貨物在深圳機場空運進口報關有哪些注意事項，深圳拓普報關全流程解讀。
一.深圳機場空運進口報關未放行原因
1.一般貿(mào)易未繳稅
目前的報關絕大多數(shù)情況都是無紙化報關的，按加工貿(mào)易貿(mào)易方式申報的單證在海關入庫后一般就會自動審核放行。但一般貿(mào)易單證在系統(tǒng)發(fā)送，海關入庫后，會收到一個“通關無紙化審結”的回執(zhí)，這個時候，系統(tǒng)已經(jīng)生成了正式的報關單有了正式的報關單號碼。也就是說在這個環(huán)節(jié)，進行網(wǎng)上簽約的企業(yè)已經(jīng)可以在電子口岸的企業(yè)端看到這票貨物的應繳稅稅額，可以進行繳稅作業(yè)了。
2.需有紙交單
雖然之前已經(jīng)說到大部分單證已經(jīng)無紙化了，但是還是有一部分如涉及反傾銷、減免稅等的貨物是需要有紙報關的。另外，還有一些雖然報關行按無紙化報關了，但是海關也會轉為有紙單證，就是我們俗稱的“無紙轉有紙”。從報關回執(zhí)上來看，回執(zhí)類型為“接單交單”，在這樣的情況下，就需要報關行帶上整套正本報關資料向海關柜面交單。
3.紅通道審單
紅通道，對審單中心審核的俗稱，通關一體化后長江三角洲審單中心的職能劃分本網(wǎng)站之前已經(jīng)有介紹，具體大家可以參考。
4.海關查驗
這是一種比較常見的報關未放行的情況，在這種情況下，企業(yè)需要準備好相應的資料并安排報關人員至查驗現(xiàn)場陪同海關查驗。
5.未接單
有朋友之前來問，為什么她的貨物已經(jīng)報關了，也已經(jīng)安排交稅了，但是沒有進一步的回執(zhí)。在這種情況下，建議企業(yè)至海關的網(wǎng)站上查詢一下該票報關單的狀態(tài)，是停留在“已接單”還是“電腦簡化手續(xù)方式”。如果海關已接單，那么說明這票單證已進入柜面海關官員的流程，只需耐心等待即可。如果還是“電腦簡化手續(xù)方式”的話，這個狀態(tài)是和EDI系統(tǒng)的“通關無紙化審結”是相對應的，只說明這票貨物無紙化流程結束，企業(yè)可以交稅，但是海關柜面還未接單。在這樣的情況下，如果系統(tǒng)未能及時接單，就需要報關行至柜面找現(xiàn)場海關查詢一下了。
6.無理貨信息
還有一種情況是比較容易忽視的，也就是之前的流程都沒有問題，報關發(fā)送后也安排繳稅了，稅單也拿到了，一切正常，但是就是收不到放行的回執(zhí)。那么，請大家注意一下，這票貨物在報關前是不是有查過理貨信息，理貨信息是不是正常的。因為，大家都知道貨物到港后都需要經(jīng)過一個理貨的環(huán)節(jié)，而理貨公司會錄入這一段的情況。如果理貨不正常，那么貨物是不能正常放行的。在這樣的情況下，首先要等，等理貨完成，如果理貨正常完成，通常會收到放行回執(zhí)，如果理貨正常完成還不能收到回執(zhí)的，建議去現(xiàn)場海關再查詢一下是不是需要現(xiàn)場海關手動作業(yè)。
二.深圳機場一般貿(mào)易進口報關流程
一般貿(mào)易是海關的一種監(jiān)管方式，指中國境內(nèi)有進出口經(jīng)營權的企業(yè)單邊進口，按一般貿(mào)易交易方式進出口的貨物即為一般貿(mào)易貨物。今天拓普報關講述下深圳機場一般貿(mào)易進口報關流程。
1.根據(jù)貨物的實際情況進行商品編碼歸類，向客戶確認申報規(guī)范對應之申報要素，通常如品牌、功能、用途、材質等，根據(jù)稅則所規(guī)定的各項證件（如進口許可證、機電證等）；
2.貨物到港后，空運抽單，海運換單；貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關申報，如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）；
3.空運確認艙單，海運確認理貨信息，若無艙單、理貨信息，貨物是無法放行的；
4.在海關系統(tǒng)錄入申報數(shù)據(jù)，上傳隨附單證，如發(fā)票、箱單、合同、提單，涉及有減免稅手冊的提供減免稅證明；
5.客戶在中國電子口岸系統(tǒng)進行繳納稅費，海關會打印稅單，目前稅單尚未實行無紙化，需要報關行人員至海關柜面領取稅單；
6.海關系統(tǒng)放行，有些情況需要報關行人員至現(xiàn)場海關柜面采用紙質報關單等文件進行條碼掃描后放行，各類海關放行情況可以參閱小編的專題文章；
7.提貨（提貨資料如下）
有紙申報：放行報關單（海關蓋章）、正本提單（空運提單+到貨通知，海關分撥單或提貨單）（海關蓋章）
無紙申報：無紙化放行回執(zhí)、報關單、正本提單（空運提單+到貨通知，海關分撥單或提貨單）
注意：若有海關查驗，需按海關要求預約配合查驗放行后，方可安排提貨。
以上流程僅供大家參考，不同的貨物類型可能提供的資料稍有差異哦。
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