廣西DN800隧道逃生管_超高分子逃生管省錢(qián)

公路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)，而我國(guó)幅員遼闊，地形多變，人口分布不均，國(guó)家為了人民出行更加的方便，對(duì)于公路建設(shè)極為重視，東西方向，南北方向多條干線(xiàn)公路橫穿山脈，使更多的人可以領(lǐng)略到西部壯麗風(fēng)景，東部海岸線(xiàn)遼闊，北方雪域，南方溫婉，大好河山，盡收眼底，而這些都離不開(kāi)我國(guó)的基礎(chǔ)公路和鐵路建設(shè)。

而公路、鐵路工程施工最難施工的就是隧道施工，而我國(guó)山脈多，地勢(shì)多變，施工中多見(jiàn)隧道工程，而隧道內(nèi)部施工情況復(fù)雜多變，施工難度非常大，突發(fā)情況多，對(duì)施工人員的安全保障尤為重要。

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隧道逃生管，應(yīng)急逃生管，隧道逃生，工程逃生管，公路隧道逃生裝置

為了防止突發(fā)的坍塌等事故發(fā)生時(shí)施工人員無(wú)法逃離，現(xiàn)在隧道施工普遍使用隧道逃生管這種安全逃生裝置。隧道逃生管為大口徑管道產(chǎn)品，人體可正常爬行撤離，而不能使用口徑特別大的管道產(chǎn)品是因?yàn)槠湔加妹娣e大，成本高。

針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù) Hertz 接觸力學(xué)理論，采用 Thonroton 假設(shè)，對(duì)新型隧道 逃生管道超高分子量聚乙烯管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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逃生管道作用大，工程項(xiàng)目要備齊，管理演練要及時(shí)，災(zāi)害來(lái)臨有保障。

通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量 聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。超高分子量聚乙烯管道的抗沖擊性能更強(qiáng)，重量小，是傳統(tǒng)鋼制管道無(wú)法比擬的。