達州超高分子量聚乙烯管的可靠性：

由于達州超高分子量聚乙烯管材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

達州超高分子量聚乙烯管常規參數：

1、熱膨脹系數：18×10-5℃

2、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量

3、達州超高分子量聚乙烯管單節長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求 3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接。

4、超高分子逃生管道物理力學特性： 密度：0.945 gcm3 、拉伸斷裂強度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 、拉伸屈服強度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數：0.07-0.10mm3 。

在隧道開挖施工的過程中，難免會出現意外狀況，隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。

達州超高分子量聚乙烯管的可靠性驗證：

隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型達州超高分子量聚乙烯管的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了達州超高分子量聚乙烯管應用于隧道施工應急救援的可靠性。

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