東城程力專汽壓縮垃圾車廠家電話

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車廣泛適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、多而集中的居民區。車分為壓縮式車、擺臂式、自卸式、密封式、對接式、勾臂式、拉臂式車等。車一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式，方便且保持了原車的機動性及行駛性能。對車有特殊要求的客戶可致電我公司，我們可根據用戶要求進行設計、改裝。并可加裝方向助力、空調等。

今天我們為大家介紹一款市場已經翹首以待很久的藍牌壓縮垃圾車，因為在以往壓縮垃圾車都是上黃牌的，但是現在越來越多的城市對于黃牌車采取了限行措施，這樣對于私人承運環衛垃圾運輸的企業來講，就顯得非常被動。

所以我們經過市場的反饋和組織技術人員進行產品公關，終于在國內率先推出了藍牌壓縮垃圾車。

該車型采用凱馬2800mm軸距底盤生產，車輛搭載云內75KW四缸柴油發動機，102馬力。5檔手動變速箱，3.5噸的后橋，6.50-16輪胎，車型有氣剎或者油剎兩種剎車系統可供選擇，帶動力轉向，ABS。

車輛箱體有限容積2.5立方，正常可以裝載生活垃圾5立方。

福田4方藍牌壓縮垃圾車

福田時代壓縮垃圾車采用福田時代2850軸矩底盤、1700mm寬單排前翻駕駛室、5檔變速箱、6.50R16鋼絲胎、帶動轉、ABS、可調方向盤、電控熄火、全柴88馬力（4A2-88C50）發動機。


目前該車型一經推入市場，便炙手可熱，車間排產從未間斷，有需要的朋友現階段只能訂單購車。

我廠高端環衛車可批量生產，適合企業以及中大型客戶的需求！

目前隨著技術的發展，垃圾壓縮車上的操作系統基本上都是電控操作的，從外形上看就是一個控制盒里面有很多旋鈕或者按鈕式的控制鍵。車輛的各個動作通過電信號傳導至多路閥，從而實現液壓系統的動作。電控系統的優點就是操作方面簡單，但是由于垃圾壓縮車風里來雨里去，雨水和灰塵會對電路產生損壞，最常見的就是短路，這時系統就會發生紊亂，操作者對車輛進行控制的時候，系統就會不聽使喚。故障發生的時候我們可以通過更換電磁閥或者對電路進行故障排查，只要是專業電工，故障通常在短時間內就會被排除。



目前我們的垃圾壓縮車在生產的時候都是采用的雙操作系統，即電控和液壓兩套獨立的系統，因為兩套系統同時發生故障的概率那就是非常低了，這樣能夠保障車輛的出勤率，而且雙系統對于購車成本的增加也不是很大，所以對車輛使用頻率比較高，或者要求高出勤率的朋友，在購車的時候可以采用雙系統。

隨著對環保的越來越,的回收也隨之成為了重點關注對象.對于曾經的焚燒和普通自卸車拉也是不被允許的。從前能直接拉著從任何城區跑也是不被允許的了，因為普通的車在收集的中難免會在車四周掛上一些，這樣不僅會影響市容而且還會造成更嚴重的二次污染，所以這樣是不允許的。于是全密封的壓縮車就成為了現在的潮流，不僅節省人力物力環保，重要的是其所能裝下的總量也遠遠大于相同的自卸式車。現在我們就來講講壓縮式車的優勢有些吧！

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