入塢內修理時，你可以打開這閥門做相關的工作。具體要看它的位置和功能，沒有人會在船正常漂浮時打開這類閥門的節流閥

節流閥又稱針形閥，其外形與截止閥相似，其閥芯形狀不同，呈錐狀或拋物線狀，常用于化

工儀表中，常為螺紋連接。6．低合金鋼（WC6、WC9）低合金鋼（如碳鉬鋼和鉻鉬鋼）制造的閥門可以適用許多種工作介質，包括飽和和過熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門的工作溫度可以用到500℃，低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下，低合金鋼的機械性能比碳鋼要高。

  適用于工作溫度在–29～595℃之間的非腐蝕性介質的高溫高壓閥門；C5、C12適用于工作溫度在–29～650℃之間的腐蝕性介質的高溫高壓閥門。"

"船用閥門是為滿足船舶環境條件，用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質的流通，改變介質的流通，改變介質的流動方向，調節介質的壓力和流量，保護管路的設備的正常運行。

閘閥

閘閥又稱閘板閥或閘門閥，它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉，閘板垂直于流體方向，

改變閘板與閥座間相對位置即可改變通道大小。

明桿式閘閥 暗桿式閘閥

根據閘閥啟閉時閥桿運動情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開啟閥門時閥桿伸出手輪，其優點是可根據閥桿外

伸長度判斷閥門開啟大小，閥桿與介質接觸長度較小，螺紋部分基本不受介質腐蝕影響，缺點

是外伸空間高度大。

暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內部與閘板上內螺紋想配合，開啟閥門時閥桿只旋轉而不上下

升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優點是外伸空間小，缺點是不能根據閥桿情況判

斷閥門的開啟，閥桿螺紋長期與介質接觸易受腐蝕。

閘閥具有流體阻力小，介質流向不變、開啟緩慢無水錘現象，易于調節流量等優點，缺點

是結構復雜、尺寸較大、啟閉時間較長、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應用較

多，故又有水門之稱。3．球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種，這種鑄鐵，團狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內部結構的改變使它的機械性能比普通的灰鑄鐵要好，而且不損傷其它性能。所以，用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30～350℃之間，公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。

  適用介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。"

"使用注意事項：

1、 閥芯只能旋轉90度，一般閥體上會表明CLOSE和OPEN箭頭方向，手輪順時針轉

動為關閉、反之為開啟；

2、 如有時開閉有一定阻力，可以用專用F扳手開閥門，但不能強行開閉，否則會將

閥桿齒輪攪壞； 7．奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經常用來使用在溫度過高和過低以及很強的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬并稍微增加鎳的含量，實質上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼制造的閥門可以大量地應用在化工上，如輸送制革液和許多其它的化工產品。

  為了適用高溫范圍，進一步改變材料成分，在這不銹鋼內加入鈮，就是我們所知的18-10-Nb，溫度可以用到800℃。

  奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會變脆，所以用這種材料（如18-8和18-10-3Mo）制造的閥門很適于低溫下工作。例如輸送液態的氣體，象天然氣、沼氣、氧氣和氮氣。

  適用于工作溫度在–196～600℃之間的腐蝕性介質的閥門。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門材料。安全閥

安全閥是一種根據介質壓力自動啟閉的閥門，當介質壓力超過定值時，它能自動開啟閥門排

放卸壓，使設備管路免遭破壞的危險，壓力恢復正常后又能自動關閉。

根據平衡內壓的方式不同，安全閥分為杠桿重錘式和彈簧式兩類。"

"二、 閥門的種類

1、 按用途分：截斷閥類、調節閥類、分流閥類、止回閥類、安全閥類；

2、 按作用力分：他動作用閥門、自動作用閥門。 12．20號合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴格的情況下，使人最感興趣的一類鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見的一種就是20號合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對于各種溫度和濃度的硫酸都有很強的抵抗能力。另外，在大多數情況下，它還可用于磷酸和醋酸介質，特別是有氯化物和其它雜質的場合。使用注意事項：

1、 開啟前檢查閥門有無缺陷，特別是填料涵有無泄漏；、

2、 在閥桿不能用手直接轉動時，可用專用F扳手進行開閉，當仍無法開閉時，請不要

加長扳手力臂來強行開閉，從而造成閥門的損壞或引起安全事故；

3、 在用于中壓汽管路閥門時，開啟時應該先將管內的冷凝水排凈，然后慢慢將閥門開

啟用0.2至0.3Mpa的蒸汽進行管道的預熱，避免壓力突然升高引起密封面的損壞，

當檢查正常后將壓力調至所需狀態；"

"（三）蝶閥

蝶閥是利用一可饒軸旋轉的圓盤來控制管路的啟閉，轉角大小反映了閥門的開啟程度。

根據傳動方式不同蝶閥分手動、氣動和電動等三種，常用的為手動，旋轉手柄通過齒輪傳

動帶動閥桿從而起閉閥門。

特點：蝶閥具有結構簡單、開閉較迅速，流體阻力小、維修方便等優點，但不能用于高溫

高壓場合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口徑水、蒸汽、

空氣、油品等管路。2.根據截止閥閥桿上螺紋的位置可分：

1）上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優點是閥桿不受介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。

2）下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。（二）球閥

球閥與旋塞閥是同一類型閥門，只是其啟閉件為帶一通孔的球體，球體饒閥桿中心線

旋轉達到啟閉目的。

帶夾套保溫球閥

不銹鋼球閥

不銹鋼球閥 快開球閥

特點：閥門結構簡單，工作可靠，用于雙向流動介質的管路，流體阻力小，密封性好；缺

點： 介質易從閥桿部位泄漏。"

"五、 閥門使用過程中常出現的問題

1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；

2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開不動；

3、 閥芯與閥座間關不嚴形成內泄漏。四、 閥門使用前的檢查

檢查項目包括：

1、 閥體內外表面有無砂眼、裂紋等缺陷；

2、 閥座與閥體接合是否牢固，閥芯與閥座是否吻合，密封面有無缺陷；

3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無彎曲，螺紋有無損壞、腐蝕；

4、 填料、墊圈是否老化損壞；

5、 閥門開啟是否靈活等。各式取樣閥

取樣閥顧名思義就是用于獲取介質樣品從而可以進行化學分析的閥門，一般裝于設備

或管路上大致分為以下幾種：

雙聯開啟閥、法蘭夾片閥、以及帶保溫夾套的取樣閥；"

"1.氣動刀閘閥安裝前須檢查閥門腔內和密封面等部位，不允許有污物或砂粒附著;本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

  2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;

  3.氣動刀閘閥安裝時檢查填料部位要求壓緊，既保證填料的密封性，也要保證閘板開啟靈活;

  4.用戶在安裝閥門前，必須校對閥門型號，連接尺寸及注意介質流向，保證與閥門要求一致性;

  5.用戶在安裝閥門時，必須預留閥門驅動的必要空間;

  6.氣動刀閘閥驅動裝置的接線須按線路圖進行;

  7.氣動刀閘閥必須定期保養，不得隨意碰撞及擠壓，以免影響密封。自七十年代以來，具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優點的球閥和蝶閥，已逐漸在艦船上得到應用，并將越來越多地取代截止閥和閘閥，使艦船的性能得到改善。電動閘閥、電動截止閥、電動通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統所采用，并開始應用液動閥門遙控系統，提高了艦船的現代化水平。船艦各系統所需的性能要求特殊的專用閥門，如高壓蝶閥、先導型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉式液動閘閥、專用減壓閥、溫度調節閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等，也能自行研制，提供艦船使用。船用閥門走的介質大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發生嚴重的后果的，所以船用閥門必須用青銅材質或不銹鋼316L材質"

"許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是，正確、合理的選擇閥門的材料，可以獲得閥門最經濟的使用壽命和最佳的性能。（四）截止閥 禁止將手輪卸下用活動扳手扳動閥桿；（下面閥同樣如此） 開閉時逐步開閉，觀察有無異常情況，防止有泄漏。

截止閥是化工生產中使用最廣的一種截斷類閥門，它與前述三種截斷閥門相比不是利用其閉

件的旋轉打開、關閉閥門，而是利用閥桿升降帶動與之相連的圓形閥盤（閥頭），改變閥盤與

閥座間距離達到控制閥門的起閉。

流線式截止閥 美標式截止閥

特點：截止閥上部有手輪、閥桿，中部有 螺紋和填料涵密封段，小型閥門閥桿上螺紋在

閥體內，其結構緊湊，但閥桿與介質接觸部分多，尤其螺紋部分易腐蝕，從閥桿露出閥蓋的高

度可判斷閥門開啟程度，為防止介質沿閥桿漏出，可在閥桿穿出閥蓋部位用填料來密封。

截止閥結構較復雜，但操作簡單、不甚費力，易于調節流量和截斷通道，起閉緩慢無水

錘現象，故使用較為廣泛。使用注意事項：

注意閥門方向，箭頭與介質流向一致，如介質易結晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。"

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