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畜禽運輸車是屬于特種專用車,按照其功能用途分高端畜禽運輸車,簡易型豬仔運輸車,倉欄式豬仔運輸車,功能不同價格也差距很大。
小豬仔運輸車后部裝液壓尾板垂直升降系統,底板整層升降系統,可以分層,豬仔運輸車車廂可以選分一層或者兩層,每層可以設置隔斷,大大提高了箱有效容積,自動喂養系統,溫度監控,箱內部監控系統等高質,高集成自動化控制系統,實現畜禽運輸現代化,運輸過程中畜禽運輸環境,提高成活率,裝卸更方便,給畜禽一個動的“家”。
畜禽運輸車也加豬仔運輸車 專為豬仔,禽苗,種豬,成豬,牛,羊等畜禽運輸定制的專用汽車, 畜禽運輸車設計人性化,可根據要求設計加裝自然通風系統,加熱系統,空調,噴水降溫系統,帶淋浴,飲水系統,為小豬提供舒適的運輸環境。大大提高豬仔存活率.
6.8米廂長豬仔運輸車整車參數:
質量(kg) |
15800 |
整備質量(kg) |
7800 |
額定質量(kg) |
7805 |
底盤型號 |
DFL1160BX1V |
額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數 |
3 |
接近角/離去角(°) |
20/13 |
前懸/后懸 |
1430/2470,1430/2570 |
外形尺寸(mm) |
9000X2500X3960 |
廂尺寸(mm) |
6750X2400 X2600 |
掛車質量(kg) |
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軸荷 |
5800/10000 |
軸數 |
2 |
高車速 |
80,98 |
輪胎規格 |
9.00-20,
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輪胎數 |
6 |
前輪距 |
1880,1900,1920 |
后輪距 |
1800,1860,1820 |
軸距 |
5000 |
彈簧片數 |
7/9+6,8/10+8 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國V |
燃料種類 |
柴油 |
發動機型號 |
發動機生企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
ISB180 50 |
東風康明斯發動機有限公司 |
5900 |
132 |
聯系人 |
靳經理 13227225226 |
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企業名稱 |
湖北隨州專用汽車有限公司 |
傳真 |
0722- |
江淮前四后八畜禽運輸車可以根據用戶要求設計制作雙層鮮活動物運輸車、瓜果蔬菜運輸車等。適合廣大用戶的中短途公路運輸使用,也可作普通載汽車使用,在高度發達的公路運輸業,特別是現代物業的飛速發展。江淮格爾發畜禽運輸車必將得到迅速的推廣、普及。是城市、城際物運輸市場開發的經濟型。
東風天錦畜禽運輸車是一款專門向活禽,牲畜運輸市場的一款高端運輸車,該款運輸車旨在增強活禽,牲畜在運輸過程中的舒適度,減少死亡率,提高運輸效率。東風天錦畜禽運輸車采用東風天錦高端底盤,配康明斯ISB180 40發動機,4*2驅動,平頭一排半駕駛室,軸距5000mm,東風6檔DF6S900變速箱,6T前橋,10T后橋,10.00R20鋼絲胎,帶ABS行駛記錄儀。
廂7米長東風畜禽運輸車:廂內部分兩層陸間,側開通風窗,廂帶自動噴水降溫系統,頂板電子通風系統,頂板用保溫板制作冬暖夏涼滿足運輸需求,二層液壓板升降系統裝卸更方便快捷,方位溫度監控系統讓您掌控,駕駛室空調,ABS,行車記錄儀等高配置讓您使用無憂。
公司地址:湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
拉小豬運輸車,也可以用簡易的柵欄運輸車來運小豬,可以選裝分層,帶自動飲水,喂養等系統,后部為方便小豬 上下,可以加裝液壓尾板。
我公司生的雛禽運輸車(雞苗運輸車)廂運輸車是恒溫廂,具有加熱、制冷、通風、加濕等功能,能有效降低雛雞、雛鴨在運輸過程中的傷亡率。
畜禽運輸車:專為豬仔,禽苗,種豬,成豬,牛,羊等畜禽運輸定制的專用汽車,設計有自然通風系統,加熱系統,空調,噴水降溫系統,液壓尾板垂直升降系統,底板整層升降系統,自動喂養系統,溫度監控,箱內部監控系統等高質,高集成自動化控制系統,實現畜禽運輸現代化,運輸過程中畜禽運輸環境,提高成活率,裝卸更方便,給畜禽一個動的“家”。
我公司生的畜禽運輸車除了國內使用外,中國各專用車企業也在努力開拓海外市場,我國專用汽車同日等發達同類相比,在技術進性、質量穩定性、可靠性、檢測手段等方已基本接近,完具備參與競爭的能力,在性價比上具有明顯的競爭優勢。
東風小多利卡畜禽運輸車,超前設計,布局合理,配置有空調降溫系統,暖風加熱系統,自然通風系統,裝車滑動系統,方便實用,給禽苗一個動的家。該款東風多利卡畜禽運輸車在車身中采用隔墻,將整車分為前后兩區,前區為駕駛室,后區為畜禽放置區。為滿足對畜禽區的觀察需求,隔墻上安裝有觀察窗。車身頂部安裝6個可控排風扇,側圍布置6個引風百葉窗;安裝雙系統空調,滿足駕駛區和畜禽放置區的溫度調節需要;采用智能巡檢儀,能隨時通過溫度傳感器監控畜禽區溫度。車身骨架夾層內布置獨立水暖散熱器,為冬季運輸車提供合適溫度。采用不銹鋼內飾,方便車的衛生清理。
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雙層畜禽運輸車主要用于運輸牲畜、家禽等.雙層車箱結構運輸效率高、適用于長途牲畜運送、家禽轉運等.車箱設計有牲畜專用門梯方便裝卸作業,門梯通常利用后廂板翻下為登坡板或用電動絞盤提升或放下;該車入下第二層即為一層使用,車廂內部設計液壓油缸牢固控制其層次走向.
9米6前四后八畜禽運輸車的標準稱為倉柵式專用運輸車,車廂在外型設計上,力求造型美觀、內部結構合理、工藝進,采用優質鋼材為骨架,嚴格按照行業標準焊接而成,廂板經工裝夾具壓制而成瓦楞型,具有較高的強度,同時具有自重輕、倉柵欄桿可半拆、拆和隨意升降、方便實用、安可靠等特點。
其次是企業質有待提升。目前國內專用車企業多達數千家,企業良莠不齊,多種機制并存,組織形式多樣化,國營、民營、有限責任公司、股份有限公司并存,這些企業又分屬不同的地區和行業管理。家族式企業、家長集權式管理;目光短淺,只顧眼前的市場,企業間低附加值惡性競爭,對專用車發展局缺乏戰略思維等現象都是專用汽車企業發展中不容忽視的問題。