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山東聯(lián)祥工程材料有限公司
臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家
(四)路基防護
1.路基防護
主要包括:坡面防護――防護易受自然因素影響而破壞的土質或巖石邊坡;沖刷防護一一防護水流對路基的沖刷與淘刷。土質邊坡防護可采用拉伸網草皮、固定草種布或網格固定撒草種。巖石邊坡防護可采用土工網或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進行沖刷防護,以保證路基堅固與穩(wěn)定。
2.坡面防護
土質邊坡防護的邊坡坡度宜在1:1.0~1:2.0之間;巖石邊坡防護的邊坡坡度宜緩于1:0.3。土質邊坡防護應做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護工作。施工步驟是:整平坡面,鋪設草皮或土工網,草皮養(yǎng)護。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網或土工格柵加固,以裸露式或埋藏式方式進行防護。巖石邊坡防護施工步驟是:***坡面松散巖石,鋪設固定土工網或土工格柵,噴護水泥砂漿,巖面設置排水孔。
土工格柵是常用的路橋工程土工材料,我廠生產國標和非標鋼塑土工格柵(GSZ),玻纖土工格柵(EGA/gsb),單/雙向塑料土工格柵(TGDG-TGSG-gsl),PET/gsj焊接土工格柵。互惠便是雙贏,真誠才有友誼!山東聯(lián)祥廠家直銷,免中間商成本
聚酯纖維經編土工格柵
聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài),交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家充分發(fā)揮其力學性能,山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、***損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家 雙向土工格柵質量按圖紙要求進行采購,并符合《交通工程土工***材料土工格柵》(JTJ480-2002)的規(guī)定。 土工格柵的施工步驟和要求: ①土工格柵鋪設方向一直與路基中線垂直。 ②鋪設準備工作:地基處理,首先對下層進行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實度達到設計要求,表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。鋪設環(huán)境:室外氣溫5℃以上,風力4級以下,無雨、雪。 ③(環(huán)境或特殊要求除外)鋪設及搭接方法:在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵,攤鋪時應拉直、平順,緊貼下承層,不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊,搭接處用(10×20)cm的Φ8鋼筋錨釘加固或聯(lián)接件固定。土工格柵在鋪設時,將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向。 ④回填:土工格柵材料攤鋪到位后應及時填筑填料,以免其受到陽光過長時間的直接曝曬,一般情況下,間隔時間不超過48h. ⑤填料要求:在距土工格柵層8㎝以內的路堤填石路堤料其***料徑不得大于6㎝,土工格柵第一層填土攤鋪應采用輕型推土機或前置式裝載機,沿路堤的軸線方向行駛進行壓實,填筑壓實厚度大于60㎝. 以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。它們都能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護等***,是一種應用廣泛的土工***材料。長絲的抗拉強度高于短絲,可根據(jù)具體要求選擇使用。有紡土工布(加筋土工布)有紡土工布是由至少兩組平行的紗線(或扁絲15621368875)組成,一組沿織機的縱(織物行進的方向)稱經紗,另一組橫向布置稱為緯紗。用不同的編制編織設備和工藝將經紗與緯紗交織在一起織成布狀,可根據(jù)不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實度,一般有紡土工布較薄縱橫向都具有相當強的抗拉強度(經度大于緯度),具有很好的穩(wěn)定性能。有紡土工布根據(jù)編織工藝和使用經緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類,加筋土工布的經向抗拉強度遠遠大于普通土工布。有紡土工布一般實際應用與土工工程項目的加筋增強,主要功能是加固增強,具有平面隔離與保護功能,不具備平面排水功能可根據(jù)具體的使用目的選用。
土工格柵主要應用于
(a)用于各種高等級道路,鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料(b)用于河岸,路堤邊坡加強穩(wěn)固
(c)用子各種地基的加強穩(wěn)固(d)用于道橋加強
(3)第一層填料宜采用輕型壓路機壓實,當填筑層厚度超過600mm后,才允許采用重型壓路機。邊坡防護與路堤的填筑應同時進行。
(二)臺背路基填土加筋
(1)采用土工***材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減小路基與構造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5.0~10.Om。加筋材料宜選用土工網或土工格柵,其20℃時抗拉強度(kN/m2)應大于6(縱向)和大于5(橫向),拉伸模量(kN/m)大于100。臺背填料應有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能,以碎石土、礫石土為宜。土工***材料與填料之間應有足夠的摩阻力。
在我廠***土工格柵,價格和質量請你放心。我很樂意為每一位打進電話的朋友,解決土工格柵的相關問題,也希望通過溝通開始我們長久的合作和友誼。
臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家 文苑漫步:玻纖土工格柵的分類及施工 現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。 1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、***尖刺突起物。 2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向***是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm.如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。 4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm.壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布。浸煮3min后,將集料從水中取出,觀察礦料顆粒上瀝青膜的剝落程度,評定其粘附性等級。同一試樣應平行試驗5個集料顆粒,并由兩名以上經驗豐富的試驗人員分別評定后,取平均等級作為試驗結果。適用于小于13.2mm粗集料的試驗方法(水浸法)準備工作①將集料用9.5mm、13.2mm(或圓孔篩10mmm、15mm)過篩,取粒徑9.5-13.2mm(圓孔篩10-15mm)形狀規(guī)則的集料200g用潔凈水洗凈,并置溫度為105℃土5℃的烘箱烘干,然后放在干燥器中備用。②準備瀝青試樣功口熱至與礦料的拌和溫度。③將煮沸過的熱水注入恒溫水浴中,維持80℃±1℃恒溫。試驗步驟①按四分法稱取集料顆粒(9.5-13.2mm)100g置搪瓷盤中,連同搪瓷盤一起放入已升溫至瀝青拌和溫度以上5℃的烘箱中持續(xù)加熱1h。②按每100g礦料加入瀝青(5.5±0.2)g的比例稱取瀝青,準確至0.1g。放人小型拌和容器中,一起置人同一烘箱中加熱15min。③將搪瓷盤中的集料倒人拌和容器的瀝青中后,從烘箱中取出拌和容器,立即用金屬鏟均勻拌和1-1.5min,使集料完全被瀝青膜裹覆占然后,立即將裹有瀝青的集料取20個,用小鏟移至玻璃板上攤開,并置室溫下冷卻1h。④將放有集料的玻璃板浸人溫度為(80±2)℃的恒溫水槽中:保持30min,并將剝離及浮于水面的瀝青,用紙片撈出。⑤由水中小心取出玻璃板,浸入水槽內的冷水中,仔細觀察裹覆集料的瀝青薄膜的剝落情況。由兩名以上經驗豐富的試驗人員分別目測,評定剝離面積的百分率,評定后取平均值表示。⑥由剝離面積百分率評定瀝青與集料粘附性的等級。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司生產經營各種15621368875玻璃纖維、滌綸土工格柵、鋼塑復合土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新式三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網、塑料盲溝、軟式透水管等工程資料。公司仰仗多年的盡力和實力,銷量***,遭到廣大客戶的信賴,如有需要,歡送***洽談!
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A.在公路上主要用于軟地基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等。 總體來說,雖然我國在土工格柵方面的研究已取得很大進步,但與總量居于第一位的美國來說,仍然有較大差距。1.美國美國作為世界上土工格柵相關專利申請量最多的***,一直以來都處于世界領導地位。經過多年的實踐和發(fā)展,美國各州的高速公路和其他土木工程建設中普遍使用土工格柵加筋技術產品。但近年來,由于產業(yè)升級、技術轉移等原因,美國土工格柵專利申請量出現(xiàn)下降的趨勢。2.韓國韓國擁有土工格柵專利申請量121項,居世界第二位,僅次于美國。韓國在土工格柵行業(yè)的發(fā)展一波三折,在2003年、2006年曾出現(xiàn)其發(fā)展高峰。近年來,該國土工格柵行業(yè)發(fā)展速度逐步放緩。(二)國內土工格柵行業(yè)發(fā)展情況我國的土工格柵行業(yè)和世界幾乎同步產生,從二十世紀90年代中期開始,伴隨著國產的土工***材料種類迅速增多,再加上***基礎設施的投資力度加大,我國的土工格柵行業(yè)取得了巨大發(fā)展,相繼出現(xiàn)了單向和雙向塑料拉伸土工格柵、玻璃纖維經編土工格柵等。現(xiàn)在國內土工格柵產品市場上,呈現(xiàn)出五馬奔騰的局面。
B.(1)在公路軟地基中鋪設土工網或土工格柵,可提高路基承載能力,延長使用壽命,防止路面裂痕;
(2)在公路邊坡上鋪設土工網,可防止滑坡,并可保持水土,美化環(huán)境;
(3)在公路橋臺地基中鋪設土工網或土工格柵,可提高承載能力,穩(wěn)固橋臺,防止橋梁出現(xiàn)裂紋,并可避免跳車;山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家 施工注意事項: (1)使用須采用埋入式:覆蓋厚度不宜小于30cm (2)整修防滲系統(tǒng)應有:墊層、防滲層,過渡層、保護層組成。 (3)土體要堅實,避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內的草皮、樹根要***。與膜接觸面鋪設粒徑小的沙土或粘土作防護層。 (4)鋪設時土工膜不要拉得太緊,兩端埋入土體部分成波紋狀較好,特別是與剛性材料錨固時,應留有一定的伸縮量。 (5)施工時,應避免石塊,重物直接砸在土工膜上,邊施工,邊鋪設膜,邊覆蓋保護層。 指出,中巴兩國友誼源遠流長。是早支持巴勒斯坦人民正義事業(yè)、早承認巴勒斯坦解放組織和巴勒斯坦國的***之一。兩國人民相互理解、相互信賴、相互支持,是真正的好朋友、好伙伴、好兄弟。近年來,中巴兩國高層交往密切,政治互信更加鞏固,各領域合作得到穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)今年的工作報告,全年要再減少企業(yè)稅負3500億元左右、涉企收費約2000億元,一定要讓市場主體有切身感受。麗江銅片止水156231368875銷售辦事處新鄉(xiāng)銅片止水156231368875銷售辦事處咸寧乳化瀝青木絲板156231368875-有限公司新聞快訊襄樊止水銅片、廠家銷售{156231368875}歡迎您撫州乳化瀝青木絲板
(4)土工膜
土工膜一般可分為瀝青和聚合物(***高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的(含編織型或無紡型的土工織物),瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。
大量工程實踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和***變形的能力很強,能適用于不同的施工條件和工作應力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。
(三)土工格柵
土工格柵是一種主要的土工***材料,與其他土工***材料相比,它具有獨特的性能與***。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為玻璃纖維類和聚酯纖維類兩種類型。用土工網或土工格柵作夾筋土翼墻,面板薄,基礎尺寸小,可大量節(jié)省土石方,降低成本;
文苑漫步:玻纖土工格柵的分類及施工
現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、***尖刺突起物。
2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向***是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm.如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm.壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布。
(5)在公路擋墻中使用土工網或土工格柵,可提高擋墻承載能力,防止滑坡,并可大量節(jié)省土石方,大幅度縮減施工周期,降低工程造價;
(6)土工網或土工格柵用作路面增強,可以分散載荷,有效防止路面裂紋;
c.臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家在鐵路上使用土工網或土工格柵可避免軟土地基上的鐵路過早地產生沉降和破壞山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 每經編輯每經記者原金發(fā)自山西呂梁 每經記者原金發(fā)自山西呂梁山西呂梁市興縣,在蜿蜒盤旋的呂梁山脈中,山西中南部鐵路通道就以此為起點,開始往南延伸。在此前***關于鐵路建設工程質量問題的一份通報中,據(jù)透露有5條在建項目存在偷工減料、質量嚴重不達標的情況,其中之一就是這條山西中南部鐵路通道,通報指“路基土工格柵未按設計數(shù)量鋪設,且檢驗批資料失實”。通報涉及到的施工單位是葛洲壩集團西南分公司,《每日經濟新聞》記者實地采訪后證實,上述問題發(fā)生在位于柳林縣的中南部鐵路四標段。土工特種材料 1、土工格柵 土工格柵是一種主要的土工***材料,與其他土工***材料相比,它具有獨特的性能與***。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。 (1)塑料類 此類土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠***出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 (2)玻璃纖維類 此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質,有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結***一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力***,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力
玻纖格柵在瀝青罩面層中的應用;使得瀝青***的拉伸強度大大提高;可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外;即使因為局部區(qū)域產生裂紋;使裂紋發(fā)生處的應力過于集中;但經玻纖格柵的傳遞而逐漸消失;裂紋不再會發(fā)展成裂縫。
臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家 1、鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。 2、鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。 3、通過生產過程中塑料表面的處理,***有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。 4、鋼塑土工格柵的幅寬可達6m,實現(xiàn)高效、經濟的加筋效果。 5、鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微***的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足性工程建設的要求。 以上信息由山東鋼塑土工格柵廠家為您提供,公司將一如既往為大家提供完善服務,歡迎來廠參觀考察,同時希望繼續(xù)得到各界新老客戶大力支持。 本文相關詞條解釋接縫處理。***板路面接縫不但是受力薄弱處,也是雨水進入基層的必經之處,因此必須處理好。在實施中由于沒有清縫機,故先用***板切割機先對準接縫切割,割松并剔除填縫后再用壓縮空氣***干凈縫隙中其它的泥土雜物,然后重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進行封縫,以防止雨水通過接縫進入基層引起病害。(四)減緩反射裂縫的措施。反射裂縫是由于舊面層在接縫或裂縫附近的位移,引起接縫或裂縫上方瀝青***加鋪層內出現(xiàn)應力集中所造成的,其包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。而根據(jù)國內外理論,在舊***板與加鋪層之間設置玻纖土工格柵加筋層可以使瀝青***加鋪層底面的應力或應變因離開應力集中的接縫或裂縫端部而降低,同時也可以改變加鋪層結構的抗拉和抗剪切能力,從而可以有效減少由荷載、溫度、地基脫空等產生的不利影響和提高瀝青***加鋪層的抗反射裂縫能力;且根據(jù)研究,在加鋪層底部加設土工格柵時,延緩反射裂縫的效果非常明顯。故本工程在加鋪層底部采用玻纖格柵作為加筋層面來作為減緩反射裂縫的措施。基層彎沿測量采用BZZ-100型、后軸重10t的標準車,5.4m的長桿彎沉儀,每隔20m對拓寬范圍路面基層進行彎沉測量。共測N=90個點,平均彎沉為L=0.240mm,均方差S=5.28,計算代表彎沉為L=0.331mm。混土板測定點n28,平均彎沉為L0.102mm,均方差為δ5.4,代表彎沉為L0.195mm。其中>0.10mm占34.60%,≥0.15mm占11.51%,≥0.20mm占0%,≥0.30mm占2.55%。以上結果符合設計土工格柵山東聯(lián)祥工程材料有限公司歡迎您山東聯(lián)祥國內優(yōu)質防裂貼生產廠家做優(yōu)質產品、創(chuàng)民族品牌聯(lián)祥讓您、省時、省力、更省心24小時服務熱線:15621368875
臺州鋼塑格柵廠家 土工格柵廠家 目前土工膜行業(yè)主要采取直接渠道和間接渠道兩種方式。直接渠道對于企業(yè)規(guī)模用量較大、信譽度較好的客戶,采取直接銷售的模式。有利于強化對大客戶的售后服務,控制產品銷售價格,及時了解市場行情,減少中間過多環(huán)節(jié)的費用支出,增強產品競爭力。同時也降低***丟失的風險,鞏固客情關系,減少對中間商的過度依賴。間接渠道,市場開發(fā)的不同階段,需要采取不同的銷售渠道策略。對于市場容量小,或者因為、經濟文化的殊性而導致的市場相對封閉,以及終端客戶批次訂單量少,期限相對較長,普遍采用賒賬方式的市場,適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設立經銷商和選擇獨家代理商兩種主要模式。復合土工膜復合土工膜產品點:1、復合拉筋帶土工膜是鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,經超音波焊接而成,并根據(jù)工程需要,來用不同直徑及根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。通過生產工程中對復合表面的處理,***成凹凸花紋問,增加了焊接點強度,提高筋帶表面磨擦系數(shù),這些作用使組成的土工膜具有抵抗來自填料的水平剪力,提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成,滿足工程性工程建設的要求。3蓄排水板支撐面比較大,既不會因上覆無紡布下陷阻塞排水通道,也不會因無紡布拉力不足撕裂導致泥土進入而阻塞排水通道,蓄排水板可以完整的保留排水空間,完全避免了復合凸片因無紡布下陷導致排水不暢的情況發(fā)生,絕不會因排水不暢導致植被枯萎、死亡。
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