擋車器的簡介及特點

由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力

擋車器的分類

CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器：CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器設在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設備。當溜行車組的動能小于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時，可以防止事故的發(fā)生。

HS型滑動升降式月牙擋車器：HS型滑動升降式月牙擋車器采用止輪器與阻尼器相結合的方式對溜逸的車輛進行制動，即除了止輪器的制動功能外，阻尼器可提供更大的制動能力，利用摩擦做功消耗溜逸車輛的動能。

CDG-K型固定擋車器：CDG-K固定擋車器采用直接固定在鋼軌上的設計理念，占用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便。可以用在車輛編組較小、沖擊速度不高的場合。