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　　據(jù)上述三名外交官透露，歐盟會“目前正在研究與美國、、等汽車出口大國協(xié)商交易是否”。此前，特朗普稱美國汽車行業(yè)受到正待遇，歐盟此舉不僅可以解決特朗普的抱怨，并能其它參與的汽車出口成本。

　　其次是形成了科學、、協(xié)同的智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。長沙經(jīng)開區(qū)始終堅持“引導(dǎo)，市場主導(dǎo)，企業(yè)主體、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)同創(chuàng)新”，通過引導(dǎo)企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中當好主角，激發(fā)廣大制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，采取有效措施推進智能制造深入發(fā)展。

　　但是發(fā)用雙方又是各自決策的，也就是在當前市場電價的時候，符合條件用戶有動力來參與市場交易，而同樣情況下，發(fā)電側(cè)是沒有太大動力進入市場交易的，都想標桿優(yōu)先發(fā)電權(quán)，當然，若是電價時，發(fā)用雙方參與市場的意愿又會倒轉(zhuǎn)——這就是計劃電和市場電“制”天生帶來的不平衡和矛盾。