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柱塞泵A4VSO250LR2G 30RPPB13N00力士樂特價

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2018-08-15 17:36:02
產品產地: 德國
發貨地: 福建廈門市 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 廈門東乾國際貿易有限公司
    • 廖小姐小姐 銷售
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    產品詳細說明
    REXROTH柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13N00特價現貨 工作原理需知:德國力士樂柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。 帶滑靴結構的REXROTH軸向柱塞泵是目前使用廣泛的BOSCH-REXROTH軸向柱塞泵,安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
    
    德國Rexroth力士樂A10VSO系列柱塞泵特點、技術參數、規格、型號 特點: — 用于液體開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵 — 流量正比驅動轉速和排量,并能通過調節斜盤傾角實現無級變量 — ISO標準的安裝法蘭 — 法蘭連接符合SAE米制 — 有兩個殼體泄油孔 — 優良的吸入性能 — 允許連續運行壓力可達280 bar —低噪聲 — 長壽命 — 驅動軸能承受軸向及徑向負載 — 高的功率/重量比 — 廣范圍的多種控制形式 — 控制響應時間短 — 采用通軸結構,可用于多回路系統
    
    常見故障處理
        1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
        (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
        (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
        (3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調節變量活塞,增加斜盤傾角。
        2.中位時排油量不為零
        變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
        3.輸出流量波動
        輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
        4.輸出壓力異常
        泵的輸出壓力是由負載決定的,與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
        (1)輸出壓力過低
        當泵在自吸狀態下,若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,系統壓力也上不去,應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏,嚴重時,缸體可能破裂,則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
        (2)輸出壓力過高
        若回路負載持續上升,泵的壓力也持續上升,當屬正常。若負載一定,泵的壓力超過負載所需壓力值,則應檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若大壓力過高,應調整溢流閥。
        5.振動和噪聲
        振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害,也對環境造成污染。
        (1)機械振動和噪聲
        如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉軸的軸承、聯軸節損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉速以消除共振。
        (2)管道內液流產生的噪聲
        進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等,均會產生噪聲。因此,必須正確設計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。
        6.液壓泵過熱
        液壓泵過度發熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
        7.漏油
        柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細過長,使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化或產生裂紋;(5)變量調節機構螺栓松動,密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
        現在生產柱塞泵的廠家很多,進口件和國產件結構不盡相同,每一臺泵都應嚴格按照其出廠使用說明書使用。在維修泵時,首先應該檢查泵在系統中的安裝、使用是否得當,便于及時查出損壞原因,消除隱患,保證系統正常工作。已修復的液壓泵應通過一定的檢測設備檢測后才能使用。如不具備檢測條件,也應在系統中反復調試,使其能正常工作。
    泄漏油 (L,L1口) 大允許壓力:高可比S口的進口壓力高0.5 bar,但不得高于2 bar壓力。

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