云南隧道救援通道 隧道施工逃命通道

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目前市面上的隧道逃生管道材質多種多樣，像老式的鋼制逃生管道、玻璃鋼逃生管道、高分子聚乙烯（HDPE）逃生管道以及近年比較流行的超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）隧道逃生管道。

河南德遠橡塑制品有限公司主要以生產超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為主，其主要參數為每根長度3米，直徑800mm，管材壁厚為30mm，每根管子重210公斤，外觀為橘黃色，并且帶有醒目的反光標識。

隧道逃生管道需要選擇合適的連接方法，還要選擇適合的運輸方式，這樣才能為業主降低施工成本，更能為業主降低運輸成本，所以，在采購前請您一定了解清楚，選擇真正有實力的廠家咨詢采購。

      隧道逃生管道的優越性能：1、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。3、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

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隧道逃生管道連接部件設計：在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援隧道施工通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

隧道逃生管道結構尺寸設計：根據應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文?R?蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

隧道逃生管道壁厚的設計：當壁厚較小時，變形值增大，可能不安全，當壁厚更大時，盡管安全性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的

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