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裝置由控制器、 電動轉轍機、發射機、 顯示器等部分組成。
（1）控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷無線遙控能在遠距離對道岔進行準確遙控確保機車的安全行駛；
（2）采用數字編碼技術系統抗干擾能力強；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機可根據機車 目標方向在遠方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準確、清晰。
本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨控制。
（1）環境溫度： 0℃～+40℃；
（2）相對濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質安全型防爆標志： Exd[ib]I。
ZKC12QZ礦用司控道岔采用數字編解碼及微控制識別等先進技術設計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統（即單片機）、伺服機構、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。當列車行進到道岔前方約米的時分，司機能夠依照調度行車組織按動車載操控板上的按鈕宣布排路指令，該排路指令經過車載PLC模塊處理后經過車載無線模塊傳出，道岔鄰近的主動操控箱內的無線模塊收到該無線指令后傳送給PLC模塊，PLC模塊依據該指令向道岔轉轍機宣布道岔動作指令，道岔轉轍機在完結該道岔動作后將道岔狀況回來給PLC模塊，由PLC模塊經過無線模塊再回傳給車載操控臺，一起PLC模塊還會依據該道岔狀況驅動信號機數字編碼發射機可發出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數字接收機接收發射機數碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態和裝置故障等信息。
道岔代號用紅色的 單個數字表示 每個數字對應一組道岔。詳細施行辦法如圖所示：一種電動型司控道岔操控設備，它包含：直線電動機履行器操控箱岔位指示器和遙控器，所述的直線電動機履行器包含：次極l和初極，初極包含機殼餅形線圈餅形鐵芯，次級l由鐵管和銅管復合而成，在次級的一端有定位閥，定位閥上有定位銷-l，直線電動機履行器經過緩沖器與道岔桿銜接道岔目前狀態是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下：系統上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統就處于待工作狀態。當礦車進入數字接收機的接收范圍后司機通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號對應按鍵此時數字接收機收到道岔代碼數字編碼后將其送于微控制器系統進行數碼識別；為便利井外清楚的了解單軌吊機車的運轉狀況及道岔的運轉軌道狀況，在所述道岔外設有監控室，所述主控器銜接有無線組網發射器，所述無線組網發射器與所述監控室通訊銜接確認成功后微控制器系統向道岔驅動器發出指令使道岔驅動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發出指令道岔驅動器反向歸位。此時應檢查道岔內是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統可恢復正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。為進步單軌吊機車的安全行進，給司機更好的警示，本實用新式施行例中，主控器優選銜接有A向斷定傳感器B向斷定傳感器及道岔方位指示器;其間A向斷定傳感器設置于A向道軌與活動軌的銜接處，B向斷定傳感器設置于B向道軌與活動軌的銜接處；道岔方位顯指示器設于道岔的方位，其間道岔方位指示器包含A向指示燈及B向指示燈本系統在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理確保系統可靠運行。
