深圳蛇口櫟木代理進(jìn)口公司哪家合適

"深圳蛇口櫟木代理進(jìn)口公司

" "廣東鵬通進(jìn)出口代理有限公司從事木材進(jìn)口代理業(yè)務(wù)10年年，擁有豐富的原木，板材，木地板，家具，歐美材，東南亞材等產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)，能夠代理深圳鹽田、蛇口，東莞沙田，廣州黃埔木材進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢以及提供海關(guān)審價(jià)查詢服務(wù)。

一、基本運(yùn)作流程：

1.簽定進(jìn)口代理合同

2.進(jìn)口企業(yè)提供資料

3.確認(rèn)海關(guān)編碼和進(jìn)口關(guān)稅稅率

4.確認(rèn)是否需要辦理非瀕危物種證明

5.國(guó)外林場(chǎng)（確認(rèn)貨已備齊）

6.訂倉(cāng)

7.裝柜

8.海運(yùn)9.到港

10.支付運(yùn)費(fèi)

11.船代處換單

12.報(bào)檢

13.報(bào)關(guān)及審報(bào)價(jià)格

14.海關(guān)審價(jià)出稅單

15.繳納稅金

16.海關(guān)查柜

17.放行貨物

18.熏蒸

19.碼頭拖柜（消毒一般時(shí)間是30分鐘，排隊(duì)消毒）

20.提貨

21.送貨至國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)

二、木材進(jìn)口所需注意事項(xiàng)：

1.許多客戶在木材到港之后才開始準(zhǔn)備相關(guān)的資料或?qū)①Y料給我們，這其中所耗費(fèi)的時(shí)間將直接影響貨柜的免倉(cāng)租和柜租的期限，這是會(huì)影響費(fèi)用增加的因素之一。所以客戶應(yīng)當(dāng)在柜子發(fā)出時(shí)講資料準(zhǔn)備好并寄給我司，我司將對(duì)資料進(jìn)行查閱，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)補(bǔ)改。

2.有些木材需要辦理瀕危物種證明的這些需要提前辦理，避免辦理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)倉(cāng)租柜租等

3.木材價(jià)格的申報(bào)問(wèn)題，客戶可提前咨詢我司，避免申報(bào)價(jià)格過(guò)低，導(dǎo)致價(jià)格外轉(zhuǎn)，產(chǎn)生不必要的倉(cāng)租柜租

4.貨物到港前及時(shí)及時(shí)與船公司聯(lián)系，補(bǔ)料注意貨物重量、品名的準(zhǔn)確性，并弄清楚到港后船公司有什么具體費(fèi)用

5.由于審單的官員和審單制度以及實(shí)際貨物的信息三者之間可能存在差異，從而進(jìn)一步導(dǎo)致時(shí)間和費(fèi)用的增加。

三、工作所需時(shí)間：

1.到港提單換單，半天。

2.（或同時(shí)進(jìn)行）提前申報(bào)商檢，出商檢單，2天。

3. 正式報(bào)關(guān)申報(bào)，放行，1天。

4. 港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理、2--15天。

5. 簽名，提貨離港口，半天。

（ 以上為一般作業(yè)的工作日損耗，以具體作業(yè)安排為準(zhǔn)）

" "    對(duì)于木材的進(jìn)口清關(guān)，國(guó)家予以允許姿態(tài)，而且目前仍處于該類貨物進(jìn)口主流的時(shí)期。面對(duì)海關(guān)的監(jiān)管，我們要如何進(jìn)口木材，這件事還是得交給我們專業(yè)的人處理專業(yè)的事。公司自成立以來(lái),堅(jiān)持客戶至上，質(zhì)量第一的原則，為廣大客戶提供快捷、高效、誠(chéng)信的服務(wù)，并擁有一支精通進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、國(guó)際物流業(yè)務(wù)、操作及善于經(jīng)營(yíng)管理的隊(duì)伍。我司密切關(guān)注市場(chǎng)及客戶需求變化，積極拓展服務(wù)空間和延伸服務(wù)功能，不斷增加公司服務(wù)產(chǎn)品，以提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

" "資訊：共享單車運(yùn)維員自述：別讓單車變成城市垃圾。

我是一名共享單車運(yùn)維員。還在大學(xué)時(shí)，我就愛騎著單車到處轉(zhuǎn)悠。畢業(yè)后，先后走過(guò)幾個(gè)城市，也看到了很多城市存在交通擁堵、停車?yán)щy等“腸梗阻”問(wèn)題。那時(shí)候我就想，如果更多人選擇單車出行，這樣的情況一定會(huì)有所改善。就在今年初，看到邯鄲一家共享單車公司招聘運(yùn)維員，回憶起當(dāng)初的想法，我立刻心動(dòng)投了簡(jiǎn)歷，沒(méi)想到竟順利入職。

任何一份工作，想干好都是不容易的，共享單車運(yùn)維員這種戶外型工作也不例外。盛夏40攝氏度左右的高溫里，沒(méi)走幾步就大汗淋漓；冬日雪中巡查，又像跌進(jìn)了冰窟窿。每天上班都要和同事一起擺放、擦拭、保養(yǎng)、維修所負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)的共享單車。特別是需要根據(jù)管理軟件，去尋找客戶結(jié)束騎行的閑置車、故障車、失聯(lián)車，進(jìn)小區(qū)、爬高樓、鉆地下室等是我們的家常便飯。

工作中有辛苦，也經(jīng)常收獲感動(dòng)。很多次都看見，共享單車倒在地上，會(huì)有人主動(dòng)扶起。有小學(xué)生，有上班族，有志愿者，還有更多普通市民。這是社會(huì)文明進(jìn)步的縮影，也給我做好這項(xiàng)工作增添了很多信心和力量。不過(guò)，一些不文明行為也時(shí)有發(fā)生，蓄意損壞、丟棄等行為讓我們感到痛心。比如有的單車二維碼被破壞了，從尋找車輛到重新制作，再運(yùn)回投放，整個(gè)流程下來(lái)至少需要113天時(shí)間，浪費(fèi)了大量的人力物力。當(dāng)然，針對(duì)破壞和私占單車的現(xiàn)象，我們也會(huì)記錄到公司建立的用戶信用管理體系，對(duì)用戶進(jìn)行提示，情況嚴(yán)重的還可能會(huì)凍結(jié)賬號(hào)。無(wú)論如何，共享單車所倡導(dǎo)的“低碳環(huán)保、綠色出行”理念，彰顯的是一種共享文化和綠色生活方式，需要大家共同踐行、共同維護(hù)。

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