海東地樂都康可爾空壓機(jī)

5.1 保養(yǎng)項(xiàng)目

5.1.1 空氣濾清器的更換及保養(yǎng)

吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣濾清器中，為避免壓縮機(jī)被過早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞，通常運(yùn)行500小時(shí)，需要清潔或更換空氣濾清器濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間要縮短。過濾器維修時(shí)必須停機(jī)，為了減少停機(jī)時(shí)間，建議換上一個(gè)新的或已清潔過的備用濾芯。

清潔濾芯的步驟如下：

⑴對著一個(gè)平的面，輪流輕敲濾芯的兩個(gè)端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。

⑵用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。

⑶濾芯檢查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損之處，應(yīng)廢棄不用。

5.1.2 冷卻器的保養(yǎng)及使用

壓縮機(jī)在壓縮過程中所產(chǎn)生的絕大部分熱量均由潤滑油帶走，并在油冷卻器中由冷卻風(fēng)或冷卻水帶走潤滑油的熱量，在這個(gè)熱交換過程中，熱阻是起主導(dǎo)作用。

一般講，風(fēng)冷型冷卻器對環(huán)境和溫度較敏感，選擇風(fēng)冷型時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度和通風(fēng)條件。水冷型對環(huán)境和溫度不敏感，且最容易控制溫度，但對水質(zhì)有要求。

⑴風(fēng)冷型冷卻器，若環(huán)境清潔狀況不好，則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉，若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。

KB-15A

開拓上將非常值得期待。公司2007年中報(bào)顯示，其有機(jī)硅毛利高達(dá)48.87%，遠(yuǎn)高于新星材料的22.99％，主要原因首先是上唯一的實(shí)現(xiàn)氯循環(huán)工藝，成本優(yōu)勢顯著；其次還有技術(shù)上新安也是有不小的優(yōu)勢，其單體的二甲選擇（衡有機(jī)硅單體生產(chǎn)水平的最重要指標(biāo)）達(dá)到85%，高于內(nèi)另一家有機(jī)硅龍頭星新材料3～4個(gè)百分點(diǎn)，在內(nèi)處于絕對領(lǐng)先地位；再次，公司在下游產(chǎn)品開拓方面的優(yōu)勢也有有助于公司平緩由于有機(jī)硅

3.2 初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

3.2.1 確認(rèn)完成安裝章節(jié)所敘述的所有準(zhǔn)備和檢查工作。

3.2.2 確保電源電壓同電動(dòng)機(jī)銘牌上要求的電壓一致。

3.2.3 檢查電控柜或箱內(nèi)的電器連接，包括電機(jī)和控制電線及測量儀表是否有松動(dòng)或損壞。保證它們連接可靠。

3.2.4 檢查各個(gè)零部件的連接是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)，必須擰緊，以免工作中有漏油，漏氣或其他事故發(fā)生。

3.2.5 盤車數(shù)轉(zhuǎn)，并收拾機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件。

3.2.6 從油氣分離器上的加油口注入壓縮機(jī)專用潤滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處，待機(jī)器負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，油位控制在油位計(jì)刻度的-10 ~ +40處即可。

3.2.7 潤滑油一般從油氣分離器上的加油口加入，從主機(jī)進(jìn)氣口處加入的油要保證清潔，無雜質(zhì)。從壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣口處加入約2.5升的潤滑油，防止啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)無油。

3.2.8 接通三相電源，首先按點(diǎn)動(dòng)鈕注意觀察壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與所指示箭頭方向一致，如方向相反時(shí)，應(yīng)對調(diào)三相電源中任意兩相的接頭，以使電機(jī)的方向，與所指示方向一致后，方可正式起動(dòng)運(yùn)行，機(jī)組嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)。