攪拌筒  攪拌筒體是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預拌混凝土的質量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。  2

、傳動系統  傳動系統采用原車發動機取力方式，即通過底盤發動機后輸出取力，將動力經萬向聯軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅動定量柱塞馬達，將動力傳遞到減速器上并驅動攪拌筒作正向或反向旋轉，實現進料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內偏轉，能補償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。  3

、液壓系統  液壓系統主要由液壓泵、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設有手動伺服調節手柄，可以調節液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉向和轉速。攪拌筒的正反轉均能無級調速。  4、控制系統  根據客戶