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深圳鹽田桃花心木進(jìn)口清關(guān)公司

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2018-08-24 11:45:42
產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
發(fā)貨地: 本地至全國(guó) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 41
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
  •  
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    "深圳鹽田桃花心木進(jìn)口清關(guān)公司

    " "廣東鵬通進(jìn)出口代理有限公司從事木材進(jìn)口代理業(yè)務(wù)10年年,擁有豐富的原木,板材,木地板,家具,歐美材,東南亞材等產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn),能夠代理深圳鹽田、蛇口,東莞沙田,廣州黃埔木材進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢以及提供海關(guān)審價(jià)查詢服務(wù)。

     

    一、工作流程:   

    1.到港提單換單,半天。

    2.(或同時(shí)進(jìn)行)提前申報(bào)商檢,出商檢單2天。

    3.正式報(bào)關(guān)申報(bào),放行,1天。

    4.港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理、2--15天。

    5.簽名,提貨離港口,半天。   

    口岸推介:深圳(鹽田、蛇口)、廣州(黃埔、南沙)、東莞沙田港。

     

    二、木材進(jìn)口需要注意的問題:

    1.進(jìn)口木材的拉丁名和英文名,這關(guān)系到海關(guān)的審價(jià)。

    2.不同的品名的木材要選擇合適的口岸進(jìn)。

    3.木材類進(jìn)口都是0關(guān)稅,原木,木方家具類的增值稅有所不同,原木:貨值*13% 木方木家具:貨值*17%)。

     

    三、工作所需時(shí)間:

    1.到港提單換單,半天。

    2.(或同時(shí)進(jìn)行)提前申報(bào)商檢,出商檢單,2天。

    3. 正式報(bào)關(guān)申報(bào),放行,1天。

    4. 港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理、2--15天。

    5. 簽名,提貨離港口,半天。

    以上為一般作業(yè)的工作日損耗,以具體作業(yè)安排為準(zhǔn))

     

    " "    對(duì)于木材的進(jìn)口清關(guān),國(guó)家予以允許姿態(tài),而且目前仍處于該類貨物進(jìn)口主流的時(shí)期。面對(duì)海關(guān)的監(jiān)管,我們要如何進(jìn)口木材,這件事還是得交給我們專業(yè)的人處理專業(yè)的事。公司自成立以來,堅(jiān)持客戶至上,質(zhì)量第一的原則,為廣大客戶提供快捷、高效、誠(chéng)信的服務(wù),并擁有一支精通進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、國(guó)際物流業(yè)務(wù)、操作及善于經(jīng)營(yíng)管理的隊(duì)伍。我司密切關(guān)注市場(chǎng)及客戶需求變化,積極拓展服務(wù)空間和延伸服務(wù)功能,不斷增加公司服務(wù)產(chǎn)品,以提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

     

    " "資訊:共享單車運(yùn)維員自述:別讓單車變成城市垃圾。

    我是一名共享單車運(yùn)維員。還在大學(xué)時(shí),我就愛騎著單車到處轉(zhuǎn)悠。畢業(yè)后,先后走過幾個(gè)城市,也看到了很多城市存在交通擁堵、停車?yán)щy等“腸梗阻”問題。那時(shí)候我就想,如果更多人選擇單車出行,這樣的情況一定會(huì)有所改善。就在今年初,看到邯鄲一家共享單車公司招聘運(yùn)維員,回憶起當(dāng)初的想法,我立刻心動(dòng)投了簡(jiǎn)歷,沒想到竟順利入職。

    任何一份工作,想干好都是不容易的,共享單車運(yùn)維員這種戶外型工作也不例外。盛夏40攝氏度左右的高溫里,沒走幾步就大汗淋漓;冬日雪中巡查,又像跌進(jìn)了冰窟窿。每天上班都要和同事一起擺放、擦拭、保養(yǎng)、維修所負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)的共享單車。特別是需要根據(jù)管理軟件,去尋找客戶結(jié)束騎行的閑置車、故障車、失聯(lián)車,進(jìn)小區(qū)、爬高樓、鉆地下室等是我們的家常便飯。

    工作中有辛苦,也經(jīng)常收獲感動(dòng)。很多次都看見,共享單車倒在地上,會(huì)有人主動(dòng)扶起。有小學(xué)生,有上班族,有志愿者,還有更多普通市民。這是社會(huì)文明進(jìn)步的縮影,也給我做好這項(xiàng)工作增添了很多信心和力量。不過,一些不文明行為也時(shí)有發(fā)生,蓄意損壞、丟棄等行為讓我們感到痛心。比如有的單車二維碼被破壞了,從尋找車輛到重新制作,再運(yùn)回投放,整個(gè)流程下來至少需要82天時(shí)間,浪費(fèi)了大量的人力物力。當(dāng)然,針對(duì)破壞和私占單車的現(xiàn)象,我們也會(huì)記錄到公司建立的用戶信用管理體系,對(duì)用戶進(jìn)行提示,情況嚴(yán)重的還可能會(huì)凍結(jié)賬號(hào)。無論如何,共享單車所倡導(dǎo)的“低碳環(huán)保、綠色出行”理念,彰顯的是一種共享文化和綠色生活方式,需要大家共同踐行、共同維護(hù)。

     

    "


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