隔音降噪_柴油發電機組噪聲處理工程技術規范

機房隔聲治理

  機房隔聲治理主要措施有將門窗設為隔聲門窗，若機房外墻為24以上磚墻，且砌體間灰漿飽滿，墻體兩面水泥砂漿抹面，其隔聲量可達到要求，否則要加強墻體隔聲能力，一般是在機房內墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面，作為隔聲體和吸聲體，增加墻體隔聲功能和降低機房內混響聲。機房隔聲治理最關鍵的要求是密封嚴實，特別注意電纜溝、管道溝的密封。

  隔聲間與聲閘：在發電機房內四壁鋪貼吸聲墻體，屋頂安裝吸聲吊頂，使其成為隔聲效果良好的隔聲間及降低機房內混響聲。另外，將發電機房門改裝成隔聲門，隔聲門要有足夠的隔聲量，一般采用多層隔聲結構，門縫做成斜企口，用工業毛氈密封。有條件的在發電機房入口處安裝雙層隔聲門，并在門斗內鋪貼吸聲墻體，使其成為聲閘，進一步提高門的隔聲量。

隔聲間與聲閘
   

  機房進、排風消聲處理

  防止機房內噪聲通過進排風口向外輻射，進排風應設通風道，在通風道內安裝阻性折板式消聲器。一般安裝二級折板式消聲器，消聲器風速5-6m/s。風速越小，要求消聲器的過風面積大，消聲器占地大，造價高，風速過大會產生再生噪聲，且消聲器阻損大，影響發電機負荷。對安裝在地下室的柴油機組，由于實際噪聲治理工程中，柴油機通常安裝在地下室，場地狹窄，工程設計時應注意進排風通道的阻損。此外，進風消聲器過風面積除機組冷卻風量外，還要包括機組燃燒空氣量。

  排煙降噪治理

  柴油發電機組排煙噪聲是發電機組最突出的噪聲，機組出廠時配有排煙消聲器，其消量一般為只有15-20dB(A)，需要增加二級排煙消聲器才能使噪聲排放達到要求。柴油機排煙具有高溫、高壓、高速的特點，排煙噪聲也非常復雜，排煙一般采用阻性消聲器，為了防止消聲器殼體受煙氣沖擊產生振動激發噪聲，消聲器外殼做成阻性殼體。由于對發電機煙氣排放環保已有治理要求，如果是采用堿法噴淋凈化工藝，可利用噴淋塔的內部結構同時達到消聲的目的，取消安裝二級排煙消音器，這樣可減少發電機煙氣排放系統的阻力，降低對發電機輸出功率的影響。http://www.gxdbdl.com

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