轎車音響的出現(xiàn)讓本來單調(diào)的轎車空間變得豐富，可是面對(duì)原車音響音質(zhì)的平平音質(zhì)，愛好音樂的車主們天然不會(huì)妥協(xié)，有時(shí)候一天都奔走在路上，所以對(duì)車的舒適性要求就會(huì)高些，期望好的駕馭寧?kù)o空間和洽的音效，驅(qū)走路程的疲憊和單調(diào)，帶來一路好心境！
本田思域轎車音響改裝裝備：
前聲場(chǎng)：JANBOO經(jīng)典喇叭
功放：歐迪臣Bit Ten、歐迪臣SR4、弗萊德AF1.300低聲功放
超低聲：赫茲EBX200
隔音：DST
大部分進(jìn)入車廂的噪音都是由車身的振蕩引起的。原車隔音材料只能簡(jiǎn)略地處理高頻的振蕩噪音，卻不能處理低頻的噪音。
咱們?cè)谂c車主討論之后斷定選用DST隔音材料對(duì)門板進(jìn)行雙層處理，車門隔音不只能削減噪音影響，更能使車門變得愈加扎實(shí)，關(guān)車門的聲響從此變得愈加沉了！最要害的是，車門隔音之后門板內(nèi)部形成了相似箱體的空間，能有用提高音響效果。
門板隔音之后再升級(jí)裝置喇叭，JANBOO經(jīng)典套裝喇叭，咱們江波自主研發(fā)，性價(jià)比超高，杰出的聲響平衡度，且聲色清晰，層次分明，處理大動(dòng)態(tài)輕松自如、張弛有度，關(guān)于音樂重播也有著完美的體現(xiàn)。
前聲場(chǎng)JANBOO喇叭的裝置和喇叭線的接線，用網(wǎng)管套在喇叭線外面起到傳導(dǎo)的效果，使損耗降到最低、阻隔外界攪擾、使音色釋放更實(shí)在。接線頭的處理用專業(yè)的東西、專業(yè)的處理方式，詳盡、嚴(yán)謹(jǐn)，從而更穩(wěn)、更安全。
咱們技術(shù)師傅正在用螺絲刀固定每一個(gè)螺絲，使喇叭更好地固定在門板上，這樣削減喇叭與門板之間的共振。
思域的功放只能稱得上平平平淡，關(guān)于音樂發(fā)燒友、關(guān)于對(duì)音樂尋求有要求的人來說是永遠(yuǎn)不行的。歐迪臣Bit Ten,SR4,弗萊德AF1.300低聲功放三臺(tái)功放躲藏裝置，為整個(gè)聲場(chǎng)供給足夠的功率輸出。
