使裝載機在功能上較以往有了進一步的拓寬。

采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設備高度，從而降低了建筑物高度要求，降低了土建成本

     4方東風壓縮式垃圾車，底盤采用東風二汽公司底盤，發動機可以選擇東風輕型發動機和東風朝柴發動機 ，壓縮式垃圾車整車為密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安等優點。可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

程力威CLW5070ZYS4型壓縮式垃圾車 主要技術資料
名稱：	CLW5070ZYS4型壓縮式垃圾車	外型尺寸(mm)：	6470,6320×2050×2570(mm)
型號：	CLW5070ZYS4	批次：	264
底盤型號：	DFA1070SJ35D6	廂尺寸(mm)：	××(mm)
質 量 ：(kg)	7300(kg)	接近/離去角(° )	19/12,19/14(°)
額定質量：(kg)	2010,1945(kg)	前懸/后懸(mm)：	1032/2138,1032/1988(mm)
整備質量：(kg)	5160(kg)	高車速(km/h)：	90(km/h)
軸荷：	2920/4380

底盤參數
底盤型號：	DFA1070SJ35D6	軸 數：	2
軸 距(mm)：	3300(mm)	前 輪 距(mm)：	1506,1404,1500,1441,1586(mm)
前排乘客：	2,3	后 輪 距(mm)：	1466,1458,1520,1500,1530(mm)
輪 胎 數：	6	彈簧片數：	8/9+5,6/8+4,6/6+5
輪胎規格：	7.00-16 14PR,7.00R16 14PR

整個壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統，壓縮箱后部設有一套壓縮推進油缸，以及填料口開啟關閉液壓系統和前出料口簾門開啟關閉液壓系統。

儲存倉與壓縮倉結合一，結構設計緊湊合理，升降系統采用液壓控制、性能穩定、耐用性高。

• 可廣泛應用在各公共場所、生活小區、集貿市場、學校、公園、車站、景區、、企事業單位、等。

設有故障檢測和強制排除按鈕，操作經簡單培訓后，即可獨立操作。

購車程電話洽淡（或來廠實地考察）---簽訂合同---安排生---交付驗收----簽字確認

廠家地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業園 

壓縮式垃圾中轉站以其占地積小，隱蔽，空間結構合理，引著垃圾中轉站行業的發展。

壓縮垃圾站轉運的效率高、規模大、自動化程度高

部結構在地以下，無上部構件，水平壓縮式，垃圾破碎、脫水壓縮一次完成

.采用進的接力壓縮技術降低了設備高度

當垃圾在箱室內壓縮到4m3積時，壓縮油缸再進行往復壓縮3至4次，后對垃圾保壓壓縮1至2分鐘，將其榨干水分，然后將壓縮油缸回位，等待后續轉運。

壓縮垃圾站的作用：垃圾中轉站的推廣和運用，既美化了環境，又杜絕了二次污染，減少了蚊蠅的滋生，提高了車載效率，減輕了工人勞動強度，大大降低運行成本。

壓頭與油缸之間可在一定范圍內任意偏轉，當垃圾不平整進行壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效保護了壓縮油缸

功能進本設備采用液壓系統控制，將垃圾在密封的儲存倉內強制壓縮，使一般生活垃圾的壓縮比達到2—3：1以上，壓縮后積縮小、密度增大、減少外運次數、降低清運費用