《IC200ACC301》

IC200ACC301

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使用的都是最先進(jìn)的機(jī)器和設(shè)備。Demostene + Partner AG從概念設(shè)計到最后安裝開發(fā)了“SociétéSuisse des Explosifs（SSE）”混裝車系統(tǒng)“Module de Repompage et de Sensibilisation d’Emulsion (Morse)”中的全新控制器。這項技術(shù)成果由WAGO-I/O-SYSTEM 750控制，且憑借最新的XTR產(chǎn)品在極端條件下也有卓越表現(xiàn)。

BLS修建的勒奇山隧道已經(jīng)開通100年多了。自1906年10月15日破土動工后，無數(shù)坑道施工工人日日冒著生命危險在塵土飛揚的黑暗隧道中工作。山體內(nèi)異常悶熱，
氣溫常常高達(dá)32 °C，而且鉆機(jī)的轟鳴聲和隨之而來的爆炸一直威脅著他們的健康。身體衰弱、疾病纏身并且經(jīng)常過早死亡：一個世紀(jì)以前，在極端條件下工作根本沒有任何保障。2014年，這一切發(fā)生了變化。如今，先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備可加速隧道施工。但是，還有一點保持不變：由于存在振動、布滿灰塵和污垢、高溫是常態(tài)而且照明條件有限，隧道施工要求工人、機(jī)器和電子設(shè)備承受各種惡劣條件，并且必須常年在這種條件下工作。對于由先進(jìn)電子系統(tǒng)控制的機(jī)器設(shè)備而言，周遭環(huán)境產(chǎn)生的影響尤為嚴(yán)重。

其中一種機(jī)器就是SSE采用的Morse（混裝車）。乍看之下，它略顯笨重，但這只是假象而已。這種金屬容器用于生成爆炸物——采用先進(jìn)的技術(shù)和比例精確的混合物。使用壓縮機(jī)，將平均二至五千克重的混合物填埋進(jìn)3至4.5米深的鉆孔中。然后，將爆炸物混合物與位于鉆孔前端的雷管配對。