天津提梁機供應

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    天津汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。天津汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸~1600噸，底盤的車軸數，可從2~10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

　　然則，駛入慢車道已逾十年的風電行業，看似“輕車熟路”的眼前并不是一路坦途。步入“十三五”，除棄風限電、并網消納困難和補貼缺口擴大等沉疴舊疾，風電行業還將面對“風火同價、”等新變更、新應戰。風電開展“十三五”計劃指出，到2020年，裝機容量達2.1億千瓦以上，風電年發電量達4200億千瓦時以上，約占全國總發電量的6%。
    中國的天津汽車式起重機誕生于上世紀的60年代，經過了近50年的發展，期間有過3次主要的技術改進，分別為70年代引進蘇聯的技術，80年代引進日本的技術，90年代引進德國的技術。但是總體來說，中國的天津汽車式起重機產業始終走著自主創新的道路，有著自己清晰的發展脈絡，尤其是近幾年，中國的天津汽車式起重機產業取得了長足的發展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的天津汽車式起重機的性能已經完好，能夠滿足現實生產的要求。在不久的將來，中國的天津汽車式起重機行業一定會發展成為一個發展穩定，市場化程度高的成熟產業。

　　mit研發獵豹機械人不只會爬樓梯還能“蒙眼”跳高站長之家()注：這個世界曾經不能阻攔機械人退化的腳步了!繼波士頓研收回既能跑能爬樓梯還能跳遠的機械狗以后，mit也不甘落伍，研收回了一款無需視覺系統也能爬樓梯的機械人。

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