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四川德陽鎂合金犧牲陽極定點采購廠家

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產(chǎn)品價格: 16/人民幣 
最后更新: 2018-09-15 10:16:05
產(chǎn)品產(chǎn)地: 河南
發(fā)貨地: 焦作 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 61
詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 焦作市立博輕合金股份有限公司
    • 王樂小姐 經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件1718446625@qq.com
    • 手機13939190268
    • 電話
    • 傳真
    • 地址武陟縣大虹橋鄉(xiāng)陽魁路中段南側(cè)
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細說明

    四川德陽鎂合金犧牲陽極定點采購廠家Sichuan Deyang magnesium alloy sacrifice anode fixed point purchasing factory

    四川德陽鎂陽極具有高驅(qū)動電壓、低電流效率、造價高。根據(jù)形狀以及電極電位(開路電位)的不同,鎂陽極可用于電阻率在15歐姆·米到150歐姆·米的土壤或淡水環(huán)境。一般不應(yīng)用于土壤電阻率小于10歐姆·米環(huán)境。高電位鎂陽極的電位為-1.75V CSE,驅(qū)動電壓0.85V;低電位鎂陽極的電位為-1.55V CSE,驅(qū)動電壓0.7V。使用溫度可以達到100℃。當犧牲陽極剩余量為最初重量的15%,即認為陽極失效,所以,陽極的使用率一般取85%。

    組合件配置:任一型號犧牲陽極一支。電纜導(dǎo)線一根:按顧客設(shè)計要求長度及規(guī)格焊接在犧牲陽極上,并用環(huán)氧樹脂,二丁酯按配比用玻璃絲部或用聚;乙烯熱縮套密封。專用填料一包。鋁熱焊劑一套。陽極布袋一只。

     

    產(chǎn)品說明:鎂合金犧牲陽極棒在熱水器中是作為犧牲陽極使用的。因為鎂的金屬活性比鐵高,在鎂合金犧牲陽極棒與普通鋼板同時暴露的情況下,鎂合金犧牲陽極棒首先代替鋼板腐蝕掉,從而達到保護內(nèi)膽的目的。主要用于電熱水器的防腐除堿,保護熱水器內(nèi)膽和加熱管,消除水堿,提高生活品質(zhì)。我們提供的鎂合金犧牲陽極棒的鎂含量大于96%,能有效減少和消除水堿水垢的產(chǎn)生和凝結(jié).保護作用極為顯著。根據(jù)水質(zhì)的不同,搪瓷內(nèi)膽熱水器中的鎂合金犧牲陽極棒1年至兩年就需更換。否則一旦鎂合金犧牲陽極棒用完,您的熱水器很快就要腐蝕漏水了。

    隨著世界能源危機、資源危機與環(huán)境污染問題的日趨嚴重,節(jié)能和輕量化已成為汽車工業(yè)的重要問題。

    采用鎂合金制造摩托車發(fā)動機、輪轂、減速器、后扶手及減震系統(tǒng)等部件,不僅能減輕整車質(zhì)量、提高整車的加速和制動性能,還能降低行使震動、排污量、噪聲及油耗,可提高駕乘舒適度。重慶鎂業(yè)科技股份有限公司目前已研制出10余種摩托車鎂合金壓鑄件和擠壓鑄造鎂合金輪轂,并組裝了鎂合金用量為14kg的隆鑫LX150摩托車,開創(chuàng)了我國摩托車大量采用鎂合金的先例。

    資料報道, 我國的陰極保護技術(shù)研究和應(yīng)用始于1958 年,上海船舶科學(xué)研究所率先在一艘鋼殼船上安裝鋅合金犧牲陽極。隨后國內(nèi)一些單位也開展了鋅系犧牲陽極研究,一些油田開始在埋地管道上采用犧牲陽極保護系統(tǒng)。同時,一些科研院所、高校和企業(yè)開展了外加電流陰極保護技術(shù)的開發(fā)研究和應(yīng)用。自20 世紀70 年代以來,我國的陰極保護技術(shù)和理論研究發(fā)展很快,開發(fā)了許多實用的陰極保護材料、設(shè)備和配套裝置。相應(yīng)的檢測、監(jiān)控技術(shù)和管理系統(tǒng)也盡可能采用國際先進技術(shù),還陸續(xù)制定了一系列相關(guān)標準和規(guī)范。

        隨著新時期的發(fā)展,地鐵及特高壓輸電線路的發(fā)展,交直流雜散電流對陰極保護干擾日益突出,我國的一些高校、科研院所,乃至石油、天然氣、地鐵、電力等相關(guān)公司都陸續(xù)開展有關(guān)交直流雜散電流對陰極保護的干擾的相關(guān)研究和防止措施研究。在這方面可以說,我國陰極保護技術(shù)和工程應(yīng)用在許多方面已接近或達到國際先進水平。

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    采用鎂合金制造摩托車發(fā)動機、輪轂、減速器、后扶手及減震系統(tǒng)等部件,不僅能減輕整車質(zhì)量、提高整車的加速和制動性能,還能降低行使震動、排污量、噪聲及油耗,可提高駕乘舒適度。重慶鎂業(yè)科技股份有限公司目前已研制出10余種摩托車鎂合金壓鑄件和擠壓鑄造鎂合金輪轂,并組裝了鎂合金用量為14kg的隆鑫LX150摩托車,開創(chuàng)了我國摩托車大量采用鎂合金的先例。

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