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莆田聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家
山東鋼塑土工格柵廠家所生產的鋼塑土工格柵采用超聲波焊接技術粘焊而成,根據工程需要,聯系:15621368875通過改變鋼絲數目以及網孔大小,達到不同的抗拉強度,在生產過程中,采用特殊工藝,對塑料條帶進行壓花處理,增加了鋼塑土工格柵的表面摩擦系數,提高軟基的承載能力,阻抗土體破裂面的形成,滿足性工程建設的需求。
鋼塑土工格柵與傳統土工格柵相比,具有更高的抗拉強度,更高的承載能力,摩擦系數大,使用壽命更長的特點。鋼塑土工格柵的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面結構特性,在生產過程中塑料表面處理時,肋條***成粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數。它與土之間不僅存在表面摩擦力,而且還存在鑲嵌咬合力,從而增強加筋土體的穩定性。
以不同規格的鋼塑土工格柵作為加筋材料,通過拉拔實驗,研究鋼塑土工格柵與銅礦尾礦填料土的界面作用特性,獲得了筋土之間的剪切強度系數、似摩擦系數等結果,并對它們的影響因素進行了分析與探討。
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施工中,首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,然后再鋪設土工膜。土工膜不要繃得太緊,兩端埋入土體部分呈波紋狀,后在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石(或砼預制塊)作防沖保護層。施工時,應盡力避免石塊直接砸在土工膜上,是邊鋪膜邊進行保護層的施工。復合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,以防該處發生滲漏。
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2016年3月,國務院部署實施新一輪農網改造,決定確保到2017年底完成小城鎮(中心村)電網改造升級,實現平原地區機井通電全覆蓋。就此要求各級要高度重視,切實加強領導和統籌協調,科學規劃,積極創新投融資機制,精心組織好工程實施;電網企業要繼續發揚拼搏實干精神,加大***投入,加強施工管理,全力按時保質完成農網改造升級工程,為促進農業農村發展、建成小康社會作出新貢獻。(二)土工膜主性:1)高抗拉強度、低延伸率——土工膜是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。2)無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。3)熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了土工膜在攤鋪作業中承受熱的穩定性。4)與瀝青混合的相容性——土工膜在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了土工膜在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。5)物理化學穩定性——經過殊后處理劑進行涂覆處理,土工膜能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御***侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
【學員問題】土工***材料種類與用途有哪些? 【解答】土工***材料種類與用途: 種類:土工網、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網、土工墊。 用途: 1、路堤加筋2、臺背路堤填土加筋3、過濾與排水4、路基防護 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。責任編輯:芊墨
山西呂梁市興縣,在蜿蜒盤旋的呂梁山脈中,山西中南部鐵路通道就以此為起點,開始往南延伸。
在此前***關于鐵路建設工程質量問題的一份通報中,據透露有5條在建項目存在偷工減料、質量嚴重不達標的情況,其中之一就是這條山西中南部鐵路通道,通報指“路基土工格柵未按設計數量鋪設,且檢驗批資料失實”。
通報涉及到的施工單位是葛洲壩集團西南分公司,記者實地采訪后證實,上述問題發生在位于柳林縣的中南部鐵路四標段。記者從四標段項目部了解到,所謂的“路基土工格柵未按設計數量鋪設,且檢驗批資料失實”,是指當時鋪設的土工格柵沒有按照標準鋪設。按項目部負責人的說法,是“路基上鋪的土工格柵,簡單地說就是我們用的標準降低了。”
而這種偷工減料的原因,竟然是為了“每平方米大概便宜將近2毛錢”。
土工格柵未按設計數量鋪設
山西中南部鐵路自北向南穿過柳林地區。記者實地采訪時發現,整個鐵路工程目前仍在施工中,工地上的橋墩和隧道斷斷續續地通向遠處。莆田聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家
土工格柵分項工程檢驗和評定方法
【學員問題】土工格柵分項工程檢驗和評定方法?
【解答】按實際施工段落,分層進行質量檢驗,分層填寫現場質量檢驗報告單,按《單位、分部、分項工程劃分表》劃定的分項工程評定路段合并評定。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。責任編輯:tracy
建設工程教育網>建筑文苑>交通工程>正文
路基工程知識:土工格柵的素***樁施工監控探析
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3.沖刷防護
土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預制***塊體為壓重的護坡結構,適用于水下工程及預計可能發生沖刷的路基坡面。排體材料宜采用聚丙烯編織型土工織物。土工織物軟體沉排防護,應驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩定性。
土工模袋是一種雙層織物袋,袋中充填流動性***、水泥砂漿或稀釋***,凝固后形成高強度和高剛度的硬結板塊。采用土工模袋護坡的坡度不得陡于1:1。模袋選型應根據工程設計要求和當地土質、地形、水文、經濟與施工條件等確定。確定土工模袋的厚度應考慮抵抗彎曲應力、抵抗浮動力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產生滑動。模袋鋪設流程:卷模袋→設定位樁及拉緊裝置→鋪設模袋;模袋鋪設、壓穩后,應拉緊上緣同定繩套,防止模袋下滑。模袋鋪設后及時充灌***或砂漿并及時清掃模袋表面、濾孔和進行養護。
復合土工布主要應用在五大領域1、環保,環衛。十分有效地解決了城市固體廢棄物污染環境的問題,可避免對環境造成持續污染。2、水利工程用于壩基加固,排水板對地下水的引流、導排降壓等。
3、市政建筑工程軟土基礎加固與排水等各類防滲工程
4、石油化工系統、化工污水池防滲、煉油廠污水池防滲、電鍍酸洗池防滲防腐,管道內襯等。
5、道路交通設施、道砟下面的防滲導流加固,涵洞與隧道防滲加固地下水導排與電路防潮保護)。復合土工布復合土工布(復合土工布)分為一布一膜和兩布一膜,寬幅4-6m,重量為200—1500g/平方米,抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高,產品具有強度高,延伸性能較好,變形模量大,耐酸堿、抗腐蝕,耐老化,防滲性能好等點。能滿足水利、市政、建筑、交通,地鐵、隧道、工程建設中的防滲,隔離,補強,防裂加固等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產工藝中添加了防老化劑,故可在非常規溫度環境中使用。
莆田聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家將定時開關開到3min,氣流篩開始篩析。6.氣流篩開始工作后,觀察負壓表,負壓大于2000Pa時表示工作正常,若負壓小于2000Pa,則應停機,清理吸塵器的積灰后再進行篩析。7.在篩析過程中,發現有細灰吸附在篩蓋上,可用木錘輕輕敲打篩蓋,使吸附在篩蓋的灰落下。8.3min后氣流篩自動停止工作,停機后將篩網內的篩余物收拾。水泥的技術性質有哪些?答:水泥技術性質:物理性質(細度、標準稠度、凝結時間、安定性)力學性質(強度、強度等級)化學性質(有害成分、不溶物、燒失量)6.水泥細度試驗幾種方法的比較答:負壓篩法水篩法:水泥比表面積法:它是以單位質量水泥材料表面積的大小來表示細度; 土工***材料應用技術 【學員問題】土工***材料應用技術? 【解答】1.主要技術內容土工***材料是一種新型的巖土工程材料,大致分為土工織物、土工膜、特種土工***材料和復合型土工***材料四大類。特種土工***材料又包括土工墊、土工網、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復合型土工***材料則是由上述有關材料復合而成。 土工***材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內已經廣泛應用于建筑或土木工程的各個領域,并且已成功地研究、開發出了成套的應用技術,大致包括: (1)土工織物濾層應用技術。 (2)土工***材料加筋墊層應用技術。 (3)土工***材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應用技術。 (4)土工織物軟體排應用技術。 (5)土工織物充填袋應用技術。 (6)模袋***應用技術。 (7)塑料排水板應用技術。 (8)土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應用技術。 (9)軟式透水管和土工***材料排水盲溝應用技術。
玻纖格柵的施工方法 【學員問題】玻纖格柵的施工方法? 【解答】玻纖格柵的施工方法如下: (一)、玻纖土工格柵施工前應先將下承層整平、壓實,避免下層填料刺破玻纖土工格柵。 (二)、橫向平鋪要繃緊、拉挺,不得有褶皺,扭曲或坑洼。 (三)、縱向拼接采用搭接,搭接寬度要大于15cm,用尼龍繩將搭接部位扎緊。 (四)、橫向平鋪兩端錨固長度大于2cm.端部回折部分避免外露,并用30cm厚的碎石層覆蓋。 (五)、禁止一切施工車輛和施工機械行駛或停留在已鋪好的玻纖土工格柵上。 (六)、施工中隨時檢查玻纖土工格柵的質量,發現有折損、撕裂等瑕疵時,應立即修補或更換。修補范圍應超過裂口至少30cm. (七)、玻纖土工格柵每鋪設完一幅后用膠輪壓路機單向碾壓1~2遍,即壓路機前進時在玻纖土工格柵上碾壓,后退時從未鋪設的路段返回,以壓緊玻纖土工格柵。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。莆田聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家 如果您之前對我們的公司、品牌、產品不是很熟悉的話,在這里我鄭重的跟你聲明一下:在我公司購買的任何產品我們都可以出具專業的產品質量檢測報告、質量保證書以及產品合格證。如果你在使用的過程中產品質量存在問題的,我們都可以無條件退貨,并承擔往返的運輸費用荊門土工膜》有限公司15621368875*歡迎您
重錘夯實施工工藝及方法①施工工藝。清理、平整場地→標出夯點位置→測量場地高程→強夯機對點就位→測量夯前錘頂高程→夯擊→測量錘頂高程→重復以上工序至完成夯擊→推土機推平夯坑→普夯一遍→碾壓密實→測量高程。②施工方法。夯點布置:半填半挖路基原地面開挖臺階寬度大于2.0m,當填平第一層臺階時才能形成工作面,故原地面第一臺階不能強夯。當路基填方寬度大于5m時開始布點,布點按正方形布置,間距2.5m。夯擊控制:采用夯擊數與下沉量雙向控制指標,即每點擊三次或最后兩夯下沉量小于5cm結束一個點位夯擊。2.2單向土工格柵施工工藝及方法①施工工藝。清理平整土層頂面→標出鋪設范圍、方向→鋪土工格柵→錨固土工格柵內端頭→填土(石)→回折土工格柵外端頭。②施工方法。鋪土工格柵前首先對壓實層頂面進行清理,表面應平整,不得有碎、塊石等堅硬物凸出。根據填層寬度確定土工格柵鋪設內、外邊界,用白灰撒線標出土工格柵鋪設范圍、方向。按鋪設土工格柵的長度現場下料,長度不小于10m。將土工格柵強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,土工格柵橫向疊合長度不小于15cm,用u型釘固定土工格柵。土工格柵上填土完畢后,人工回折土工格柵外露端頭。四、復合土工膜的工程應用:可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。點:1、強度大、蠕變小、***各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。3、與傳統土工膜相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等點。4、更***于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。塑料類 此類土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠***出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 在瀝青***攤鋪時,會產生推移,粘起,皺折、翹邊等不良情況,抗裂貼發揮不好防裂的作用。故此,現就根據抗裂貼施工現場實際情況,當抗裂貼鋪設施工溫度低于21℃時,提出三種工藝供選擇。 工藝:烤貼1、原路面銑刨后,將裂縫清理干凈,灌注熱改性瀝青,并且保證灌注瀝青的下承層表面高度一致。2、將抗裂貼順裂縫覆蓋鋪開,按需要長度裁剪。3、揭除抗裂貼保護膜,將粘結面向下輕輕覆蓋于裂縫之上。
莆田聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家土體要堅實,避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內的草皮、樹根要***。與膜接觸面鋪設粒徑小的沙土或粘土作防護層。鋪設時土工膜不要拉得太緊,兩端埋入土體部分成波紋狀較好,別是與剛性材料錨固時,應留有一定的伸縮量。施工時,應避免石塊,重物直水利工程:海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結構層;排水系統;綠化隔離帶。電工工程:核電站基礎工程;火電灰壩工程;水電站工程。項目單位面積質量g/m2
機理:土工格柵加固土的機理存在于格柵與土的相互作用之中。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用;格柵孔眼對土的鎖定作用和格柵肋的被動抗阻作用。三種作用均能充分約束土的顆粒側向位移,從而大大地增加了土體的自身穩定性,對土的加固效果,明顯高于其他土工織物。
優點:可迅速提高地基承載力,加快施工進度;控制軟基地段沉降量發展,縮短工期,使公路及早投入使用。
每經編輯每經記者原金發自山西呂梁
每經記者原金發自山西呂梁山西呂梁市興縣,在蜿蜒盤旋的呂梁山脈中,山西中南部鐵路通道就以此為起點,開始往南延伸。在此前***關于鐵路建設工程質量問題的一份通報中,據透露有5條在建項目存在偷工減料、質量嚴重不達標的情況,其中之一就是這條山西中南部鐵路通道,通報指“路基土工格柵未按設計數量鋪設,且檢驗批資料失實”。通報涉及到的施工單位是葛洲壩集團西南分公司,《每日經濟新聞》記者實地采訪后證實,上述問題發生在位于柳林縣的中南部鐵路四標段。為什么三維植被網懸殊這么大?***的價位才算合理?據調查,造成三維植被網等土工材料市場價格不透明,不公開的原因很多,有人為因素存在,但主要還是原材料的原因。據了解,生產土工布的主要原材料為優質滌綸(即聚乙烯),另外還有丙綸,錦綸,維綸和混合纖維等原材料生產的土工布,但市場上銷售的三維植被網主要以滌綸為主。
所以我們在此以玻纖格柵來進行分析。自2003年起,我國的石化產品價格變化一直比較頻繁。做為土工布生產的主要原材料----聚乙烯的價格也隨之發生波動,至今不止。因此,土工布生產的成本在一定程度上有不確定因素。也就客觀形成了“土工材料沒價”的現象發生。不可否認,極少數業務人員正是利用了這一行業點,或漫天要價,追求暴利,或以次充好,低價傾銷。那么,***的價格才算合理呢?根據標準,合格的土工布必須采用優質原材料。否則,成品的質量將受到影響。與之相比較,如果遇到價格過高或者過低土工布,而且幅度較大。
土工格柵分項工程檢驗和評定方法
【學員問題】土工格柵分項工程檢驗和評定方法?
【解答】按實際施工段落,分層進行質量檢驗,分層填寫現場質量檢驗報告單,按《單位、分部、分項工程劃分表》劃定的分項工程評定路段合并評定。
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路基工程知識:土工格柵的素***樁施工監控探析(回流式抽提儀法:1本方法適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用,以評定施工質量,也適用于舊路調查中檢測瀝青路面的瀝青用量。但對煤瀝青路面,需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數據。
1)準備工作:準備好濾紙筒。如沒有濾紙筒時也可將大張定性濾紙卷成2-3層的圓筒狀,下部摺成平底(大小接近銅篩網內部尺寸),用一細線捆好以防散開,底面再鋪一張濾紙和一層脫脂棉,稱合計質量(m1)后,仔細置銅網篩筒內。將溶劑注入抽提筒內,其用量可根據試樣質量確定,一般約為試樣的1-1.5倍。采集瀝青混合料試樣。當試樣已冷卻結塊或系從路上鉆取的芯樣時,應置微波爐或烘箱內加熱(石油瀝青不高于100℃,煤瀝青不高于80℃),使之呈松散狀態(注意不得用錘打碎)。需要時,須用電風扇充分吹干1h以上,預先測定試樣的水分含量。稱取松散的瀝青混合料試樣1kg(m),準確至1g,輕輕放人銅網篩筒的濾紙筒內。將盛有試樣的銅網篩筒放人抽提筒內的銅柱上,蓋好水冷凝器。針刺無紡布與PE膜復合土工布,規格有一布一膜,二布一膜,幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。
三、無紡與有紡復合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機織復合,無紡與塑料編織復合,適用于基礎加固,調整滲透系數的基礎工程設施。
可以說,在當前的市場環境下,如果住房投機炒作者知道已經給住房炒作預留了三個月的時間,而金融市場的***又是十分泛濫,那么他們就能夠以其方式來突破所***的限購限貸政策。什么首付提高及按揭***減少,對他們起到作用都會十分有限,只不過是讓其投機炒作成本些許增加而已。
機織土工布
***巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。
2.長絲機織土工布它利用***纖維的工業化、低成本優勢;高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性;機織物結構穩定、工程參數達標率高的特點,滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。
它具有以下特點
1.高強度:使用高強度工業用丙綸、滌綸、錦綸等***纖維為原料,具有較高的原始強力。經機織后成規律交織結構,綜合承載能力進一步提高。
2.耐久性:***化纖的特點就是不易變性、***、風化。能長久保持其原有特性。
3.耐腐蝕:***化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。
4.透水性:機織物可以有效地控制其結構孔隙,以達到一定的透水性。
5.儲運方便:由于重量輕、可按一定要求包裝,故運輸、儲存、施工等都很方便。
短纖針刺土工布是非織造及工業用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦,長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上,搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布,則應焊接或縫合。2.3土工布的縫合:所有的縫合必須要連續進行(例如,點縫是不允許的)。在重疊之前,土工布必須重疊少150mm。小縫針距離織邊(材料暴露的邊緣)至少是25mm。縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力超過60N的樹脂材料,并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應的措施避免在安裝后,土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。無紡土工布有很多優點:1)通氣性2)過濾性3)保溫性4)吸水性5)防水性6)伸縮性7)不蓬亂8)手感好、柔軟9)輕盈10)有彈性、可復原11)沒有布料的方向性12)與紡織布相比生產性高、生產速度快13)價格低、可大量生產等等。
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