鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不銹鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對堿、氯化物、氯的有機物品、、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金，如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。

特色產品在參展期間受到廣大參觀者

鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、高速飛機的結構件
　　f15戰斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg，約占結構重量的34%。波音757客機的結構件，鈦合金約占5%，用量達3640kg。麥克唐納·道格拉斯（mcdonnelldounlas）公司生產的dc10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結構重量的10%以上。

努力提高產品的競爭力為當地經濟發展做出應有的

　　西南地區庫存增加預示著后期螺紋鋼庫存下降速度將減緩，社會庫存壓力將逐漸顯現。需求方面，5月第一周螺紋鋼需求仍不給力。截至5月4日，螺紋鋼周終端采購量為1.86萬噸，環比下降5.83%。從貿易商了結的情況來看，人心思漲消退，目前的終端需求多是即用即買，市場成交已經凈化到純剛需的程度，貿易商普遍感覺市場出貨不暢，旺季需求不及往年。