鋼筋混凝土整體道口鋪面板，預(yù)制混凝土整體道口板，鐵路鋼筋混凝土整體道口板

鋼筋混凝土整體道口板，鐵路整體道口板，整體預(yù)制鋼筋砼道口板

整體預(yù)制鋼筋砼道口板的長方形鋼模架,包括上部方形鋼模架以及與所述上部方形鋼模架可拆卸連接的下部方形鋼模架，所述上部方形鋼模架與所述下部方形鋼模架上均設(shè)置有連接孔，所述連接孔上設(shè)置有連接螺栓，所述連接螺栓端部螺紋連接有緊固螺母，整體預(yù)制鋼筋砼道口板的長方形鋼模架構(gòu)筑方法，設(shè)計(jì)合理,應(yīng)用于裝配式施工，解決了板面面筋由于現(xiàn)澆砼施工時(shí)作業(yè)人員踩踏造成下沉而產(chǎn)生大量的負(fù)彎區(qū)開裂現(xiàn)象，確保底筋不出現(xiàn)露筋的問題。同時(shí)也解決了在裝配式施工中采用疊合板施工產(chǎn)生大量的施工冷縫而造成結(jié)合部位易開裂,滲水,板的整體性能不足的問題。

曲線軌道鋼筋混凝土整體道口板專用軌撐,包括主軌撐,彈條,螺旋道釘和軌撐座,主軌撐由豎板,底板,安裝于豎板和底板之間的頂部呈弧狀的三角形加強(qiáng)筋板構(gòu)成,加強(qiáng)筋板弧頂至其底邊的垂直距離小于鋼軌非作用邊側(cè)軌頭側(cè)邊至該側(cè)邊燕尾槽開口邊的距離；豎板與底板,加強(qiáng)筋板連接后外側(cè)形狀與鋼軌軌腰和軌底非作用邊側(cè)的形狀相匹配；主軌撐底板為臺階板,臺階板形狀及尺寸與鋼軌軌底相匹配；底板前側(cè)邊向上彎折形成軌撐擋肩,沿底板前側(cè)邊向后側(cè)邊方向開設(shè)U型孔槽；彈條兩端卡設(shè)于底板臺階面和軌撐擋肩之間。該實(shí)用新型能在線方便安設(shè)于曲線軌道整體道口板燕尾槽內(nèi),實(shí)現(xiàn)軌撐對鋼軌的有效支撐,防止軌距擴(kuò)張和鋼軌小翻。

鋼筋混凝土整體道口板，整體預(yù)制鋼筋砼道口板，混凝土整體道口板，鋼筋混凝土整體道口鋪面板，預(yù)制混凝土整體道口板，鐵路鋼筋混凝土整體道口板

鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼軌、承軌槽,在所述鋼筋混凝土基礎(chǔ)上表面縱向設(shè)置兩條承軌槽，鋼軌通過預(yù)埋的固定螺栓固定在承軌槽中，在鋼軌內(nèi)側(cè)預(yù)埋固定螺栓，固定鋼軌；鋼筋混凝土基礎(chǔ)的上表面預(yù)埋有布置成格狀的角鋼架；在所述承軌槽的底部還預(yù)埋有吊環(huán)。鋼軌與承軌槽外側(cè)之間不再有間隙，減小承軌槽的寬度，降低維修難度，公路過車更順暢；增加整體道口板的表面剛度，延長使用壽命；減少人工成本投入，提高車輛運(yùn)行效率；同時(shí)利于吊運(yùn)安裝；外形美觀大方。

鋼筋混凝土整體道口板，包括鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼軌、承軌槽，在所述鋼筋混凝土基礎(chǔ)上表面縱向設(shè)置兩條承軌槽，鋼軌通過預(yù)埋的固定螺栓固定在承軌槽中；其特征在于，所述承軌槽的外側(cè)面與鋼軌的側(cè)面相匹配，鋼軌與承軌槽外側(cè)面相貼合，在鋼軌內(nèi)側(cè)預(yù)埋固定螺栓，固定鋼軌；在所述鋼筋混凝土基礎(chǔ)的上表面預(yù)埋有布置成格狀的角鋼架。