成本方面，9月份以來，鐵礦石價格連續上漲，鐵礦石主力合約漲幅累計約9%。焦煤焦炭價格近期漲幅也均超10%。

 

“受原料端漲價推動，鋼坯價格持續上揚，原本強勢成材現貨受成本支撐更強，基差修復預期和第四季度基建投入將限制期價下行空間。”中信建投分析師張貴川認為，采暖季限產勢必會限制高爐開工，影響鋼坯產量，成材現貨價格強勢難改，加大廢鋼投入仍是未來增產捷徑。

 

但仍有諸多因素短期或引發鋼價調整，業內人士指出，目前采暖季趕工預期卻遲遲未能兌現，基建投入也沒有新進展，房地產市場更是利空消息不斷，市場對此仍有顧慮，容易導致盤面出現調整行情。加之短期其他金融市場情緒拖累鋼材市場，市場情緒波動較大。

 

從股票、市場聯動角度來看，中信證券研究指出，地鐵鋼支撐行業今年長周期機會難尋，由于目前仍處在低估值階段，今年可以把握低估值下短中期基本面機會和并購重組帶來結構性機會。隨著基建托底效應增強，供應端限產逐漸落實，建議關注10月份開始黑色系資產價格整體向上機會。優先配置建筑鋼材為主公司。

 

10月17日，鋼材延續近日強勢，螺紋鋼主力合約張1.45%，報收4197元/噸；熱卷主力合約報3975元/噸，日內漲幅0.63%。

 

分析人士指出，目前鋼支撐現貨價格穩中趨漲，消息面多空交織，但從短期基本面來看，鋼價需求不差，中線鋼價易漲難跌。

 

現貨價格穩中有漲

 

國慶節假期后，鋼支撐成材現貨價格帶動價格上行，截至10月16日，螺紋（HRB400，20mm）全國現貨價格繼續穩中有漲，部分地區上漲幅度在20-40元/噸區間；熱卷（Q235B，4.75mm）全國現貨價格繼續保持平穩，小部分地區小幅上漲10-20元/噸；方坯Q235唐山和江蘇地區現貨價格分別上漲20元/噸和10元/噸；廢鋼6-8mm全國整體價格穩中有漲，部分地區上漲10-30元/噸。

 

對于近期鋼材市場交易邏輯，浩升研究指出，主要在于北方地區出臺限產文件嚴于預期，市場修復之前環保放松預期，建材需求旺盛，庫存大幅下降。

 

建信研究分析，“前期對于基本面預期修正或將告一段落，而后市資金面影響或有所加強。由于天津地鐵鋼支撐產品主要以天津生產和消費為主，受國際金融市場動蕩影響較小，同時鋼材較現貨貼水幅度較大，基本面相對較好，與國債、黃金和部分農產品等成為投資資金避風港，短期內鋼材再度走低可能性不大。”