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新疆吐魯番地鋼筋籠盤絲機型號齊全一,該鋼筋籠滾焊機引進新歐洲技術,生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍,設備操作工人只需要5-6人,做出來的籠子,間距均勻,焊點飽滿、牢固,籠子不散架,基本實現(xiàn)監(jiān)理免檢,公司本著對客戶負責的態(tài)度,先后成立了多組施工隊伍,目的主要是通過實踐來完善自己的設備,這樣才能讓設備發(fā)揮的優(yōu)勢,真正成為能用的好設備。這也是優(yōu)于其它廠家的原因之一,伴著十天高速設備順利的生產(chǎn),標志著我們的技術已經(jīng)國內(nèi)首屈一指了,它的籠子有將近八噸重,而且是雙筋的,并且雙筋不是平行的是豎直的,國內(nèi)罕見,憑借我們的多年的加工經(jīng)驗成功的運行并投入生產(chǎn),受到了客戶的高度評價。
新疆吐魯番地鋼筋籠盤絲機型號齊全二,經(jīng)過多年的實踐,河南寶潤機械有限公司設備已達到100%使用率,第一,主要是引用國際技術和采購國際設備配件,第二以工程帶設備,增加實踐的經(jīng)驗,第三培訓優(yōu)質(zhì)工人,徹底帶動設備使用率,不成為擺設,第四,永遠強有力的售后保障體系,本公司對設備的使用狀況有了一套完整的解決方案,歡迎垂詢。 作為國家標準GB/T 28264 《起重機械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的起草單位,微特電子的起重機械安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品被廣泛應用于各類大型起重機械。而其中,尤以架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)使用頻次較多。近年來,在中鐵各局的基建項目上,據(jù)不完全統(tǒng)計,900t運架一體機、900T輪胎式式搬梁機、900t架橋機等安裝架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)的項目已達50多處(其它小噸位未做統(tǒng)計)。 12日上午7時20分,與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā),前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進口參觀。隧道局是國內(nèi)隧道施工當之無愧的施工勁旅,他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里,II、III級圍巖月掘進240米左右、最高達到280米。大巴車直接開到隧道內(nèi),大家看到洞內(nèi)標準化文明施工管理規(guī)范,隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高,隧道內(nèi);三管四線;布設、照明燈成幾條直線規(guī)范有序,即使在1700多米的掌子面,空氣質(zhì)量良好,能見度高,隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來說,給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中,很多人拿出手機拍照、錄相,把人家好的做法記錄下來。項目經(jīng)理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問,詳細詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細節(jié)、各工序之間銜接,對照自己在施工中的做法,取長補短,總結經(jīng)驗為我所用。通過親臨現(xiàn)場觀摩,看到了公司在隧道施工方面的短板,讓大家受益匪淺。
產(chǎn)品特點:◆加工速度快: 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班,分二班作業(yè),10個人一天就可以加工出20多個12米長成品的籠子(備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等),對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子(675米/天)的生產(chǎn)記錄,工作效率非常高。
◆加工質(zhì)量標準:由于采用的是機械化作業(yè),主筋、纏繞筋的間距均勻,鋼筋籠直徑一致,產(chǎn)品質(zhì)量完全達到規(guī)范要求。在實際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進行檢查,而使用機械加工后,監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”。
◆箍筋不需搭接:較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%,降低了施工成本。
◆節(jié)省吊裝時間:由于主筋在其圓周上分布均勻,多個鋼筋籠搭接時很方便,節(jié)省了吊裝時間。
新疆吐魯番地鋼筋籠盤絲機型號齊全產(chǎn)品技術參數(shù):
型號 GJL2500
鋼筋籠直徑700~2500mm
鋼筋籠重量8000kg
鋼筋籠長度1m~12m根據(jù)需求可加長至29m
盤筋直徑Φ5~14mm(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè))
箍筋間距10~500mm(人工預設,任意調(diào)整)
主筋直徑14~40mm(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè),含對焊、螺紋套筒鏈接)
主機轉速100~2100r/min(操作工人熟練掌握,任意調(diào)節(jié))
液壓站流量及壓力4~10Mpa(操作工人熟練掌握,任意調(diào)節(jié))
額定總功率23kv(30kv)
設備自重20T—40T
新疆吐魯番地鋼筋籠盤絲機型號齊全鋼筋籠盤絲機型號齊全
在會上,復查組領導還以個人工作的心得體會對項目安全質(zhì)量管理、標準化工作推進等方面作了指導,要求大家進一步將標準化管理工作抓緊抓實,為公司完成各項目標任務做出積極貢獻。同時還希望,大家能夠結合項目自身情況,對項目標準化管理有關辦法進行補充和完善,在牢固掌握常規(guī)及高新技術的前提下,提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點,為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。 作為國家標準GB/T 28264 《起重機械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的起草單位,微特電子的起重機械安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品被廣泛應用于各類大型起重機械。而其中,尤以架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)使用頻次較多。近年來,在中鐵各局的基建項目上,據(jù)不完全統(tǒng)計,900t運架一體機、900T輪胎式式搬梁機、900t架橋機等安裝架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)的項目已達50多處(其它小噸位未做統(tǒng)計)。 小南塬隧道全是黃土地質(zhì),用挖機配合人工掘進,出口已掘進700多米,施工進展比較順利。蒙華二工區(qū)在機械化施工方面,投入濕噴機械手6臺、24米自行式仰拱棧橋8臺、自行式水溝電纜槽模板5套、其他各類設備20臺套;在信息化方面有TPS超前地質(zhì)預報、紅外探測儀、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)實時傳輸、視頻監(jiān)控系統(tǒng);新技術、新工藝方面,根據(jù)黃土地質(zhì)掘進采用微三臺階法、微臺階法、水壓爆破施工技術等。據(jù)項目經(jīng)理吳小峰介紹,二工區(qū)5個掌子面施工進展順利。 中鐵某位工程這樣評價說:微特架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)在這里是樣板工程的,如果他們解決不了的問題,估計國內(nèi)就沒辦法解決了。 另一位工程師這樣說道:不管什么時候聯(lián)系得上,不管什么問題都能第一時間協(xié)調(diào)解決,這才能算的上是服務,這點,微特電子確實做的沒話說。 也有工程師這樣說道:有些情況確實不是微特的業(yè)務范圍,只是想試著讓微特解決,沒想到是那么爽快,憑這點,我不選微特選誰。 … … 微特電子專注起重安全領域已有十五年,客戶的認可是微特前進的動力,微特會始終秉持“讓起重設備運行更安全可靠”的企業(yè)愿景,為我們的基建工程師們提供更好、更可靠的服務。