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奧氏體不銹鋼是不銹鋼中最重要的鋼類，其生產量和使用量約占不銹鋼總產量的70%，鋼號也最多。當今我國常用奧氏體不銹鋼的牌號就有40多個，并己有33個牌號納入國家標準。按照維持合金奧氏體基體所采取的合金化方式，奧氏體不銹鋼可分為鉻鎳不銹鋼和鉻錳不銹鋼兩大系列，前者以鎳為主要奧氏體化元素。在奧氏體不銹鋼中，現場使用最多的.有代表性的鋼種是所謂18-8型鋼，其產量約占不銹鋼總產量的65-70%,因其為奧氏體組織，所以是非磁性的，沒有淬火性。其切性大，容易加工，焊接性也非常好。這種鋼由于在氧化性環境中抗腐蝕性非常強，在低溫、高溫下的性能也是優良的，因而用途極廣;而18-8型Ni-Cr奧氏體不銹鋼管具有優良的機械性能、耐腐蝕性和高溫性能，被廣泛應用于石油化工、核電和地下艦艇的許多領域。為適應不同的結構，不銹鋼管多采用不同推制方法推制成不同形狀的彎頭。彎頭不僅能改變管線的方向，并且由于其剛度低于與之相連的直管，可通過彈性變形吸收系統中山于熱膨脹等因素產生的力和彎矩，鋼管牌號及規格多而雜，彎制過程中鋼管外側易產生裂紋，它不僅影響不銹綱管的壽命和使用安全，也造成很大的經濟損失，故不銹鋼彎頭開裂己成為彎頭生產中極需解決的問題。
國內外彎頭等管件的生產有沖壓成型和推制成型等兩種制造工藝方法，其中用電感應加熱推制彎頭工藝是國內外批量生產彎頭的一種先進方法，它具有生產效率高、彎頭外觀質量好，尺寸精度高，節能省源，降低成本，無環境污染等優點。目前在我國許多管件廠都裝備了這種設備，并形成了一些成熟的推制工藝。但在我國管件國家標準GB 12459《鋼制無縫對焊管件》中對推制工藝沒有提出要求，只是提出了一些檢驗標準，如探傷要求，產品外觀尺寸要求等，因此各廠家在制造過程中的推制工藝差別較大，致使一些廠家在制造過程中質量控制不嚴而導致裂紋的產生，有一些彎頭在使用過程中也會因各種原因而開裂，因此，本課題就是加強這方面的研究。
