馬龍Q235焊管供應(yīng)廠家

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管，一般定尺6米。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。

昆明焊管產(chǎn)品標準

焊管常用材質(zhì)為：Q235A，Q235C

Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種：

GB/T3091-2008（低壓流體輸送用焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為：Q235A級鋼。

GB/T14291-2006（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級鋼。

GB/T12770-2002（機械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。

另有，裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建筑裝飾用不銹鋼焊接管材（JG/T 3030-1995），以及換熱器用焊接鋼管（YB4103-2000）。

昆明直縫焊管生產(chǎn)流程

直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用

焊管18213828848

較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。

直徑大或較厚的焊管，一般用鋼坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經(jīng)過簡單拋光，拉絲就可以了

補充：焊管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高。

焊管工藝流程

原材料開卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預(yù)校正——感應(yīng)熱處理——定徑及校直——渦流檢測——切斷——水壓檢查——酸洗——***終檢查(嚴格把關(guān))——包裝——出貨。

昆明焊管特點

直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。

昆明焊管應(yīng)用范圍

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)，是我國開發(fā)的二十個重點產(chǎn)品之一。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。

直縫焊管規(guī)格表

公稱尺寸 國標厚度mm

                                    海上風(fēng)電”將成為鋼需新爆點
     經(jīng)過多年發(fā)展，中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國風(fēng)電裝機規(guī)模已經(jīng)躍居世界第一位，2018年上半年，風(fēng)電行業(yè)則加快推動海上風(fēng)電發(fā)展步伐。據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，全國新增風(fēng)電并網(wǎng)容量794萬千瓦，到6月底累計風(fēng)電并網(wǎng)容量達到1.716億千瓦；1-6月，全國風(fēng)電發(fā)電量1917億千瓦時，同比增長28.7%；平均利用小時數(shù)1143小時，同比增加159小時；1-6月，全國棄風(fēng)電量182億千瓦時，同比減少53億千瓦時。

     近年來，風(fēng)電建設(shè)重心逐步從西部地區(qū)轉(zhuǎn)移到電力消納較好的中東部地區(qū)，海上風(fēng)電得到快速發(fā)展。

     1-6月全國新增并網(wǎng)風(fēng)電753萬千瓦，同比增長25%。上半年新增裝機集中在內(nèi)蒙、江蘇、青海、河南，尤其是內(nèi)蒙古地區(qū)新增并網(wǎng)裝機接近1GW。

     其中，1-6月，風(fēng)電新增并網(wǎng)容量較多的省份是江蘇(92萬千瓦)、內(nèi)蒙古(91萬千瓦)、青海(85萬千瓦)、河南(66萬千瓦)、山西(59萬千瓦)、寧夏(54萬千瓦)。平均利用小時數(shù)較高的省份是云南(1592小時)、遼寧(1335小時)、福建(1302小時)、河北(1297小時)、四川(1296小時)。

     經(jīng)過多年的穩(wěn)步發(fā)展，無論是在可開發(fā)的資源量上，還是技術(shù)政策層面，我國海上風(fēng)電目前已基本具備大規(guī)模開發(fā)條件。我國擁有豐富的海上風(fēng)電資源，中國氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機容量約2億千瓦，70米以上可裝機容量約5億千瓦。近年來，我國海上風(fēng)電發(fā)展迅猛，2017 年海上風(fēng)電新增裝機達到1.16GW，同比增長 97%，累計裝機達到 2.79GW。

     2017年以來，福建、江蘇、廣東等多個東南沿海省市相繼公布了新的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃方案，各地規(guī)劃的海上風(fēng)電總裝機容量已經(jīng)超過了一億千瓦。

     其中，福建省計劃到2020年底海上風(fēng)電裝機規(guī)模達到200萬千瓦以上。廣東省則在全省規(guī)劃了23個海上風(fēng)電場址，總裝機容量為6685萬千瓦。江蘇規(guī)劃到2020年累計建成海上風(fēng)電項目350萬千瓦。風(fēng)電機組用鋼不僅有普通鋼材，還包括高價值的高性能厚板，每千瓦級海上風(fēng)力發(fā)電裝機容量約使用200噸中厚板。

     今年上半年，全國新增風(fēng)電并網(wǎng)容量794萬千瓦，到6月底累計風(fēng)電并網(wǎng)容量達到1.716億千瓦，而目前風(fēng)電行業(yè)正進入發(fā)展的旺季，預(yù)計今年新增并網(wǎng)超過2000萬千瓦。

     海上風(fēng)電作為可再生能源的新競技場，還可改善當?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)、拉動裝備制造業(yè)發(fā)展，直至帶動我國形成萬億級規(guī)模的海洋高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，從而有效帶動風(fēng)電用鋼的需求。