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保定鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工格柵的作用*** 1.應用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結構變形，保證車輛行駛的安全舒適 2.用于路基補強，使粒狀填料與網格互相鎖合在一起，形成穩定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理條件惡劣地區可采用多層補強； 3.鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩定性，減少占地面積； 4.用于路面補強，使網格與路面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止路面裂紋； 5.可承受一定沖擊載荷； 6.縮短工程建設周期； 7.在惡劣環境條件下，也能施工； 8.可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋； 9.可減少路面材料用量； 10.加快施工速度。 11.可承受較大的交變載荷；

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保定鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工***材料的種類： （一）土工織物 土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡（織造）土工織物和無紡（非織造）土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列，再經過加工而成。按照聯結纖維的方法不同，可分為化學（粘結劑）聯結、熱力聯結和機械聯結三種聯結方式。 土工織物突出的優點是重量輕，整體連續性好（可做成較大面積的整體），施工方便，抗拉強度較高，耐腐蝕和抗微***侵蝕性好。缺點是未經特殊處理，抗紫外線能力低，如暴露在外，受紫外線直接照射容易老化，但如不直接暴露，則抗老化及耐久性能仍較高。 產品主要點1、優異的防裂效果2mm厚度的“YN—防裂貼”，其抗拉強度≥600N／50mm，產品延伸率≥30％。當二塊水泥***板塊水平位移1mm（基縫寬4mm），防裂貼能起到很好的緩解和分散作用。經張開閉合10000次，“防裂貼”無破壞。 2、具有優異的低溫柔韌性，抵抗上下剪切性能好由于“防裂貼”基材柔軟、有彈性，在-20℃的低溫下，沿ф20mm的玻璃棒。彎1800材料不斷裂。 當粘貼在二塊水泥***板塊的“防裂貼”上下位移0.5mm（基縫寬4mm），經反復上下位移10000次，由于“防裂貼”具有良好的柔韌性和延伸率,“防裂貼”無破壞（常規設計時允許值上下位移值一般不大于0.06mm）。粘接性能好“防裂貼”與水泥***基層和瀝青***面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4N/mm，經熱瀝青***輾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當水平受力時，不易產生滑移和破壞。在50℃高溫條件下，“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。

(五)過濾與排水 可單獨使用土工***材料或與其他材料配合，作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護，支擋結構壁墻后排水，軟基路堤地基表面排水墊層;也可用于處治翻漿冒泥和季節性凍土的導流溝等道路工程結構中。 三、施工質量檢驗 (一)基本要求 (1)土]二***材料質量應符合設計或相關規范要求，外觀無破損、無老化、無污染。 (2)在平整的下承層上按設計要求鋪設、張拉、固定土工***材料，鋪設后無皺折、緊貼下承層，錨同端施工符合設計要求。 (3)接縫連接強度應符合要求，上、下層土工***材料搭接縫應交替錯開。 本公司出廠的產品均出具檢測報告、質保書、合格證齊全。本公司承諾七天內產品有任何質量問題，我們全額，并且承擔來回運費。15621368875*歡迎您試想一下，當你在寒冷的冬季了望一片碧綠時、會是***的一種心情目前，我國土工***材料產品主要分為土工織物、土工膜、土工種材料和土工復合材料四種類型。其中，土工織物中非織造土工布是規劃的重點發展方向之一；土工種材料和土工復合材料近幾年的發展速度較快，在種材料中，市場中應用較多的產品為土工膜、土工網、超輕型土工***材料等。

下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。 以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供，本公司主要產品包括凸結點鋼塑土工格柵，高強格柵***，塑料格柵，玻纖格柵，滌綸格柵，無紡土工布，土工膜，土工格室，復合土工布等，嚴格按照***及國際相關標準生產，質量監督檢測手段先進，售后服務體系完善。了解更多相關內容，歡迎***咨詢。 銷售電話：15621368875本文相關詞條解釋

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（1）土工格柵是在聚丙烯或高密度聚乙烯板材上先沖孔，然后進行拉伸而成的帶長方形孔的板材。按拉伸方向不同，可分為單向拉伸（孔近矩形）和雙向拉伸（孔近方形）兩種，土工格柵埋在土內，與周圍土之間不僅有摩擦作用，而且由于土石料嵌入其開孔中，還有較高的嚙合力，它與土的摩擦系數高達0.8～1.0.土工格柵強度高、延伸率低，是加勁的好材料。 （2）土工網是由聚合物經擠塑成網或由粗股條編織或由***樹脂***成的具有較大孔眼和一定剛度的平面網狀結構材料。一般土工網的抗拉強度都較低，延伸率較高。常用于坡面防護、植草、軟基加固墊層和用于制造復合排水材料。責任編輯：駱羽 高速公路路基邊坡上土工格柵的鋪設
五、土工膜施工工藝首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工膜，土工膜鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工膜需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工膜搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的土工膜上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工膜鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把層土工膜折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工膜上通行作業，這樣能保證土工膜平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

保定鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40%左右。我國土木工程建設具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國用量的7～8億m2。專家測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。該產品具有優越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。主要有短纖針刺非織造土工布和長絲土工布。產品點1、透水性好2、耐腐蝕3、抗微***性好4、透氣性能好5、導水性能好6、抗拉強度高7、抗變形能力強8、網孔不易堵塞土工布技術指標：規格g/m2100150200250300350400450500600800備注單位面積質量偏差%-8-8-8-8-7-7-7-7-6-6-6厚度mm≥0.91.31.72.12.42.73.03.33.64.15.0幅寬偏差%-0.5斷裂強力KN/m≥2.54.58.09.511.012.514.016.019.025.0縱橫向斷裂伸長率%25～100CBR頂破強力KN≥0.30.60.91.21.51.82.12.42.73.24.0等效孔徑mm0.07～0.2垂直滲透系數cm/sK×(10-1～10-3)K=1.0-9.9撕破強力KN≥0.080.120.160.200.240.280.330.380.420.460.60縱橫向1） 【學員問題】土工***材料種類與用途有哪些？ 【解答】土工***材料種類與用途： 種類：土工網、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網、土工墊。 用途： 1、路堤加筋2、臺背路堤填土加筋3、過濾與排水4、路基防護 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。 1工程概況福建省泉州至三明高速公路第QA6合同段，線路全長8.4Km，里程K45+300～K45+700段半挖半填路基***填方高度25.6m，采用加筋路堤擋土墻收縮坡腳，加筋邊坡采用1：0.75，路肩以下10m處設一級2m寬平臺，路肩以下25m處設路堤式擋土墻。加筋路堤坡面采用三維網加種草防護，加筋采用單向土工格柵。為減少不均勻沉降，該段路基填挖結合部采用重錘夯實。2填方路基加固施工工藝及方法

記者從四標段項目部了解到，所謂的“路基土工格柵未按設計數量鋪設，且檢驗批資料失實”，是指當時鋪設的土工格柵沒有按照標準鋪設。按項目部負責人的說法，是“路基上鋪的土工格柵，簡單地說就是我們用的標準降低了。”而這種偷工減料的原因，竟然是為了“每平方米大概便宜將近2毛錢”。土工格柵未按設計數量鋪設山西中南部鐵路自北向南穿過柳林地區。《每日經濟新聞》記者實地采訪時發現，整個鐵路工程目前仍在施工中，工地上的橋墩和隧道斷斷續續地通向遠處。根據公開資料顯示，山西中南部鐵路通道是***規劃的大能力運煤通道建設項目，是“十一五”期間***重點工程，起點為興縣瓦塘鎮，終點為日照港，全長1260公里，項目總投資998億元，計劃于2014年9月全線貫通。 核心提示：玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。保定鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家在測點位置上用路表溫度計測記潮濕路面的溫度，精確至1℃。（8）按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點問距3~5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。每一處均取3次測定結果的平均值作為試驗結果，精確至1BPN。路面厚度檢測：對于基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測定，瀝青面層與水泥***路面板的厚度應用鉆孔法測定。（一）挖坑法檢測厚度：根據現行規范的要求，隨機取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該點有坑洞等顯著缺陷或接縫時，可在其旁邊檢測。

鋼塑土工格柵廠家為您講述土工格柵施工要點： 1、施工場地：請求壓實平整、呈程度狀、肅清尖刺突起物。 2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，裝置鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向應是通長無接頭，幅與幅之間的銜接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要平均，使格柵在土中為繃直受力狀態。 3、填料的選擇：填料應按設計請求選取。理論證明，除凍結土、沼澤土、生活渣滓、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意控制填料級配，以保證壓實重量，較久性承載的地基。 4、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。 以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供，本公司主要產品包括凸結點鋼塑土工格柵，高強格柵***，塑料格柵，玻纖格柵，滌綸格柵，無紡土工布，土工膜，土工格室，復合土工布等，嚴格按照***及國際相關標準生產，質量監督檢測手段先進，售后服務體系完善。了解更多相關內容，歡迎***咨詢。 防滲土工布點 抗穿刺強度高，摩擦系數大 耐老化性能好，***環境溫度范圍大 優良的抗排水性能 適用于水利、化工、建筑、交通、地鐵、隧道、垃圾處理場等工程焊接編輯1.接縫處理是施工關鍵程序,一般采用熱焊接方法，PE膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力，使之熔***一體。2.對于鋪設好的土工膜,邊緣接縫處要求不能有油污,水份,塵土等。3.焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE單膜，使之搭接一定的寬度，搭接寬度一般為6～8㎝且平整，無折皺。4.使用專用焊接機進行焊接。 【學員問題】高速公路路基半填半挖打算處理方法？ 【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉換路基的填挖結合部，為減少路基不均勻沉降，均應進行強化處理。 縱橫向填挖交界處填方區填筑前應先***表土及坡積物，當原地面縱、橫坡陡于l：2.5時，將原地面開挖成l～2m寬的臺階，臺階而留有2～4%向內傾斜的坡度；對于土質挖方區（含強度低的軟石），當填方段填至上路堤頂面后。應將挖方區路床80cm范圍超挖至下路床底面，對結臺部采用重型壓路機碾壓處理后，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，鋪設第二層土工格柵；對于整體性好的次堅石、堅石挖方區，填方區填至上路床頂面后，應劉。 瀝青混合料瀝青的含量測試方法（油石比）（一）射線法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測使用，以快速評定拌和廠產品質量。（二）離心分離法：本方法適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測）以評定拌和廠產品質量。此法也適用于舊路調查時檢測瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評定瀝青的老化性質。1）準備工作在拌和廠從運料卡車采取瀝青混合料試樣，放在金屬盤中適當拌和，待溫度稍下降至100℃以下時，用大燒杯取混合料試樣質量1000-1500g左右（m）（粗粒式瀝青混合料用高限，細粒式用低限，中粒式用中限），準確至0.1g。如果試樣是路上用鉆機法或切割法取得的，應用電風扇吹風使其完全干燥，置微波爐或烘箱中適當加熱后成松散狀態取樣，但不得用錘擊以防集料破碎。

保定鋼塑土工格柵廠家 土工格柵廠家土工布功能、作用 1.隔離即利用土工布對具有不同物理性質（粒小徑大、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒、砂粒與礫石、土體與***等）進行隔離。使兩種多種材料間不流失、不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載荷承受能力加強2.過濾當水由細料土層流入粗料土層時，利用針刺土工布良好的透氣性和透水性使水流通過，而有效的截流土顆粒、細砂、小石料等，以保持水土工程的穩定。3.排水針刺土工布是良好的導水材料，它可以在土體內部形成排水通道，將土體結構內多余的液體和氣體外排。4.加筋利用針刺土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增加建筑結構的穩定性，以改善土體質量。5.防護有效地將集中應力擴散、傳遞或***，防止圖體受外力作用而破壞。6.封閉針刺土工布與其它材料（主要是瀝青或塑料膜）配合，在土層中形成不透水隔層。（用于公路重鋪修補等）土工織物治理路基和路面病害應用技術。 （11）土工***材料三維網墊邊坡防護應用技術等。 （12）土工膜密封防漏應用技術（軟基加固、垃圾場、水庫、液體庫等）。 2.技術指標符合現行***標準《土工***材料應用技術規范》GB50290及相關標準要求。土工***材料應用在各類工程不僅能很好地解決傳統材料和傳統工藝難于解決的技術問題，而且均取得了顯著的經濟效益，工程造價大多可降低15%以上。 3.適用范圍土工***材料應用技術的適用范圍十分廣泛。可在所有涉及巖土工程領域的各種建筑工程或土木工程中應用。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：tracy 建設工程教育網>建筑文苑>裝飾裝修>正文土工織物治理路基和路面病害應用技術。 （11）土工***材料三維網墊邊坡防護應用技術等。 （12）土工膜密封防漏應用技術（軟基加固、垃圾場、水庫、液體庫等）。 2.技術指標符合現行***標準《土工***材料應用技術規范》GB50290及相關標準要求。土工***材料應用在各類工程不僅能很好地解決傳統材料和傳統工藝難于解決的技術問題，而且均取得了顯著的經濟效益，工程造價大多可降低15%以上。 3.適用范圍土工***材料應用技術的適用范圍十分廣泛。可在所有涉及巖土工程領域的各種建筑工程或土木工程中應用。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。土工膜的全稱為復合土工膜。它是以高強鋼絲(或其他纖維)，經殊處理，與聚乙烯(PE)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工膜。 高速公路路基半填半挖打算處理方法？ 【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉換路基的填挖結合部，為減少路基不均勻沉降，均應進行強化處理。 縱橫向填挖交界處填方區填筑前應先***表土及坡積物，當原地面縱、橫坡陡于l：2.5時，將原地面開挖成l～2m寬的臺階，臺階而留有2～4%向內傾斜的坡度；對于土質挖方區（含強度低的軟石），當填方段填至上路堤頂面后。應將挖方區路床80cm范圍超挖至下路床底面，對結臺部采用重型壓路機碾壓處理后，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，鋪設第二層土工格柵；對于整體性好的次堅石、堅石挖方區，填方區填至上路床頂面后，應劉。填方部分充分碾壓后，在挖方側超挖30cm，鋪設第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面結合部鋪設第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m，搭接長度為20cm，并用（10×20）cm的Φ8鋼筋錨釘加固，錨固間距為（2×3.8）m.產量近千萬平米同樣的產品我們比質量同樣的質量我們比價格同樣的價格我們比服務我們有完善的售后服務我們有強勁的物流支持篇：《土工格柵格柵廠家實力展示》；土工格柵銷售報價熱線：15621368875①通過格柵變形吸收裂縫尖端部分能量,從而阻止裂縫向上擴展。將玻纖格柵考慮為一加筋層,當裂縫擴展至該層時,格柵將受力張拉吸收部分裂縫尖端的能量。這種吸能作用打破了裂縫尖端的能量平衡,減慢了瀝青混合料的塑性硬化過程,從而有效地延緩了Ⅰ型裂縫擴展。②格柵的肋帶將約束裂縫向上擴展。在車輛荷載的作用下,已有的舊路裂縫很可能在罩面層中迅速垂直擴展,而玻纖格柵以其高抗拉強度、低延伸率,使得肋帶牢牢約束住開裂面的滑動,抑制開裂面的豎向剪切位移,從而有效地延緩了Ⅱ型裂縫擴展。可見,在瀝青罩面中鋪設玻纖格柵能有效抑制常見的裂縫擴展,延緩反射裂縫的產生,從而提高路面使用壽命。歡迎您蒞臨山東聯祥有限公司；我們玻纖格柵廠家直接供貨，大量***，物優價廉，免費提供樣品、報價、詳細咨詢。本公司的產品均出具檢測報告、質保書、合格證齊全。本公司承諾，七天內產品有任何質量問題，我們全額，并且承擔來回運費。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 （２）玻璃纖維類 此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結***一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力***，它們之間的摩擦系數顯著增大（可達０８～１０），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業技術人員。 土工膜袋 土工膜袋是一種由雙層聚合化纖織物制成的連續（或單獨）袋狀材料，利用高壓泵把***或砂漿灌入膜袋中，形成板狀或其他形狀結構，常用于護坡或其他地基處理工程。膜袋根據其材質和加工工藝的不同，分為機制和簡易膜袋兩大類。機制膜袋按其有無反濾排水點和充脹后的形狀又可分為反濾排水點膜袋、無反濾排水點膜袋、無排水點***膜袋、鉸鏈塊型膜 ３、土工網 土工網是由***材料條帶、粗股條編織或***樹脂***的具有較大孔眼、剛度較大的平面圖１２-２土工格室示意圖結構或三維結構的網狀土工***材料。同時，它們對土工布和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。復合土工膜的使用年限問題，主要是由塑料薄膜是否失去防滲隔水作用而定，據蘇聯標準規定，水工用的厚度為0.2m的加穩定劑的聚乙烯薄膜，在清水條件下工作年限可達40~50年，在污水條件下工作年限為30~40年。因此復合土工膜的使用年限足以滿足大壩防滲要求的使用年限。產品品種：。產品規格：單位面積質量200-1600g/m2,膜厚0.1-1.5mm，幅條0.8-m產品性：集防滲排水于一體、強度高、摩擦系數大、耐穿刺、耐老化、耐酸堿、防止水土流失。產品用途：主要用于水利、交通、隧道、機場、冶金尾礦、垃圾處理場、屋面防滲等各種加筋防滲工程。滲土工布具有優越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。主要有短纖針刺非織造土工布和裂膜絲機織土工布。防滲土工布機能：1.利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。2.土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。3.利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩定性，以改善土體質量。4.有效的將集中應力擴散，傳遞或***，防止土體受外力作用而破壞。5.防止上下層砂石、土體及***之間混雜。6.網孔不易堵塞—因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性。7.高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性8.耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀，抗氧化。9.施工簡單—重量輕，使用方便，施工簡單。

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