彎拱機概述：彎拱機是地道支護鋼拱架加工建造的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器節制系統和輔助系統等六大部門構成。工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸敦促燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時封鎖液壓系統，啟念頭械傳動系統， 使主動滾輪動彈并依靠摩擦力帶動型鋼平穩遲緩前行，從而實現持續冷彎功課。在冷彎竣事時，封鎖機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎功課， 保證了材質的強度， 提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、了然。

WGJ-300液壓工字鋼冷彎機隧道支護
　　　用途：廣泛應用于我國公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。
　　　主要技術參數：
最小彎曲半徑 ≥1.5m
油缸推拉速度 8-15mm/sec
主動輪轉速 7-10r/min
液壓系統動力 25mpa
總功率 11.9kw
整機質量 2380kg
外型尺寸 （長×寬×高）1.8*1.5*1.3m
WGJ-250工字鋼彎拱機介紹：
WGJ-250工字鋼彎曲機（冷型彎拱機）是我公司自主研發的新型全自動型鋼彎曲型鋼產物。（機能）采用液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點。

拱頂帶模注漿一體機 1、結構簡介 本機主要由機架、注漿系統、攪拌系統、傳動系統、泵送系統、電器系統及安全保護系統等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結構，具有較好的剛性。機架底部裝有膠輪，便于移動。 傳動系統由電機、減速機組成，結構緊湊，安裝維護方便。 泵送系統是雙活塞泵工作系統，主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統、工作缸、閥室等部分。 攪拌部分采用立式雙層攪拌機，上層為攪拌桶，下層為儲料桶，攪拌桶表面有過濾篩。 2、工作原理 電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程。活塞在返程時工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升，下閥球下落，下閥室關閉，上閥球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出，如此循環反復，將砂漿連續不斷地泵送出去。 五、帶模注漿施工工藝 1、術語和定義 　　（1）拱頂帶模注漿 通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管，混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。 （2）主注漿孔 距離上一循環襯砌最近的注漿孔為首選注漿孔，稱為主注漿孔。 （3） RPC預埋注漿管 由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強鋼絲網、其他助劑等經過高溫熱合等特定工藝條件生產出來的水泥基復合材料，簡稱RPC注漿管。 項目 SM-RPC管 管抗壓強度/（KN/m) ≥100 管抗折強度/MPa ≥18 長度（mm） ≥600 外徑（mm） 36±1 內徑（mm） 15±0.5
WGJ-250工字鋼彎拱機主要應用于地道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。
WGJ-250工字鋼彎拱機是地道支護鋼拱架加工建造的新型設備。
它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器節制系統和輔助系統等六大部門構成。
WGJ-250工字鋼彎拱機操作利用說明：
1. 工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸敦促燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時封鎖液壓系統，啟念頭械傳動系統，使主動滾輪動彈并依靠摩擦力帶動型鋼平穩遲緩前行，從而實現持續冷彎功課。
2. 在冷彎竣事時，封鎖機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統的門式托架上即可。
3. 這種冷彎功課， 保證了材質的強度， 提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、了然。冷彎機與壓床對比，具有精采的工作機能
WGJ-250彎拱機主要參數:
型材規格 10-25工字鋼
最小彎曲半徑 2米以上
油缸推拉速度 8-15毫米每秒鐘
主動輪轉速 7-10轉每分鐘
液壓系統動力 25mpa（250公斤）
總功率 10kw
整機質量 2100kg

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在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。
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