轎車(chē)音響的出現(xiàn)讓本來(lái)單調(diào)的轎車(chē)空間變得豐富,可是面對(duì)原車(chē)音響音質(zhì)的平平音質(zhì),愛(ài)好音樂(lè)的車(chē)主們天然不會(huì)妥協(xié),有時(shí)候一天都奔走在路上,所以對(duì)車(chē)的舒適性要求就會(huì)高些,期望好的駕馭寧?kù)o空間和洽的音效,驅(qū)走路程的疲憊和單調(diào),帶來(lái)一路好心境!
本田思域轎車(chē)音響改裝裝備:
前聲場(chǎng):JANBOO經(jīng)典喇叭
功放:歐迪臣Bit Ten、歐迪臣SR4、弗萊德AF1.300低聲功放
超低聲:赫茲EBX200
隔音:DST
大部分進(jìn)入車(chē)廂的噪音都是由車(chē)身的振蕩引起的。原車(chē)隔音材料只能簡(jiǎn)略地處理高頻的振蕩噪音,卻不能處理低頻的噪音。
咱們?cè)谂c車(chē)主討論之后斷定選用DST隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層處理,車(chē)門(mén)隔音不只能削減噪音影響,更能使車(chē)門(mén)變得愈加扎實(shí),關(guān)車(chē)門(mén)的聲響從此變得愈加沉了!最要害的是,車(chē)門(mén)隔音之后門(mén)板內(nèi)部形成了相似箱體的空間,能有用提高音響效果。
門(mén)板隔音之后再升級(jí)裝置喇叭,JANBOO經(jīng)典套裝喇叭,咱們江波自主研發(fā),性?xún)r(jià)比超高,杰出的聲響平衡度,且聲色清晰,層次分明,處理大動(dòng)態(tài)輕松自如、張弛有度,關(guān)于音樂(lè)重播也有著完美的體現(xiàn)。
前聲場(chǎng)JANBOO喇叭的裝置和喇叭線的接線,用網(wǎng)管套在喇叭線外面起到傳導(dǎo)的效果,使損耗降到最低、阻隔外界攪擾、使音色釋放更實(shí)在。接線頭的處理用專(zhuān)業(yè)的東西、專(zhuān)業(yè)的處理方式,詳盡、嚴(yán)謹(jǐn),從而更穩(wěn)、更安全。
咱們技術(shù)師傅正在用螺絲刀固定每一個(gè)螺絲,使喇叭更好地固定在門(mén)板上,這樣削減喇叭與門(mén)板之間的共振。
思域的功放只能稱(chēng)得上平平平淡,關(guān)于音樂(lè)發(fā)燒友、關(guān)于對(duì)音樂(lè)尋求有要求的人來(lái)說(shuō)是永遠(yuǎn)不行的。歐迪臣Bit Ten,SR4,弗萊德AF1.300低聲功放三臺(tái)功放躲藏裝置,為整個(gè)聲場(chǎng)供給足夠的功率輸出。