鐵路岔枕廠家，山東混凝土岔枕廠家，河北鐵路混凝土岔枕廠家

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岔枕，它一般是用在鐵路道岔上的一種專用的軌枕，其結(jié)構(gòu)與軌枕是有所不同的。而它所使用的材料，目前國內(nèi)是以木岔枕為主，但同時還開發(fā)出了混凝土岔枕和鋼岔枕等。岔枕的間距，也是很重要的一個方面，所以要控制好，以便軌下基礎(chǔ)的剛性變得非常均勻。此外，還要讓軌縫在間距的中心位置上。

岔枕的布置注意事項

1.岔枕的布置

(1)岔枕之間的間距要保持一致，咀大不能超過650mm，而岔枕伸出側(cè)線鋼軌工作邊的長度，應(yīng)為532.5—732.5mm。

(2)岔枕的中心，其與銳角轍叉端頭之間的距離應(yīng)大于130mm。

(3)岔枕的長度，應(yīng)大于480mm。如果是接頭組合岔枕，則可采用截短岔枕，如果沒有必要的話。

(4)在墊板的設(shè)計中，應(yīng)盡量減少岔枕的數(shù)量。

2.岔枕的注意事項

(1)豎直螺栓，一般是安裝在岔枕中心，其與水平螺栓之間的距離，應(yīng)大于50mm，咀好能達到70mm。

(2)兩根岔枕端頭之間的咀小距離，應(yīng)不小于50mm。

(3)組合岔枕中，連接板的邊緣到孔的距離，應(yīng)不小于50mm。

(4)岔枕外端頭到孔的距離應(yīng)不小于100mm.

(5)岔枕與橡膠墊板，是不分左右開的，但鋪設(shè)岔枕時，其左右的鋪設(shè)方向還是有區(qū)別的，因此要注意了。

1、道岔位置應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)。困難條件下，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營設(shè)備條件下，將道岔位置前后移動不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動量不得大于0.5m。

2、鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)與正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。

當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長度不小于6.25m與道岔同型的鋼軌，在困難條件下，長度可減小到4.5m。

3、兩前后道岔間距小于9m時，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。

4、道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接線未鋪設(shè)前，轍又后必須加鋪1節(jié)臨時鋼軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴(yán)禁扳動。

5、新鋪道岔臨時使用時，應(yīng)使用轉(zhuǎn)轍設(shè)備，不得用撬棍扳動或用其他方法支頂尖軌。

木岔枕：其斷面與普通的木枕是差不多的，其長度有12級，數(shù)值為2.6—4.8m，每一級相差0.2米。它與墊板的連接，是通過螺紋道釘來連接的。

混凝土岔枕：它長的長度為4.9米，也有級數(shù)，每一級相差0.1米，不過它是采用無擋肩這種形式。混凝土岔枕的頂面是平直的，里面還包括塑料套管等部件。

鋼岔枕：主要是為了滿足電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝要求而發(fā)開出來的，其外寬要控制好，以保證與相鄰岔枕之間有足夠的搗固空間。