履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測量。

坦克中傳動系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運動系統(tǒng)，有主動輪傳動，負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個整體，傳動系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動系統(tǒng)有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設(shè)備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設(shè)備上。

吊車其他性能 ：

1、吊車大臂和吊機(jī)大梁等部位進(jìn)行了加強(qiáng)，超載性能得到了提高，多處設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn)；

2、每個液壓系統(tǒng)都配有平衡閥和液壓鎖，安全、可靠性能更高；

3、副鉤卷揚專利設(shè)計：帶高低速、空擋，采用常閉式液壓制動，效率高。吊裝更加安全，不會發(fā)生吊物下滑現(xiàn)象。

4、吊臂及重要結(jié)構(gòu)件均采用低合金鋼板制作，減輕吊車吊臂自重，提高吊車性能；

5、回轉(zhuǎn)支承全部采用50錳鍛打材質(zhì)制作；

6、吊臂采用液壓缸伸縮，工作更加安全可靠；

7、裝有夜間照明燈，擴(kuò)展了工作時間；

8、配后豪華大視角駕駛室；