深圳鹽田胡桃木進(jìn)口報(bào)關(guān)

"深圳鹽田胡桃木進(jìn)口報(bào)關(guān)

" "廣東鵬通進(jìn)出口代理有限公司從事木材進(jìn)口代理業(yè)務(wù)10多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成熟的運(yùn)行機(jī)制、豐富的案例、良好的海關(guān)關(guān)系，成為進(jìn)口代理行業(yè)的標(biāo)兵。在木材進(jìn)口報(bào)關(guān)這方面的專業(yè)質(zhì)量也是做的比較好，擁有豐富的原木，板材，木地板，家具，歐美材，東南亞材等產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)，能夠代理深圳鹽田、蛇口，東莞沙田，廣州黃埔木材進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢以及提供海關(guān)審價(jià)查詢服務(wù)。

一、流程：

1.貨物到港

2.碼頭換單

3.碼頭

4.商檢

5.清關(guān)

6.稅金

7.消毒查貨

8.送貨廠家

二、木材進(jìn)口提供單證資料：

1.出口國原產(chǎn)地證（Certificate of Origin）

2.出口國植檢證（Phytosanitary Certificate）

3.拉丁文名（Latin name）

4.裝箱單（P/L）

5.商業(yè)（INVOICE），碼單等報(bào)關(guān)資料。

三、木材進(jìn)口稅金的估算是：

1.原木13%

2.木方17%

3.木皮20.5%

" "    對(duì)于木材的進(jìn)口清關(guān)，國家予以允許姿態(tài)，而且目前仍處于該類貨物進(jìn)口主流的時(shí)期。面對(duì)海關(guān)的監(jiān)管，我們要如何進(jìn)口木材，這件事還是得交給我們專業(yè)的人處理專業(yè)的事。公司自成立以來,堅(jiān)持客戶至上，質(zhì)量第一的原則，為廣大客戶提供快捷、高效、誠信的服務(wù)，并擁有一支精通進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、國際物流業(yè)務(wù)、操作及善于經(jīng)營管理的隊(duì)伍。我司密切關(guān)注市場(chǎng)及客戶需求變化，積極拓展服務(wù)空間和延伸服務(wù)功能，不斷增加公司服務(wù)產(chǎn)品，以提高公司的核心競爭力。

" "資訊：共享單車運(yùn)維員自述：別讓單車變成城市垃圾。

我是一名共享單車運(yùn)維員。還在大學(xué)時(shí)，我就愛騎著單車到處轉(zhuǎn)悠。畢業(yè)后，先后走過幾個(gè)城市，也看到了很多城市存在交通擁堵、停車?yán)щy等“腸梗阻”問題。那時(shí)候我就想，如果更多人選擇單車出行，這樣的情況一定會(huì)有所改善。就在今年初，看到邯鄲一家共享單車公司招聘運(yùn)維員，回憶起當(dāng)初的想法，我立刻心動(dòng)投了簡歷，沒想到竟順利入職。

任何一份工作，想干好都是不容易的，共享單車運(yùn)維員這種戶外型工作也不例外。盛夏40攝氏度左右的高溫里，沒走幾步就大汗淋漓；冬日雪中巡查，又像跌進(jìn)了冰窟窿。每天上班都要和同事一起擺放、擦拭、保養(yǎng)、維修所負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)的共享單車。特別是需要根據(jù)管理軟件，去尋找客戶結(jié)束騎行的閑置車、故障車、失聯(lián)車，進(jìn)小區(qū)、爬高樓、鉆地下室等是我們的家常便飯。

工作中有辛苦，也經(jīng)常收獲感動(dòng)。很多次都看見，共享單車倒在地上，會(huì)有人主動(dòng)扶起。有小學(xué)生，有上班族，有志愿者，還有更多普通市民。這是社會(huì)文明進(jìn)步的縮影，也給我做好這項(xiàng)工作增添了很多信心和力量。不過，一些不文明行為也時(shí)有發(fā)生，蓄意損壞、丟棄等行為讓我們感到痛心。比如有的單車二維碼被破壞了，從尋找車輛到重新制作，再運(yùn)回投放，整個(gè)流程下來至少需要3天時(shí)間，浪費(fèi)了大量的人力物力。當(dāng)然，針對(duì)破壞和私占單車的現(xiàn)象，我們也會(huì)記錄到公司建立的用戶信用管理體系，對(duì)用戶進(jìn)行提示，情況嚴(yán)重的還可能會(huì)凍結(jié)賬號(hào)。無論如何，共享單車所倡導(dǎo)的“低碳環(huán)保、綠色出行”理念，彰顯的是一種共享文化和綠色生活方式，需要大家共同踐行、共同維護(hù)。

"