空運(yùn)代理進(jìn)口怎么操作 深圳報(bào)關(guān)行 深圳代理報(bào)關(guān)

空運(yùn)：用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式。也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。

基本流程

向客戶要基本的詢價(jià)信息（HS編碼，件重尺，起始目的機(jī)場(chǎng)）—給客戶報(bào)價(jià)——成交——填委托書——訂艙-——提貨——入倉(cāng)——理貨——過磅——收款——預(yù)錄報(bào)關(guān)單——安衛(wèi)檢——報(bào)關(guān)——入庫(kù)——裝機(jī)——起飛——到達(dá)目的地——清關(guān)——提貨。

風(fēng)險(xiǎn)防控

1.詢價(jià)要素：

（1）HS編碼:看貨物的監(jiān)管條件，是否可以運(yùn)輸，需要提前準(zhǔn)備什么相關(guān)的資料和手續(xù) ，需要問下客戶報(bào)關(guān)手續(xù)是否齊全。不同的物品包裝不同。

（2）件重尺：看貨物是否超尺寸，能否上的了飛機(jī)，是否對(duì)機(jī)有要求。另一方面，超尺寸的貨物價(jià)格高。還有就是需要什么樣的包裝。

（3）準(zhǔn)確的地址和收發(fā)貨人的信息：一定要和客戶確認(rèn)國(guó)外詳細(xì)的地址，和收發(fā)貨人的信息，防止貨物到目的地時(shí)聯(lián)系不上收貨人，無法清關(guān)，產(chǎn)生多余的成本。

2.給客戶報(bào)價(jià)：

一定要和客戶說明費(fèi)用是幾部分組成的，報(bào)價(jià)是單價(jià)還是總價(jià)和計(jì)費(fèi)方式。

3.填委托書：

一定要讓客戶填好品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。加蓋公章。以免后期在產(chǎn)生問題的時(shí)候。

4.空運(yùn)報(bào)關(guān)的訂艙：

確認(rèn)好訂艙信息，防止出錯(cuò)，產(chǎn)生額外的費(fèi)用。另外，要看好訂艙的時(shí)間，防止客服搞串單子或者給你訂晚航班。

5.提貨：

（1）客戶自己送貨：應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。以免客戶把貨送錯(cuò)倉(cāng)，耽誤入倉(cāng)時(shí)間。

（2）上門提貨：

發(fā)貨人需提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。

6.收款：

空運(yùn)一定是款項(xiàng)預(yù)付，款不到不能發(fā)貨。

7.預(yù)錄報(bào)關(guān)單：

信息的核對(duì)一定要是客戶自己親自完成的，客戶親自說沒問題的。防止后期改單產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

8.清關(guān)：

（1）前期一定要確認(rèn)好所有的手續(xù)和HS編碼，防止目的港無法清關(guān)。

(2)要和客說明所有的清關(guān)費(fèi)用，防止客戶后期因費(fèi)用高而無法接受。

（3）確認(rèn)好貨物的貨值，防止客輕易棄貨。

9.派送：

一定要客戶給出具體的地址和郵編，防止偏遠(yuǎn)地區(qū)要收附加費(fèi)

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