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舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家-歡迎光臨-- 如果您對土工格柵價格、型號、施工等信息有疑問,歡迎咨詢我們:【156-**2136-**8875 韋邦輝(微信同號)】
山東聯祥工程材料有限公司
舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家樁基檢測方法
素***樁檢測在樁身強度滿足試驗荷載條件時進行,采用低應變反射波法對樁身質量進行檢測。分析樁身的完整性,判定樁身缺陷位置及影響程度,判斷樁端嵌固情況。
三、質量保證措施
在施工過程中,嚴格按照設計和規范要求,認真接受業主及監理的指導、檢查,在施工過程中抓好以下幾方面的工作:
1、嚴格執行三檢制,自檢項目不達優質不交班,隱蔽工程未經監理檢查及簽證不隱蔽。
2、進行詳細的技術交底,讓施工人員明確各項工作的技術標準,在施工中認真貫徹執行。
3、建立健全內部質量保證體系,做好技術保證工作,以測量、試驗為主。
4、在施工中,杜絕使用不合格材料,不合格混合料不準使用。
四、施工安全保證措施
1、以項目經理為首,由安全、工程、技術質量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系,建立項目經理部安全工作委員會,領導和組織實施安全工作。
2、分析安全難點,確保安全管理重點,在施工現場設置安全標識牌。
3、現場電氣設備均作漏電保護裝置。
4、施工機械的使用嚴格按照有關規定執行,無關人員嚴禁使用。
5、編制安全技術交底。
6、樁機應放置平穩,安裝后樁機中心線的偏斜應小于全長的1%.
7、樁機中如遇卡住,應立即切斷電源、停止振動沉管,在未查明問題前不得強行啟動
土工格柵是常用的路橋工程土工材料,我廠生產國標和非標鋼塑土工格柵(GSZ),玻纖土工格柵(EGA/gsb),單/雙向塑料土工格柵(TGDG-TGSG-gsl),PET/gsj焊接土工格柵。互惠便是雙贏,真誠才有友誼!山東聯祥廠家直銷,免中間商成本
聚酯纖維經編土工格柵
聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態,交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家充分發揮其力學性能,山東聯祥土工格柵歡迎你15621368875高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、***損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 夯實重錘及單向土工格柵性能指標要求①夯實重錘性能指標要求。夯錘技術指標:錘底面積2.356m2,錘重100kN,落距9m.起重設備采用履帶式起重機,其具有穩定性,行走方便,機動靈活,容易調動的特點。單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據不同的地基類別、結構類型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮,施工段內原狀土多為Q3黃土,具有I級自重濕陷,夯擊能過小加固效果差,夯擊能過大,不僅浪費能源,相應增加費用,而且還會破壞原土體,降低強度。根據現場實際土質情況及業主要求夯擊能不小于350kN·m/㎡的規定,確定夯能為382kN·m/m2。②單向土工格柵性能指標要求。單向土工格柵的強度,伸長率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果,由試驗室得出土工格柵的各項指標見表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標試驗項目單位性能指標實測結果每延米拉伸屈服強度Kn/m不小于5056.25屈服伸長率%不大于108.52%伸長率的強度Kn/m不小于1213.622%伸長率強度Kn/m不小于2831.05檢測依據GB/T17689-1999備注:依據GB/T17689-1999評定標準,以上指標均合格4施工檢驗和質量控制法國工程師HenriVidal于1965年首先提出現代加筋土技術[1],目前已廣泛應用于公路、鐵路、港口、機場等重大工程建設中。進行加筋土結構設計和穩定性分析時,筋土界面的作用參數是不可或缺的技術指標。關于筋土界面相互作用的研究,在室內常采用拉拔試驗和直剪試驗。國外許多學者[2-6]利用拉拔試驗和直剪試驗研究土工***材料與填料的界面作性,土工***材料包括土工織物、土工膜、土工格柵、土工網等,填料主要是砂和黏性土。在國內,許多學者[7-9]也利用拉拔試驗和直剪試驗研究了國產土工***材料與填料的界面作用性,但以往的研究大多針對土工織物。近年來,隨著單、雙向塑料土工格柵的逐步應用推廣,關于土工格柵界面性的研究才逐漸展開[10-12],但總的來說,試驗和理論研究仍落后于工程應用,所以,針對填料壓實度、拉拔速率等關鍵因素影響下單、雙向塑料土工格柵與不同性質填料的界面作用性進行系統試驗研究非常必要。河南玻纖土工格柵15621368875)有限公司歡迎您土工格柵施工方法;根據路堤頂面的滑面出露位置為距路邊緣2.8m的工程實際情況,在距離老路面頂層40cm高度處鋪設土工格柵。同時為了減少碎石用量,在格柵寬度以外的路堤部分鋪設了幾條碎石帶。為了增加格柵與填土的摩擦力,在格柵下方全部鋪設厚度為20cm的碎石層。土工格柵的施工順序為:①平整場地;②鋪設碎石層并碾壓密實;③鋪設土工格柵并用U形釘固定在路堤上;④在土工格柵上鋪土并壓實。地基:池塘內側坡腳有輕***刷處,采用了干砌片石進行護腳在池塘堤下游方,首先***地基表土層的軟土和種植土,換填砂礫石或者粗顆粒碎石做濾水層。置換的砂礫濾水層層位要能夠排除滲水到邊溝。臺階:當路基填筑到鋪筑土工格柵設計高度位置時,在既有路基邊坡上挖寬度≥2.0m的臺階,在具有4%橫坡的臺階和新土基上鋪筑一層厚度20cm、寬度不小于格柵寬度的砂礫層并碾壓密實。砂礫直徑<6cm,含泥量<5%。
土工格柵主要應用于
(a)用于各種高等級道路,鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料(b)用于河岸,路堤邊坡加強穩固
(c)用子各種地基的加強穩固(d)用于道橋加強
在整平場地上,按夯點布置圖布置夯點,夯點位置應準確測放,標明位置,方便后續施工。④提前測定地基含水量。對高于***含水量地段應做翻曬處理,低于含水量地段應做滲水處理。⑤夯擊時嚴格按設計確定參數及標準進行,落錘保持平穩準確,如遇錘側向傾斜應及時查明原因,并做相應技術處理。⑥做好強夯過程中的測量記錄工作。夯前應對錘重進行計量,對落距進行標定。現場觀察使用S3水準儀測量夯沉量。現場工程師應對夯點布置、夯擊次數、單擊夯沉量等強夯參數進行詳細記錄,作為質量控制依據。⑦強夯結束后檢測密實度,并與始測密實度對比,以增加至設計密實度為測控標準,如遇密實度下降或持平現象,應及時匯報總工程師,對其原因進行分析,作出相應的處理措施。4.2單向土工格柵施工檢驗與質量控制①加筋材料單向土工格柵在鋪設時,應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,材料之間的連接應牢固,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度,且其疊合長度不應小于15cm,層與層之間回折搭接不應小于2m。
在我廠***土工格柵,價格和質量請你放心。我很樂意為每一位打進電話的朋友,解決土工格柵的相關問題,也希望通過溝通開始我們長久的合作和友誼。
舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工tǔɡōnɡ1.制作陶器的工人。古代六工之一(六工:土工、金工、石工、木工、獸工、草工)。2.挖土﹑填土的工程。3.舊時專司殯葬的人。4.即仵作。舊時檢驗死尸的吏役。5.泥塑匠人。土工行業的產品有:土工膜、土工布、土工網等 格柵 格柵,又稱鋼格柵,鋼格板或格柵板,是扁鋼和扭鋼焊接而成,格柵其主要用途在休息平臺,走道,水溝蓋和踏步板等方面。也用在環保設備和污水處理等方面,因他的優越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據***污物的方式和水泵的要求來設定,人工***格柵間隙一般為16~25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm,***為40mm。常用的機械清渣設備有三種,即鏈條式、移動式及鋼絲繩牽引式格柵清污機。按格柵柵條間距的大小不同,格柵分為粗格柵、中格柵和細格柵3類。按格柵的清渣方法,有人工格柵、機械格柵和水力***格柵三種。按格柵構造特點不同可分為抓耙式、循環式、弧形、回轉式、轉鼓式、旋轉式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設備一般用于污水處理的進水渠道上或提升泵站集水池的進口處,主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物,以減輕后續水處理工藝的處理負荷,并起到保護水泵、管道、儀表等作用。當攔截的柵渣量大于0.2m3/d時,一般采用機械清渣方式;柵渣量小于0.2m3/d時,可采用人工清渣方式,也可采用機械清渣方式。格柵的應用在建筑施工、設計裝潢、污水處理、工程應用等領域有廣泛的用途。 加筋配制混合料:對于無機結合料穩定細粒土,至少應該制6個試件;對于中粒土和粗粒土,至少分別應該制9個和13個試件。稱取一定數量的風干土并計算干土的質量,其數量隨試件大小而變。將稱好的土放在長方盤內。向土中加水,對于細粒土(特別是粘性土)使其含水量較佳含水量小3%,對于中粒土和粗粒土可按式加水。將土和水拌和均勻后放在密閉容器內浸潤備用。如為石灰穩定土和水泥、石灰綜合穩定土,可將石灰和土一起拌勻后進行浸潤,粘性土12-24h粉性土6-8h;。含礫碎土2~4h在浸潤過的試料中,加入預定數量的水泥或石灰并拌和均勻。
山東聯祥工程材料有限公司生產經營各種15621368875玻璃纖維、滌綸土工格柵、鋼塑復合土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新式三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網、塑料盲溝、軟式透水管等工程資料。公司仰仗多年的盡力和實力,銷量***,遭到廣大客戶的信賴,如有需要,歡送***洽談!
舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家、土工網、土工格柵
A.在公路上主要用于軟地基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等。 土工***材料的種類 2014-12-1014:08建設工程教育網整理【大中小】【打印】【我要糾錯】 土工***材料的種類: (一)土工織物 土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶,然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡(織造)土工織物和無紡(非織造)土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列,再經過加工而成。按照聯結纖維的方法不同,可分為化學(粘結劑)聯結、熱力聯結和機械聯結三種聯結方式。 土工織物突出的優點是重量輕,整體連續性好(可做成較大面積的整體),施工方便,抗拉強度較高,耐腐蝕和抗微***侵蝕性好。缺點是未經特殊處理,抗紫外線能力低,如暴露在外,受紫外線直接照射容易老化,但如不直接暴露,則抗老化及耐久性能仍較高。 (二)土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物(***高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的(含編織型或無紡型的土工織物),瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和***變形的能力很強,能適用于不同的施工條件和工作應力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。
B.(1)在公路軟地基中鋪設土工網或土工格柵,可提高路基承載能力,延長使用壽命,防止路面裂痕;
(2)在公路邊坡上鋪設土工網,可防止滑坡,并可保持水土,美化環境;
(3)在公路橋臺地基中鋪設土工網或土工格柵,可提高承載能力,穩固橋臺,防止橋梁出現裂紋,并可避免跳車;山東聯祥土工格柵歡迎你舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 夯實重錘及單向土工格柵性能指標要求①夯實重錘性能指標要求。夯錘技術指標:錘底面積2.356m2,錘重100kN,落距9m.起重設備采用履帶式起重機,其具有穩定性,行走方便,機動靈活,容易調動的特點。單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據不同的地基類別、結構類型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮,施工段內原狀土多為Q3黃土,具有I級自重濕陷,夯擊能過小加固效果差,夯擊能過大,不僅浪費能源,相應增加費用,而且還會破壞原土體,降低強度。根據現場實際土質情況及業主要求夯擊能不小于350kN·m/㎡的規定,確定夯能為382kN·m/m2。②單向土工格柵性能指標要求。單向土工格柵的強度,伸長率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果,由試驗室得出土工格柵的各項指標見表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標試驗項目單位性能指標實測結果每延米拉伸屈服強度Kn/m不小于5056.25屈服伸長率%不大于108.52%伸長率的強度Kn/m不小于1213.622%伸長率強度Kn/m不小于2831.05檢測依據GB/T17689-1999備注:依據GB/T17689-1999評定標準,以上指標均合格4施工檢驗和質量控制
(4)
土工格柵的素***樁適用于處理承載力較低的粘性土、粉土和已自重固結的素填土等地基。對于地基不能滿足設計要求的路段進行地基處理,考慮到地質條件及施工條件,地基處理采用了素***樁。素***樁應進行試樁以檢驗其施工工藝及處理效果。素***樁施工完成后應進行檢測,檢測值不得小于設計提供的復合地基承載力基本容許值,檢測達到設計提供的承載力后,方可進行基礎的施工。現結合連霍高速公路洛陽至三門峽段改擴建工施工經驗,在施工方案及工藝流程方面淺談一下素***樁施工質量監控。
一、工藝流程方面
1、原地面和邊坡清表——樁機就位——試樁——樁成孔——澆筑***——樁基驗收。
2、樁位放樣前應對原地表和邊坡進行清表處理、整平場地,開挖第一級臺階后,再回填土夯實,碾壓至原地表,然后進行素***樁施工,樁頂標高低于地表25cm,便于施工樁帽。采用全站儀進行樁位放樣,誤差不得大于±5cm,用白灰標出點位,樁位按正方形布設。用土工網或土工格柵作夾筋土翼墻,面板薄,基礎尺寸小,可大量節省土石方,降低成本;
【學員問題】高速公路路基半填半挖打算處理方法?
【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉換路基的填挖結合部,為減少路基不均勻沉降,均應進行強化處理。
縱橫向填挖交界處填方區填筑前應先***表土及坡積物,當原地面縱、橫坡陡于l:2.5時,將原地面開挖成l~2m寬的臺階,臺階而留有2~4%向內傾斜的坡度;對于土質挖方區(含強度低的軟石),當填方段填至上路堤頂面后。應將挖方區路床80cm范圍超挖至下路床底面,對結臺部采用重型壓路機碾壓處理后,鋪設第一層土工格柵,再分層鋪筑下路床,鋪設第二層土工格柵;對于整體性好的次堅石、堅石挖方區,填方區填至上路床頂面后,應劉。
(5)在公路擋墻中使用土工網或土工格柵,可提高擋墻承載能力,防止滑坡,并可大量節省土石方,大幅度縮減施工周期,降低工程造價;
(6)土工網或土工格柵用作路面增強,可以分散載荷,有效防止路面裂紋;
c.舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家在鐵路上使用土工網或土工格柵可避免軟土地基上的鐵路過早地產生沉降和破壞山東聯祥土工格柵歡迎你 (3)第一層填料宜采用輕型壓路機壓實,當填筑層厚度超過600mm后,才允許采用重型壓路機。邊坡防護與路堤的填筑應同時進行。 (二)臺背路基填土加筋 (1)采用土工***材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減小路基與構造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5.0~10.Om。加筋材料宜選用土工網或土工格柵,其20℃時抗拉強度(kN/m2)應大于6(縱向)和大于5(橫向),拉伸模量(kN/m)大于100。臺背填料應有良好的水穩定性與壓實性能,以碎石土、礫石土為宜。土工***材料與填料之間應有足夠的摩阻力。重錘夯實施工工藝及方法①施工工藝。清理、平整場地→標出夯點位置→測量場地高程→強夯機對點就位→測量夯前錘頂高程→夯擊→測量錘頂高程→重復以上工序至完成夯擊→推土機推平夯坑→普夯一遍→碾壓密實→測量高程。②施工方法。夯點布置:半填半挖路基原地面開挖臺階寬度大于2.0m,當填平第一層臺階時才能形成工作面,故原地面第一臺階不能強夯。當路基填方寬度大于5m時開始布點,布點按正方形布置,間距2.5m。夯擊控制:采用夯擊數與下沉量雙向控制指標,即每點擊三次或最后兩夯下沉量小于5cm結束一個點位夯擊。2.2單向土工格柵施工工藝及方法①施工工藝。清理平整土層頂面→標出鋪設范圍、方向→鋪土工格柵→錨固土工格柵內端頭→填土(石)→回折土工格柵外端頭。②施工方法。鋪土工格柵前首先對壓實層頂面進行清理,表面應平整,不得有碎、塊石等堅硬物凸出。根據填層寬度確定土工格柵鋪設內、外邊界,用白灰撒線標出土工格柵鋪設范圍、方向。按鋪設土工格柵的長度現場下料,長度不小于10m。將土工格柵強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,土工格柵橫向疊合長度不小于15cm,用u型釘固定土工格柵。土工格柵上填土完畢后,人工回折土工格柵外露端頭。
玻纖格柵在瀝青罩面層中的應用;使得瀝青***的拉伸強度大大提高;可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。另外;即使因為局部區域產生裂紋;使裂紋發生處的應力過于集中;但經玻纖格柵的傳遞而逐漸消失;裂紋不再會發展成裂縫。
舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家當記者追問該標段路基工程量有多大、具體施工標準中關于格柵鋪設的要求等等之時,對方則以沉默作答。 項目部稱已整改完畢 葛洲壩集團山西中南部鐵路通道項目部總經理在對記者介紹情況時一再強調:“我們已經整改完了。”他稱,今年5月發現路基土工格柵問題后,當即按照要求進行了整改。“整改了半個多月,差不多花了20天左右的時間,整改過程很復雜,要重新把路基挖到底,重新返工,并且監理方也要簽字。” 記者從一名鐵路工程師處了解到,土工格柵是一個橡膠網,它的作用就是橫向地將一個層面連成整體,在整個一層路基上要鋪設一層土工格柵,從而起到將整個路基緊密連接的作用。 該工程師告訴記者,土工格柵的規格很多,也很復雜,并且鋪設標準要按照具體施工條件來決定,也就是按照某一段路基的工程情況和圖紙要求,來決定用什么廠家生產的產品、具體參數規格是多少等等。 至于此次***所通告的另一個問題“檢驗批資料失實”,據了解是監理公司出現失誤,在有質量問題的情況下提供了符合標準要求的資料。 中國工程院院士王夢恕對記者表示,鐵路工程建筑中隱蔽工程很多,盡管目前鐵路工程的質量檢查非常嚴格,要經過監理、指揮部、***等多級檢查之后才可以試運行,但在監理人數有限的情況下,有時也會發生難以照顧長距離鐵路線路的問題。 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。無紡土工布(5張)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。土壩或土堤中的防滲土工膜后面或***護面下部的排水。排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。人工填土地基運動場地基的排水1.土工布只能用土工布刀進行切割(鉤刀),如在場地內切割,對其他材料須采取殊保護措施,以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞;2.在鋪設土工布的同時,必須采取一切必要措施,以防止對下面一層材料造成破壞;3.在鋪設土工布時,必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質進入土工布或土工布的下面;4.安裝結束后,對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主,作上標記并進行修補,確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質,如斷針等異物;5.土工布的連接必須遵循以下規定:正常情況下,坡面上不能有水平連接(連接須沿坡面的輪廓不與其相交),除修補的地方以外。6.如采用縫合,縫合線須采用與土工布材質相同或超過的材料,縫合線須為防化學紫外線的材持。縫合線與土工布應有明顯的色差,以便于檢查。7.安裝時對縫合別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。1.隔離即利用土工布對具有不同物理性質(粒小徑大、分布、稠度及密度等)的建筑材料(如土體與砂粒、砂粒與礫石、土體與***等)進行隔離。
舟山EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 使用抗裂貼的環境狀況要求1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如表層溫度低于21℃,建議使用溫火烤抗裂貼的膠面,注意不得過烤,膠面熔化即可。或者使用常規的乳化類粘層油,用量在0.5~1.0kg/m.1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。首都師范大學一位專門從事城市生態學研究的教授向記者表達了自己的擔憂:我家的樓頂不在上面種樹種草都得兩年就翻修一次,弄上屋頂綠化的后果會不會更加“不堪設想”?具有營造層內排水、排放土壤內滲透水、存蓄部分滲透水等功能,相對比上一代排水產品具有以下優缺點:1北方干旱少雨,蓄排水板可以蓄水,有利于植被的生長;2蓄排水板凸點側壁較厚,故抗壓強度較大,可以達到40T以上,遠遠大于塑料凸片(高密度聚乙烯排水板、高抗沖聚乙烯排水板)、塑料排水網墊等同類產品(可以實際碾壓實驗),可以滿足回填土時的施工要求和正常運行要求;3蓄排水板支撐面比較大,既不會因上覆無紡布下陷阻塞排水通道,也不會因無紡布拉力不足撕裂導致泥土進入而阻塞排水通道,蓄排水板可以完整的保留排水空間,完全避免了塑料凸片因無紡布下陷導致排水不暢的情況發生,絕不會因排水不暢導致植被枯萎、死亡。該種板材自身就具有蓄水、排水兩種綜合功能,板材具有空間剛度極高的點,抗壓性明顯優于同類產品(可以通過現場試驗檢驗),能夠承受400Kpa以上的高抗壓負荷,同時可以承受在種植頂板回填土過程中機械碾壓的極端負荷情況。
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