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產品名稱： G-A4S1鎂合金——金屬材料,
圓棒規格： G-A4S1鎂合金圓棒直徑2mm起至300mm 長度5000MM以內
板材規格： G-A4S1鎂合金厚度0.1-300mm 寬度1500mm以內 長度5000MM以內
產地廠家： G-A4S1鎂合金,國產/進口均有現貨
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鎂是地球上儲量最豐富的輕金屬元素之一,鎂的比重是1.74g/cm3,只有鋁的2/3,鈦的2/5,鋼的1/4；鎂合金比鋁合金輕36%,比鋅合金輕73%,比鋼輕77%。
鎂具有比強度,比剛度高,導熱導電性能好,并具有很好的電磁屏蔽,阻尼性,減振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量僅為鋁合金的70%和易于回收等優點。
鑄造鎂合金,具有較高的抗振能力和吸熱性能,因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油,煤油和潤滑油中很穩定,適于制造發動機齒輪機匣,油泵和油管,又因在旋轉和往復運動中產生的慣性力較小而被用來制造搖臂,艙門和舵面等活動零件。鎂合金也用于航空航天上的一些部件, 尾艙和發動機支架等都使用了鎂合金。
目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應用也很廣泛。如離合器殼體,閥蓋,變速箱體氣缸蓋,空調機外殼等。方向盤,轉向支架,剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化,在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據有關研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢。
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鎂合金的比強度高于鋁合金和鋼,略低于比強度的纖維增強塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當,遠高于纖維增強塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過壓鑄鋁合金A380；減振性能,磁屏蔽性能遠優于鋁合金。
鎂物理性能
除了比重低,鎂還有很多其它的良好的物理特性,使之在汽車結構材料應用中,有時比鋁和塑料更有應用價值。鎂物理性能的主要優點是：比鋁高30倍的減振性能； 比塑料高200倍的導熱性能； 其熱膨脹性能只有塑料的1/2。
G-A4S1鎂合金性能 G-A4S1鎂合金棒材
