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配油盤上吸油窗口和壓油窗口之間的密封區(qū)寬度l應(yīng)稍大于柱塞缸體底部通油孔寬度l1。
但不能相差太大,否則會(huì)發(fā)生困油現(xiàn)象。一般在兩配油窗口的兩端部開有小三角槽,以減小沖擊和噪聲。
斜軸式軸向柱塞泵的缸體軸線相對(duì)傳動(dòng)軸軸線成一傾角,傳動(dòng)軸端部用萬向鉸鏈、
連桿與缸體中的每個(gè)柱塞相聯(lián)結(jié),當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過萬向鉸鏈、連桿使柱塞和缸體一起轉(zhuǎn)動(dòng),
并迫使柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng),借助配油盤進(jìn)行吸油和壓油。
這類泵的優(yōu)點(diǎn)是變量范圍大,泵的強(qiáng)度較高,但和上述直軸式相比,
其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,外形尺寸和重量均較大。
斜軸式軸向柱塞泵的工作原理 軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的.當(dāng)缸體軸線和傳動(dòng)軸軸線重合時(shí),
稱為斜盤式軸向柱塞泵；當(dāng)缸體軸線和傳動(dòng)軸軸線不在一條直線上,而成一個(gè)夾角γ時(shí),
稱為斜軸式軸向柱塞泵.軸向柱塞泵具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作壓力高,容易實(shí)現(xiàn)變量等優(yōu)點(diǎn).
當(dāng)傳動(dòng)軸1在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),連桿2推動(dòng)柱塞4在缸體3中作往復(fù)運(yùn)動(dòng),
同時(shí)連桿的側(cè)面帶動(dòng)活塞連同缸體一同旋轉(zhuǎn).配油盤5是固定不動(dòng)的.如果斜角度γ的大小和方向可以調(diào)節(jié),
就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向,此時(shí)的泵為雙向變量軸向柱塞泵.
單作用葉片泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
(1)定子和轉(zhuǎn)子偏心安置 移動(dòng)定子位置以改變偏心距e，就可以調(diào)節(jié)泵的輸出流量。
偏心反向時(shí)，吸油壓油方向相反。
(2)徑向液壓力不平衡 單作用葉片泵的轉(zhuǎn)子及軸承上承受著不平衡的徑向力。
這限制了泵工作壓力的提高，故泵的額定壓力不超過7MPa。
(3)葉片后傾 為了減小葉片與定子間的磨損，葉片底部油槽采取在壓油區(qū)通壓力油、
吸油區(qū)與吸油腔相通的結(jié)構(gòu)形式。因而，葉片的底部和頂部所受的液壓力是平衡的。
這樣，葉片向外運(yùn)動(dòng)僅靠離心力的作用。根據(jù)力學(xué)分析，
葉片后傾一個(gè)角度更有利于葉片在離心力作用下向外伸出。通常后傾角為24°。
雙作用葉片泵的工作原理如圖3.10所示。該泵主要由定子4、轉(zhuǎn)子3、葉片5、
及裝在它們兩側(cè)的配流盤1組成。定子內(nèi)表面形似橢圓，由兩段半徑為R的大圓弧
、兩段半徑為r的小圓弧和四段過渡曲線所組成。定子和轉(zhuǎn)子的中心重合。
在轉(zhuǎn)子上沿圓周均布的若干個(gè)槽內(nèi)分別安放有葉片，這些葉片可沿槽作徑向滑動(dòng)。
在配流盤上，對(duì)應(yīng)于定子四段過渡曲線的位置開有四個(gè)腰形配流窗口，
其中兩個(gè)窗口與泵的吸油口連通，為吸油窗口;另兩個(gè)窗口與壓油口連通，為壓油窗口。
當(dāng)轉(zhuǎn)子由軸帶動(dòng)按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在自身離心力和由壓油腔引至葉片根部的高壓油
作用下貼緊定子內(nèi)表面，并在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)。當(dāng)葉片由定子小半徑r處向定子大半徑R處運(yùn)動(dòng)時(shí)，
相鄰兩葉片間的密封腔容積就逐漸增大，形成局部真空而經(jīng)過窗口a吸油;
當(dāng)葉片由定子大半徑R處向定子小半徑r處運(yùn)動(dòng)時(shí)，相鄰兩葉片間的密封腔容積就逐漸減小，
便通過窗口b壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每一葉片往復(fù)滑動(dòng)兩次，因而吸、壓油作用發(fā)生兩次，
故這種泵稱為雙作用葉片泵。又因吸、壓油口對(duì)稱分布，
作用在轉(zhuǎn)子和軸承上的徑向液壓力相平衡，所以這種泵又稱為平衡式葉片泵。
工作原理
主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖 ）由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，
通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
完成吸油和壓油動(dòng)作。
壓力補(bǔ)償變量泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內(nèi)按恒功率曲線變化。
當(dāng)來自主體部分的高壓油通過通道(a)、(b)、(c)進(jìn)入變量殼體下腔（d）后，
油液經(jīng)通道（e）分別進(jìn)入通道（f）和（h），當(dāng)彈簧的作用力大于由油道（f）
進(jìn)入伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力時(shí)，則油液經(jīng)（h）到上腔（g），
推動(dòng)變量活塞向下運(yùn)動(dòng)，使泵的流量增加。
當(dāng)作用于伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力大于彈簧的作用力時(shí)，
則伺服活塞向上運(yùn)動(dòng)，堵塞通道（h），使（g）腔的油通過（i）腔而卸壓，
此時(shí)，變量活塞上移，變量頭偏角減小，使泵的流量減小。
調(diào)節(jié)流量特性時(shí)，可先將限位螺釘擰至上端，根據(jù)所需的流量和壓力變化范圍，
調(diào)節(jié)彈簧套，使其流量開始發(fā)生變化時(shí)的初始?jí)毫Ψ弦螅?br />
然后將限位螺釘擰至終級(jí)壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化，其中間的流量與壓力變化關(guān)系由泵的本身設(shè)計(jì)所決定。
