為了能夠具有一個舒適的旅途，越來越多的商務(wù)人士或?qū)|(zhì)量要求較高的家庭開始將車作為自己遠(yuǎn)程出行的交通工具。江鈴特順的規(guī)劃合理，功用多樣化。能夠滿意不同層次人的運用需求?？墒瞧匠Ｔ谕饴眯屑胰嗽谲嚿闲⑤^大的噪音體現(xiàn)，使得歇息都未能有一個安靜的環(huán)境，這讓車主就難以忍受，由于現(xiàn)在轎車的車門鈑金件都很薄，很容易發(fā)生共振，也無法阻撓行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)燥，路噪，更起不到好的隔音作用。先做門板的內(nèi)層隔音，內(nèi)層隔音就是在鋼板上施工隔音材料，這個部位的隔音能有用阻撓門板與外層鋼板之間振蕩引起的共振噪聲，也讓鋼板變得愈加扎實。
再做外層隔音，外層隔音是在外面貼上滿滿的隔音，這樣不只能夠有用下降共振和風(fēng)燥，一起會提高車門的密閉性，構(gòu)成一個相似箱體的空間有用提高轎車音響作用的發(fā)揮。
為了更完美的吸附噪音和改裝喇叭的音質(zhì)，還用了中道7mm吸音魔毯，中道吸音魔毯健壯賴用，彈性好，不易變形，耐腐蝕，絕緣，吸音，隔熱等多功用產(chǎn)品在保存高頻吸音作用的一起，大幅提高對中低頻噪音的吸附
順車身鈑金單薄，為了削減行車中車身鈑金發(fā)出的共振，對車身鈑金進(jìn)行減震處理，選用中道Q-mat減震板滿貼。
特順車地板隔音對路噪，胎噪都有很好的作用，首要中道Q-mat減震板滿鋪，削減共振。
發(fā)動機(jī)噪音一直是困惑車友的一大難題，為了下降發(fā)動機(jī)噪音向駕駛室傳遞，首要減震隔音處理，有中道Q-mat和Q-pad交叉襯托，Q-pad中高密度分子能夠更好的起到隔絕噪音的作用。在用上中道中頻王進(jìn)行二次降噪，有用下降發(fā)動機(jī)噪音的傳遞。
外表臺內(nèi)飾板上用上中道15mm吸音魔毯，中道吸音魔毯健壯賴用，彈性好，不易變形，耐腐蝕，絕緣，吸音，隔熱等多功用產(chǎn)品在保存高頻吸音作用的一起，大幅提高對中低頻噪音和機(jī)械噪音的吸附
引擎蓋隔音：減震處理
