數控鋼筋籠滾焊機山西省大同市客戶非常滿意尖頭機

生產各種通用及專用鋼筋籠繞筋機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。產品用途及優勢數控鋼筋籠滾焊機山西省大同市客戶非常滿意尖頭機 中鐵某位工程這樣評價說：微特架橋機安全監控管理系統在這里是樣板工程的，如果他們解決不了的問題，估計國內就沒辦法解決了。 另一位工程師這樣說道：不管什么時候聯系得上，不管什么問題都能第一時間協調解決，這才能算的上是服務，這點，微特電子確實做的沒話說。 也有工程師這樣說道：有些情況確實不是微特的業務范圍，只是想試著讓微特解決，沒想到是那么爽快，憑這點，我不選微特選誰。 … … 微特電子專注起重安全領域已有十五年，客戶的認可是微特前進的動力，微特會始終秉持“讓起重設備運行更安全可靠”的企業愿景，為我們的基建工程師們提供更好、更可靠的服務。 從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區鋼構加工廠。進入鋼構廠內，幾十名作業人員正在有條不紊地工作，各種機械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創新的設備前觀看產品加工過程。 中鐵工程機械研究設計院（原鐵道部武漢工程機械研究所）集施工機械產品的研發、生產、銷售及施工于一體，是中國鐵路工程總公司的技術中心成員，是武漢東湖新技術開發區內的知識密集型科技企業，現有員工中65%是各類技術人員，擁有3位博士，28位碩士，在50余名高級工程師中，有3名享受政府津貼的專家，2名鐵道部有突出貢獻的中青年專家，10名教授級高級工程師。院內有實力雄厚的技術開發中心和設備齊全的中試工廠及基礎施工公司。

鋼筋籠繞筋機的出現，解決了傳統鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題，結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據客戶情況定制設備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應用于高鐵、高速等項目建設，潤科鋼筋籠繞筋機加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內，基本都是項目部免檢產品。潤科鋼筋籠繞筋機所有制作材料嚴格使用國標鋼材，生產嚴謹，故障率遠低于行業平均水平，潤科科技鄭重承諾繞筋機整機質保一年，不僅要把好的產品銷售出去，還要給客戶提供最優質的售后服務，第一時間為客戶安裝設備，第一時間為客戶解決問題. 技術參數◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調整； 公司將隧道機械化創新施工觀摩交流會選擇在蒙華鐵路工地召開，主要是公司蒙華鐵路二工區承建的小南塬隧道全長7067米、君子隧道8960米，屬黃土地質隧道，施工難度大風險高，共有5個作業面，隧道集中而且長。這兩座特長隧道的亮點在于蒙華二工區鋼構加工廠科技成果多，創新研制機械設備多，機械化施工水平高，代表了公司隧道機械化創新施工的最高水平和發展方向。目的就是讓與會者把蒙華鐵路隧道施工好的做法，創新的思維帶回各自的項目，共同提升和促進公司的隧道施工技術上臺階、上水平。今年，公司承攬任務達70億元，這在公司的發展史上前所未有的成績。其中，在建隧道總長達到78.5公里，如何提升公司的隧道施工技術和管理水平，取得較好的經濟效益，成為了擺在各級管理者面前的當務之急。 完全滿足國標要求，根據項目實情定制的系統功能解決方案，讓項目落實簡單易行;快速熟練的售前售后以及安裝調試服務，快速響應一切問題，解決困擾著工程師們是或不是因產品產生的難題;超前的產品設計思維，信息化管理項目的豐富經驗，可保障在已有的微特系統上快速升級;十五年公司信譽要求微特產品在保證運行安全的同時又能順利拿到檢驗證書成為基本要求… …凡此種種，讓工程師們對微特電子的起重機安全監控系統贊不絕口。

◆ 功率：1500型以下設備14.5KW，2000以上型號設備20KW；

◆ 滾焊速度根據操作手的熟練成度從低到高可任意調整。

◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護，確保設備運行安全。

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