慶陽市加油站復合管加油站雙層輸油管

   慶陽市加油站復合管加油站雙層輸油管

加油站復合管簡介：

加油站復合管管體——高密度 聚乙烯

加油站復合管粘結層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起

防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。

加油站復合管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

加油站復合管是一種由聚乙烯和EVOH復合而成的管道，管道的外管的高密度聚乙烯，內管是EVOH材質，這種材質的輸油管是新型輸油管，管道綠色環(huán)保，內壁非常光滑，耐腐蝕，防靜電，使用壽命長，適合地埋使用。

加油站復合管生產：

   加油站復合管生產工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。我公司經過認真的開發(fā)研究、生產摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產設備的穩(wěn)定性及高速生產出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。

   生產加油站復合管的設備與生產一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產、加工經驗及較高的生產能力廠家才能完成。

加油站復合管具有以下優(yōu)點:

1.使用壽命長。傳統(tǒng)加油站復合管在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而加油站復合管因其穩(wěn)定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

2.安全抗靜電性。加油站復合管的內表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內液體流態(tài)可減少靜電荷的產生,同時復合加油站復合管為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

3.安裝施工安全、高效。加油站復合管施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合加油站復合管一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合加油站復合管不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

4.耐腐蝕。加油站復合管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站復合管多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合加油站復合管因其特殊的化學材料,自身不發(fā)生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發(fā)生反應。具有較高的化學穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制加油站復合管相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。

5.承壓能力大,堅韌性強。加油站復合管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設標準中規(guī)定的非金屬復合加油站復合管工作壓力不小于0.35MPa的要求。

6.運輸方便。加油站復合管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,加油站復合管運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。