鐵路整體道口板，鋼筋混凝土預制道口板，鐵路整體道口鋪面板

鋼筋混凝土預制道口板，鐵路整體道口鋪面板，鐵路整體道口板，高強度整體道口板，混凝土道口輔面，鐵路道口板，整體水泥道口板，鋼筋混凝土整體道口鋪面板

    鋼筋混凝土預制道口板是指在預制構件加工廠預制，經過養護，達到設計強度后，運至施工現場，鋼筋混凝土整體道口鋪面板基坑挖好后用機械把挖松的道碴層夯實。采用硬質填料如砂漿夾碎石層（相當于C25干拌混凝土）來填平、夯實，再用干拌水泥砂漿填滿拍實，按標高刮平。干拌水泥砂漿配制要求：2份水泥和1份黃砂比例配制。（注：干拌水泥砂漿層鋪設好后，用澆花水壺，在鋪完的干拌水泥砂漿上適當澆點水（讓干拌水泥砂漿達到握緊能成團，扔在地下能散開的程度好）。使干拌水泥砂漿在道口鋪面受力初期、發生合理變形時迅速地得到初凝。干拌水泥砂漿層上面再蓋一層土工布或油氈（讓面板與干拌水泥砂漿層分開）。吊面板時一定要按廠方標明的編號順序吊裝。鋼筋混凝土預制道口板采用的混凝土標號不應低于30#。道口板的受力鋼筋直徑不應小于12毫米，鋼筋混凝土預制道口板具有制作簡便、強度高、鋼度大和使用壽命長免維護的優點。

鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預制板連接構成,鋼軌軌面與道口預制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預制板上設承軌槽,槽底設防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上；鐵路道口板是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位，多年來，道口大都選用瀝青、混凝土輔面。鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線，企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌。

公司創建于2004年初，是一家集生產、技術研發、銷售服務于一體的高科技工業企業。大規模、化生產客運專線、客貨共用預制混凝土軌枕構件。生產鐵路平交道口整體道口板、橋梁支座板及套筒、防落梁支座板及擋板、產品涵蓋：XⅡ型、ⅢA型、XⅢQ型軌枕、SK-2雙塊型軌枕、ⅢQC型、ⅢC型軌枕、各類岔枕、寬枕、小半徑曲線枕、電容枕、支撐塊、鐵路護欄、道口板等產品。主要經營范圍：軌枕、預應力混凝土鐵路橋梁、混凝土預制構件、金屬結構件、機械配件的制造、工礦設備、建材、通信器材、橡膠制品等多元化產品。