蘇州工廠發(fā)電機(jī)柴油配送，今晚，蘇州0號(hào)柴油零售價(jià)將迎來2018年以來的第11次上調(diào)，據(jù)中石化江蘇蘇州柴油批發(fā)中心獲悉，自9月17日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸同步提高145元，測(cè)算到每升漲幅分別為：89#汽油0.11元，92#汽油0.12元，0#柴油0.12元。
據(jù)蘇州柴油配送公司統(tǒng)計(jì)，加上本次調(diào)價(jià)之后，今年以來成品油零售價(jià)共計(jì)兌現(xiàn)18次調(diào)價(jià)，分別為11次上調(diào)、7次下調(diào)，漲跌相抵之后汽油每噸累漲幅度為1025元，折合升價(jià)0.81元；柴油每噸累漲幅度為990元，折合升價(jià)0.84元。也就是說目前92#汽油和柴油與年初相比每升漲幅超過8毛錢。
成品油零售價(jià)不斷提高之后，終端消費(fèi)者出行的用油成本出現(xiàn)明顯的上升。以一輛油箱容量為50L的家用汽車為例，明天開始加滿一箱92#汽油將比年初多花40元錢。從油耗方面來計(jì)算，以月行2000公里，每百公里耗油10升的私家車為例，目前每月的出行成本較年初將增加160元左右。柴油方面，一輛月跑10000公里，每百公里耗油40升的柴油車，目前每月的用油成本較年初大增3360元左右。
進(jìn)入新一輪調(diào)價(jià)周期之后，據(jù)蘇州中石化柴油公司變化率將以負(fù)向窄幅區(qū)間開端，預(yù)計(jì)幅度為-0.4%左右，調(diào)價(jià)指向性微弱。而國際原油受美國需求下降以及中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，在下周期內(nèi)或呈現(xiàn)寬幅震蕩格局。由此來看，下個(gè)調(diào)價(jià)周期（9月18日-9月30日24時(shí)）期間變化率預(yù)計(jì)將窄幅波動(dòng)為主，零售價(jià)再次迎來上調(diào)的概率較小，十一長假的出行成本有望不再增加。
就國內(nèi)成品油批發(fā)行情來看，本次零售價(jià)兌現(xiàn)上調(diào)之后，汽柴油批發(fā)價(jià)格預(yù)計(jì)將順勢(shì)跟漲，但由于近期中石化方面成品油資源供應(yīng)偏緊，批發(fā)銷售積極性不高，價(jià)格方面持續(xù)領(lǐng)漲，部分省市的主營柴油價(jià)格已經(jīng)漲至批發(fā)最高限價(jià)，或者跟批發(fā)限價(jià)僅有100-200元/噸的距離，因此柴油上調(diào)幅度已經(jīng)十分有限。另外，隨著9月份以來價(jià)格持續(xù)上漲至空前高位，市場補(bǔ)貨心態(tài)愈來愈謹(jǐn)慎，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)，9月中旬社會(huì)庫存較月初出現(xiàn)小幅下滑，意味著市場補(bǔ)倉力度不及消化進(jìn)度，預(yù)計(jì)下旬補(bǔ)貨節(jié)奏也將較為緩慢。再者，山東地?zé)掗_工負(fù)荷仍在逐步提升，出貨降速之后或令其庫存呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，將對(duì)行情形成一定打壓。不過由于當(dāng)前山東地?zé)拵齑嬲w處于低位，短期內(nèi)庫存壓力不大，故預(yù)計(jì)9月下旬汽柴油價(jià)格將弱勢(shì)窄幅波動(dòng)為主。主營方面因部分單位資源依舊偏緊，因此銷售政策仍將以挺價(jià)為主。