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廣西DN800隧道逃生管_超高分子逃生管省錢(qián)
公路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè),而我國(guó)幅員遼闊,地形多變,人口分布不均,國(guó)家為了人民出行更加的方便,對(duì)于公路建設(shè)極為重視,東西方向,南北方向多條干線(xiàn)公路橫穿山脈,使更多的人可以領(lǐng)略到西部壯麗風(fēng)景,東部海岸線(xiàn)遼闊,北方雪域,南方溫婉,大好河山,盡收眼底,而這些都離不開(kāi)我國(guó)的基礎(chǔ)公路和鐵路建設(shè)。
而公路、鐵路工程施工最難施工的就是隧道施工,而我國(guó)山脈多,地勢(shì)多變,施工中多見(jiàn)隧道工程,而隧道內(nèi)部施工情況復(fù)雜多變,施工難度非常大,突發(fā)情況多,對(duì)施工人員的安全保障尤為重要。
河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司
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隧道逃生管,應(yīng)急逃生管,隧道逃生,工程逃生管,公路隧道逃生裝置


為了防止突發(fā)的坍塌等事故發(fā)生時(shí)施工人員無(wú)法逃離,現(xiàn)在隧道施工普遍使用隧道逃生管這種安全逃生裝置。隧道逃生管為大口徑管道產(chǎn)品,人體可正常爬行撤離,而不能使用口徑特別大的管道產(chǎn)品是因?yàn)槠湔加妹娣e大,成本高。
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù) Hertz 接觸力學(xué)理論,采用 Thonroton 假設(shè),對(duì)新型隧道 逃生管道超高分子量聚乙烯管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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逃生管道作用大,工程項(xiàng)目要備齊,管理演練要及時(shí),災(zāi)害來(lái)臨有保障。
通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,超高分子量 聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,安全可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。超高分子量聚乙烯管道的抗沖擊性能更強(qiáng),重量小,是傳統(tǒng)鋼制管道無(wú)法比擬的。