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東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格下一段鋪筑時(shí),格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推,操作要求同前。 以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供,本公司主要產(chǎn)品包括凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵,高強(qiáng)格柵***,塑料格柵,玻纖格柵,滌綸格柵,無紡?fù)凉げ迹凉つぃ凉じ袷遥瑥?fù)合土工布等,嚴(yán)格按照***及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),質(zhì)量監(jiān)督檢測手段先進(jìn),售后服務(wù)體系完善。了解更多相關(guān)內(nèi)容,歡迎***咨詢。 銷售電話:15621368875本文相關(guān)詞條解釋
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東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物(***高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復(fù)合型的(含編織型或無紡型的土工織物),瀝青作為浸潤粘結(jié)劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實(shí)踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和***變形的能力很強(qiáng),能適用于不同的施工條件和工作應(yīng)力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格 文苑漫步:玻纖土工格柵的分類及施工 現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。 1、施工場地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、***尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向***是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm.如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實(shí)重量。 4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí),亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm.壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布。
鋼塑土工格柵 以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。
1、東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格的工程作用:
1)強(qiáng)度大、蠕變小、***各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。2)能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3)與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。
4)更***于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5)能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
鋼塑土工格柵在工程的適用范圍
公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格 土工***材料應(yīng)用技術(shù) 【學(xué)員問題】土工***材料應(yīng)用技術(shù)? 【解答】1.主要技術(shù)內(nèi)容土工***材料是一種新型的巖土工程材料,大致分為土工織物、土工膜、特種土工***材料和復(fù)合型土工***材料四大類。特種土工***材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復(fù)合型土工***材料則是由上述有關(guān)材料復(fù)合而成。 土工***材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護(hù)等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑或土木工程的各個(gè)領(lǐng)域,并且已成功地研究、開發(fā)出了成套的應(yīng)用技術(shù),大致包括: (1)土工織物濾層應(yīng)用技術(shù)。 (2)土工***材料加筋墊層應(yīng)用技術(shù)。 (3)土工***材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應(yīng)用技術(shù)。 (4)土工織物軟體排應(yīng)用技術(shù)。 (5)土工織物充填袋應(yīng)用技術(shù)。 (6)模袋***應(yīng)用技術(shù)。 (7)塑料排水板應(yīng)用技術(shù)。 (8)土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應(yīng)用技術(shù)。 (9)軟式透水管和土工***材料排水盲溝應(yīng)用技術(shù)。
焦作玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工格柵的作用*** 1.應(yīng)用于高速公路及鐵路中,可減少路基與橋臺(tái)的沉降差,降低車輛與路基振動(dòng),減緩路基結(jié)構(gòu)變形,保證車輛行駛的安全舒適 2.用于路基補(bǔ)強(qiáng),使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起,形成穩(wěn)定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載苛分散,地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層補(bǔ)強(qiáng); 3.鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性,減少占地面積; 4.用于路面補(bǔ)強(qiáng),使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起,可以有效地分散傳遞載荷,防止路面裂紋; 5.可承受一定沖擊載荷; 6.縮短工程建設(shè)周期; 7.在惡劣環(huán)境條件下,也能施工; 8.可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋; 9.可減少路面材料用量; 10.加快施工速度。 11.可承受較大的交變載荷;
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格
填料泛指被填充于其他物體中的物料。在化學(xué)工程中,填料指裝于填充塔內(nèi)的惰性固體物料,例如鮑爾環(huán)和拉西環(huán)等,其作用是增大氣-液的接觸面,使其相互強(qiáng)烈混合。在化工產(chǎn)品中,填料又稱填充劑,是指用以改善加工性能、制品力學(xué)性能并(或)降低成本的固體物料。在污水處理領(lǐng)域,主要用于接觸氧化工藝,微***會(huì)在填料的表面進(jìn)行累積,以增大與污水的表面接觸,對污水進(jìn)行降解處理。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格
文苑漫步:玻纖土工格柵的分類及施工
現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
1、施工場地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、***尖刺突起物。
2、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向***是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm.如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實(shí)重量。
4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí),亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm.壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司單雙向土工格柵用途:
1、單雙向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價(jià),縮短工期,延長使用壽命。
2、單雙向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
3、單雙向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí),從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,同時(shí)需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價(jià)20—50%。
根據(jù)公開資料顯示,山西中南部鐵路通道是***規(guī)劃的大能力運(yùn)煤通道建設(shè)項(xiàng)目,是“十一五”期間***重點(diǎn)工程,起點(diǎn)為興縣瓦塘鎮(zhèn),終點(diǎn)為日照港,全長1260公里,項(xiàng)目總投資998億元,計(jì)劃于2014年9月全線貫通。
葛洲壩集團(tuán)中標(biāo)的中南鐵路通道第四標(biāo)段,總長度63.3公里,主要包括隧道、橋涵、路基三大項(xiàng)目,其中橋梁32座,包括8座特大橋,由葛洲壩集團(tuán)西南分公司承擔(dān)施工任務(wù)。此次***所通報(bào)的工程質(zhì)量問題,涉及到山西中南部鐵路通道的路基問題,正處于該標(biāo)段。
記者在工地上發(fā)現(xiàn),當(dāng)前的工程進(jìn)展基本上處于橋墩建設(shè)和隧道開挖階段,在沒有鋪設(shè)鐵軌的情況下,只能通過連續(xù)的橋墩才能判斷出這就是鐵路將要經(jīng)過的地方。在一些路段,很多橋墩正在施工,現(xiàn)場工人忙碌著搭設(shè)鋼筋、澆灌水泥。記者從項(xiàng)目指揮部了解到,該段工程由于多處山地,所以橋梁和隧道占比高達(dá)80%左右。
記者在現(xiàn)場看到,本次通報(bào)中所涉及到的路基建設(shè)工地位于呂梁市柳林縣沿黃公路旁的土山上,遠(yuǎn)處的橋梁延伸過來之后在這里經(jīng)過一段山坡,山坡上正在修筑路基。在這塊工地上,只有一輛壓路機(jī)和幾輛運(yùn)輸車在施工,跟其他路段忙碌的景象相比顯得稍有些冷清,記者在現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)鋪設(shè)土工格柵的痕跡,據(jù)工作人員介紹,此時(shí)上一批土工格柵剛好鋪設(shè)完畢。
項(xiàng)目部一負(fù)責(zé)人告訴記者,***通報(bào)中所說的“路基土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè),且檢驗(yàn)批資料失實(shí)”,簡單地說就是“我們用的標(biāo)準(zhǔn)降低了”。該負(fù)責(zé)人坦承,隨著標(biāo)準(zhǔn)的降低,所花費(fèi)的成本會(huì)相應(yīng)減少,“每平方米大概便宜將近2毛錢的樣子”。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格 土工格柵的一般鋪設(shè)的方法 【學(xué)員問題】土工格柵的一般鋪設(shè)的方法? 【解答】(一)、土工格柵工作機(jī)理:由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大,可增加路堤的穩(wěn)定性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動(dòng),形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有較好的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散,提高了地基的承載力。 土工格柵的要求:土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵,每延米縱向極限抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m,橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于35KN/m,延伸率不大于13%;土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm,肋條截面為矩形。 (二)、底層土工格柵鋪設(shè) 土工格柵全面鋪設(shè),用竹樁(或木樁)標(biāo)示出土工格柵鋪設(shè)的范圍,然后進(jìn)行鋪設(shè)。 鋪設(shè)要求: 1、土工格柵平整、順直;兩側(cè)寬度與路基同寬。連接方式采用縫接法連接,相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強(qiáng)聚丙烯帶進(jìn)行縫接; 2、或采用搭接的方法,搭接寬度不小于25cm,并用“U”形釘予以固定。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。責(zé)任編輯:tracy
山東聯(lián)祥塑料土工格柵
塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠***出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格當(dāng)記者追問該標(biāo)段路基工程量有多大、具體施工標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于格柵鋪設(shè)的要求等等之時(shí),對方則以沉默作答。 項(xiàng)目部稱已整改完畢 葛洲壩集團(tuán)山西中南部鐵路通道項(xiàng)目部總經(jīng)理在對記者介紹情況時(shí)一再強(qiáng)調(diào):“我們已經(jīng)整改完了。”他稱,今年5月發(fā)現(xiàn)路基土工格柵問題后,當(dāng)即按照要求進(jìn)行了整改。“整改了半個(gè)多月,差不多花了20天左右的時(shí)間,整改過程很復(fù)雜,要重新把路基挖到底,重新返工,并且監(jiān)理方也要簽字。” 記者從一名鐵路工程師處了解到,土工格柵是一個(gè)橡膠網(wǎng),它的作用就是橫向地將一個(gè)層面連成整體,在整個(gè)一層路基上要鋪設(shè)一層土工格柵,從而起到將整個(gè)路基緊密連接的作用。 該工程師告訴記者,土工格柵的規(guī)格很多,也很復(fù)雜,并且鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要按照具體施工條件來決定,也就是按照某一段路基的工程情況和圖紙要求,來決定用什么廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品、具體參數(shù)規(guī)格是多少等等。 至于此次***所通告的另一個(gè)問題“檢驗(yàn)批資料失實(shí)”,據(jù)了解是監(jiān)理公司出現(xiàn)失誤,在有質(zhì)量問題的情況下提供了符合標(biāo)準(zhǔn)要求的資料。 中國工程院院士王夢恕對記者表示,鐵路工程建筑中隱蔽工程很多,盡管目前鐵路工程的質(zhì)量檢查非常嚴(yán)格,要經(jīng)過監(jiān)理、指揮部、***等多級檢查之后才可以試運(yùn)行,但在監(jiān)理人數(shù)有限的情況下,有時(shí)也會(huì)發(fā)生難以照顧長距離鐵路線路的問題。
用于軟基加固墊層、坡面防護(hù)、植草以及用作制造組合土工材料的基材。 4、土工網(wǎng)墊和土工格室 土工網(wǎng)墊和土工格室都是用***材料特制的三維結(jié)構(gòu)。前者多為長絲結(jié)合而成的三維透水聚合物網(wǎng)墊,后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構(gòu)成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀三維結(jié)構(gòu),常用作防沖蝕和保土工程,剛度大、側(cè)限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。 5、聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 聚苯乙烯泡沫塑料(即EPS)是近年來發(fā)展起來的超輕型土工***材料。它是在聚苯乙烯中添加發(fā)泡劑,用所規(guī)定的密度預(yù)先進(jìn)行發(fā)泡,再把發(fā)泡的顆粒放在筒倉中干燥后填充到模具內(nèi)加熱形成的。EPS具有質(zhì)量輕、耐熱、抗壓性能好、吸水率低、自立性好等優(yōu)點(diǎn),常用作鐵路路基的填料。 (四)土工復(fù)合材料 土工織物、土工膜和某些特種土工***材料,將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復(fù)合材料。土工復(fù)合材料可將不同材料的性質(zhì)結(jié)合起來,更好地滿足具體工程的需要,能起到多種功能的作用。如復(fù)合土工膜,就是將土工膜和土工織物按一定要求制成的一種土工織物組合物。其中,土工膜主要用來防滲,土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復(fù)合排水材,它是以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的***材料芯材組成的排水材料,用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復(fù)合排水材料。在鋪設(shè)另一塊土工格柵時(shí),與第一塊土工格柵作20cm的搭接。在兩格柵搭接的地方布設(shè)1~3道U型鋼絲,以防止其在中間卷起。 (4)回填時(shí)將土料均勻鋪在土工格柵上,鋪土?xí)r機(jī)械要行駛在鋪土后的土面上,不能直接行駛在土工格柵上,鋪土后用推土機(jī)推平,壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)厚度不得超過30cm,并保證土工格柵不外露。機(jī)械的施工方向與土工格柵搭接順茬方向一致,以保證土工格柵不被機(jī)械迎茬卷起。 (5)土工格柵鋪設(shè)完成后,馬上進(jìn)行回填土,防止各種因素破壞,填土應(yīng)盡量使其一次性成型,在回填前對填土的含水量進(jìn)行檢測,避免含水量過大而返工處理時(shí)造成土工格柵的破壞。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格2.2單向土工格柵施工工藝及方法①施工工藝。清理平整土層頂面→標(biāo)出鋪設(shè)范圍、方向→鋪土工格柵→錨固土工格柵內(nèi)端頭→填土(石)→回折土工格柵外端頭。②施工方法。鋪土工格柵前首先對壓實(shí)層頂面進(jìn)行清理,表面應(yīng)平整,不得有碎、塊石等堅(jiān)硬物凸出。根據(jù)填層寬度確定土工格柵鋪設(shè)內(nèi)、外邊界,用白灰撒線標(biāo)出土工格柵鋪設(shè)范圍、方向。按鋪設(shè)土工格柵的長度現(xiàn)場下料,長度不小于10m。將土工格柵強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,土工格柵橫向疊合長度不小于15cm,用u型釘固定土工格柵。土工格柵上填土完畢后,人工回折土工格柵外露端頭。3.夯實(shí)重錘及單向土工格柵性能指標(biāo)要求①夯實(shí)重錘性能指標(biāo)要求。夯錘技術(shù)指標(biāo):錘底面積2.356m2,錘重100kN,落距9m.起重設(shè)備采用履帶式起重機(jī),其具有穩(wěn)定性,行走方便,機(jī)動(dòng)靈活,容易調(diào)動(dòng)的特點(diǎn)。
山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格重錘夯實(shí)施工工藝及方法①施工工藝。清理、平整場地→標(biāo)出夯點(diǎn)位置→測量場地高程→強(qiáng)夯機(jī)對點(diǎn)就位→測量夯前錘頂高程→夯擊→測量錘頂高程→重復(fù)以上工序至完成夯擊→推土機(jī)推平夯坑→普夯一遍→碾壓密實(shí)→測量高程。②施工方法。夯點(diǎn)布置:半填半挖路基原地面開挖臺(tái)階寬度大于2.0m,當(dāng)填平第一層臺(tái)階時(shí)才能形成工作面,故原地面第一臺(tái)階不能強(qiáng)夯。當(dāng)路基填方寬度大于5m時(shí)開始布點(diǎn),布點(diǎn)按正方形布置,間距2.5m。夯擊控制:采用夯擊數(shù)與下沉量雙向控制指標(biāo),即每點(diǎn)擊三次或最后兩夯下沉量小于5cm結(jié)束一個(gè)點(diǎn)位夯擊。2.2單向土工格柵施工工藝及方法①施工工藝。清理平整土層頂面→標(biāo)出鋪設(shè)范圍、方向→鋪土工格柵→錨固土工格柵內(nèi)端頭→填土(石)→回折土工格柵外端頭。②施工方法。鋪土工格柵前首先對壓實(shí)層頂面進(jìn)行清理,表面應(yīng)平整,不得有碎、塊石等堅(jiān)硬物凸出。根據(jù)填層寬度確定土工格柵鋪設(shè)內(nèi)、外邊界,用白灰撒線標(biāo)出土工格柵鋪設(shè)范圍、方向。按鋪設(shè)土工格柵的長度現(xiàn)場下料,長度不小于10m。將土工格柵強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,土工格柵橫向疊合長度不小于15cm,用u型釘固定土工格柵。土工格柵上填土完畢后,人工回折土工格柵外露端頭。
雙向土工格柵
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 ***于大面積性承載的地基
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格在整平場地上,按夯點(diǎn)布置圖布置夯點(diǎn),夯點(diǎn)位置應(yīng)準(zhǔn)確測放,標(biāo)明位置,方便后續(xù)施工。④提前測定地基含水量。對高于***含水量地段應(yīng)做翻曬處理,低于含水量地段應(yīng)做滲水處理。⑤夯擊時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,落錘保持平穩(wěn)準(zhǔn)確,如遇錘側(cè)向傾斜應(yīng)及時(shí)查明原因,并做相應(yīng)技術(shù)處理。⑥做好強(qiáng)夯過程中的測量記錄工作。夯前應(yīng)對錘重進(jìn)行計(jì)量,對落距進(jìn)行標(biāo)定。現(xiàn)場觀察使用S3水準(zhǔn)儀測量夯沉量。現(xiàn)場工程師應(yīng)對夯點(diǎn)布置、夯擊次數(shù)、單擊夯沉量等強(qiáng)夯參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄,作為質(zhì)量控制依據(jù)。⑦強(qiáng)夯結(jié)束后檢測密實(shí)度,并與始測密實(shí)度對比,以增加至設(shè)計(jì)密實(shí)度為測控標(biāo)準(zhǔn),如遇密實(shí)度下降或持平現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)總工程師,對其原因進(jìn)行分析,作出相應(yīng)的處理措施。4.2單向土工格柵施工檢驗(yàn)與質(zhì)量控制①加筋材料單向土工格柵在鋪設(shè)時(shí),應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,材料之間的連接應(yīng)牢固,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度,且其疊合長度不應(yīng)小于15cm,層與層之間回折搭接不應(yīng)小于2m。南平玻纖土工格柵50-50廠家 土工格柵廠家
玻璃纖維土工格柵
玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的***性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的***性及剪切能力。
玻璃纖維土工格柵
東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格土工織物治理路基和路面病害應(yīng)用技術(shù)。 (11)土工***材料三維網(wǎng)墊邊坡防護(hù)應(yīng)用技術(shù)等。 (12)土工膜密封防漏應(yīng)用技術(shù)(軟基加固、垃圾場、水庫、液體庫等)。 2.技術(shù)指標(biāo)符合現(xiàn)行***標(biāo)準(zhǔn)《土工***材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50290及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。土工***材料應(yīng)用在各類工程不僅能很好地解決傳統(tǒng)材料和傳統(tǒng)工藝難于解決的技術(shù)問題,而且均取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,工程造價(jià)大多可降低15%以上。 3.適用范圍土工***材料應(yīng)用技術(shù)的適用范圍十分廣泛。可在所有涉及巖土工程領(lǐng)域的各種建筑工程或土木工程中應(yīng)用。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。責(zé)任編輯:tracy 建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>裝飾裝修>正文 機(jī)理:土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用;格柵孔眼對土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。三種作用均能充分約束土的顆粒側(cè)向位移,從而大大地增加了土體的自身穩(wěn)定性,對土的加固效果,明顯高于其他土工織物。 優(yōu)點(diǎn):可迅速提高地基承載力,加快施工進(jìn)度;控制軟基地段沉降量發(fā)展,縮短工期,使公路及早投入使用。
1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
2)無長期蠕變——作為增強(qiáng)材料,山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。
3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在0℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
5)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御***侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青***中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
耐高溫車轍瀝青***在高溫時(shí)具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后,可以知道由于高溫下瀝青***具有流變性,而在受到荷載時(shí),面層中沒有任何可以約束瀝青***中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青***中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。責(zé)任編輯:Seazy
土工格柵的機(jī)理和優(yōu)點(diǎn)東營鋼塑復(fù)合土工格柵廠家 土工格柵價(jià)格
【學(xué)員問題】高速公路路基邊坡上土工格柵的鋪設(shè)?
【解答】土工格柵按設(shè)計(jì)要求選定,按規(guī)定的批次進(jìn)行檢驗(yàn)。
土工格柵運(yùn)至工地后,分批整齊堆放在料棚(庫)內(nèi),施工前根據(jù)設(shè)計(jì)長度將土工格柵裁剪好,搬運(yùn)至現(xiàn)場。
鋪設(shè)土工格柵的路堤邊坡下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí),***表面堅(jiān)硬凸出物,并適量灑水濕潤。
按設(shè)計(jì)鋪設(shè)鋪設(shè)土工格柵時(shí),將土工格柵自下而上地?cái)備仯⑹雇凉じ駯怕冻銎旅妫蠡剞D(zhuǎn),用U行卡固定于坡面上。邊坡上的土工格柵同樣用U形卡固定,使之與路基面密貼。搭接處U形卡間距0.3m,U形卡長20cm.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。責(zé)任編輯:tracy