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共享設(shè)計(jì)力打造新物種本次洛可可·洛客【新物種設(shè)計(jì)展】融入“共享設(shè)計(jì),眾創(chuàng)打造新物種”的概念,在整個(gè)展區(qū)內(nèi)將分別與摩拜、貓王、譚木匠聯(lián)合打造3個(gè)眾創(chuàng)區(qū),并在洛可可旗下共享設(shè)計(jì)平臺(tái)洛客上發(fā)布數(shù)十個(gè)眾創(chuàng)任務(wù),觀展者可通過(guò)線下掃碼參與其中,成為真正的新物種打造者。
通知明確產(chǎn)能置換范圍、置換產(chǎn)能確定以及置換相關(guān)工作程序。建設(shè)項(xiàng)目備案前,項(xiàng)目承擔(dān)單位必須制定產(chǎn)能置換方案,實(shí)施產(chǎn)能置換。依托現(xiàn)有裝置(原址)實(shí)施治污減排、節(jié)能降耗等技術(shù)改造的項(xiàng)目(企業(yè)需報(bào)告市級(jí)部門(mén)),在不新增產(chǎn)能的情況下可不制定產(chǎn)能置換方案。
烏準(zhǔn)鐵路自2009年底建成以來(lái),貨運(yùn)量始終徘徊在380萬(wàn)噸左右,在區(qū)域貨運(yùn)占比中只有不到8%的份額。“烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了三年翻十倍的井噴式增長(zhǎng),成為鐵路貨運(yùn)增量的主要線路。”葉曉俊說(shuō)。助力準(zhǔn)東煤炭外運(yùn)“萬(wàn)噸重載列車(chē)的開(kāi)行,不僅能我們煤炭的疆內(nèi)運(yùn)輸需求,也能幫助我們開(kāi)拓河西走廊等疆外市場(chǎng)。
2016年,各級(jí)農(nóng)機(jī)化部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)、的決策部署,圍繞“提質(zhì)增效轉(zhuǎn)、穩(wěn)糧增收可”中心任務(wù),以轉(zhuǎn)變農(nóng)機(jī)化發(fā)展為主線,以全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)為重要抓手,著力主攻短板環(huán)節(jié)及薄弱地區(qū),加快培育新型主體,公共服務(wù),強(qiáng)化依法,進(jìn)一步了農(nóng)機(jī)裝備水平、作業(yè)水平、科技水平、。
當(dāng)然,外界很容易懷疑德國(guó)是否能夠完成預(yù)定目標(biāo),不過(guò),隨著奧迪明年推出e-tronQuattro、再過(guò)一年梅賽德斯推出EQC、保時(shí)捷承諾差不多時(shí)間開(kāi)始量產(chǎn)全電動(dòng)MissionE以及大眾I.D.車(chē)型逐漸面市,德國(guó)依舊有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)到2020年100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。