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開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家、 土工格柵是常用的路橋工程土工材料，山東聯祥生產國標和非標鋼塑土工格柵（GSZ），玻纖土工格柵(EGA-gsb)，單/雙向塑料土工格柵(TGDG-TGSG-gsl)，PET/gsj焊接土工格柵。

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開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的（含編織型或無紡型的土工織物），瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。

【學員問題】土工合成材料應用技術？ 【解答】1.主要技術內容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復合型土工合成材料則是由上述有關材料復合而成。 土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內已經廣泛應用于建筑或土木工程的各個領域，并且已成功地研究、開發出了成套的應用技術，大致包括： （1）土工織物濾層應用技術。 （2）土工合成材料加筋墊層應用技術。 （3）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應用技術。 （4）土工織物軟體排應用技術。 （5）土工織物充填袋應用技術。

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開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家。公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以防止流水沖濁。無紡土工布的應用作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的害。路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同土層之間的隔離。起反濾和加固作用。儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。聚酯長絲土工布性能點:聚酯長比土工布是采用聚酯辦法經紡絲針刺固結直接制成，產品規格從80-800g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網和固結的方法制成，其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優良的滲透性能和過濾性能。聚酯長纖無紡土工布具有優異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環境中短期暴露，其性能也幾乎沒有變化。經過大量的試驗和實踐證明，聚酯長纖無紡土工布具有對各種自然土壤、水分和微生物的長期耐腐蝕性。黃山雙向聚丙烯土工格柵廠家 土工格柵廠家

鋼塑土工格柵

   鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。

   開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家有什么特性

1、鋼塑格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。

2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。

3、通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。山東

4、鋼塑格柵的幅寬可達6m，實現、經濟的加筋效果。

6強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

土工格柵分項工程檢驗和評定方法 【學員問題】土工格柵分項工程檢驗和評定方法？ 【解答】按實際施工段落，分層進行質量檢驗，分層填寫現場質量檢驗報告單，按《單位、分部、分項工程劃分表》劃定的分項工程評定路段合并評定。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：tracy 建設工程教育網>建筑文苑>交通工程>正文 路基工程知識：土工格柵的素混凝土樁施工監控探析對于發展目標，規劃指出，2020年水電總裝機容量達到3.8億千瓦，其中常規水電3.4億千瓦，抽水蓄能4000萬千瓦，年發電量1.25萬億千瓦時，折合標煤約3.75億噸，在非化石能源消費中的比重保持在50%以上?！拔麟姈|送”能力不斷擴大，2020年水電送電規模達到1億千瓦。規劃提出了大型基地建設，中小流域開發，抽水蓄能建設，體制機制改革，水電開發扶貧，水電國際合作等十大重點任務。

7能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

8與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

9更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

10能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

單向土工格柵

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家簡述水泥穩定土配合比設計的要點簡述水泥穩定土配合比設計的要點：分別按規范要求配制5中水泥劑量同一種土樣、不同水泥劑量的混合料。確定各種混合料的佳含水量和大干密度，至少應做3個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即小劑量、中間劑量、和大劑量。其他2個劑量混合料的佳含水量和大干密度用內插法確定。按規定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應有的干密度。按佳含水量和計算得到的干密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的少試件量應不少于規范規定。如試驗結果的偏差系數大于表中規定的值，則應重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數，則應增加試件數量。試件在規定溫度下保濕養生溫度6d，浸水24h后，按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（JTJ057——9進行無側限抗壓強度試驗。計算試驗結果的平均值和偏差系數。（7）根據規范的強度標準，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內試驗結果的平均抗壓強度R應符合式（6-1）的要求。（8）工地實際采用的水泥劑量應比室內試驗確定的劑量多0.3%~1.0%。采用集中廠拌法施工時可增加0.3%~0.5%；采用路拌法施工時，宜增加1%。（9）水泥的小劑量應符合規范要求。 1.原材料質量按規定頻率和標準抽檢，施工中加強防護，防治污染和破壞。 2.土工合成材料的下承層表面應整平、壓實，并清除表面堅硬突出物。 3.鋪設土工合成材料時，應將強度高的方向置于路堤主要受力方向，當設計由特殊要求時按設計鋪設。 4.土工合成材料鋪好后應按設計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。 5.嚴禁碾壓及運輸設備等直接在土工合成材料上碾壓或行走作業。 6.搭接和錨固寬度符合要求。 7.原地面排水應形成4%的路拱。 8.鋪土工合成材料屬于隱蔽工程，施工過程中應有質檢人員現場監控并做好隱蔽工程檢查記錄，報監理簽認后方可進行下一道工序施工。責任編輯：cj 文苑漫步：玻纖土工格柵耐高溫車轍具

   單向土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%---5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家通遼GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家 加筋加筋是工地上一種通俗的叫法，應該叫負彎矩筋，放置在梁的上部（支座處）、板上部（板面） 【供應】泰安好的土工格柵廠家德盛建材產品質量好價格優【15621368875】 根據生產材料的不同可以將塑料土工格柵分為：聚丙烯拉伸土工格柵和聚乙烯拉伸土工格柵。 單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。 此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料，特別是德盛建材的此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 單向格柵加筋時，填料與筋材之間的表面摩擦力對界面抗剪強度起主導作用，拉拔曲線和直剪曲線一般表現為應變軟化型；雙向格柵加筋時，由于格柵孔眼面積大，填料對筋材的嵌鎖咬合力對界面抗剪強度起決定作用，嵌鎖咬合作用隨著位移水平的增加而逐漸發揮，拉拔曲線和直剪曲線通常表現為應變硬化型。與單向格柵相比，雙向格柵加筋表現為較高的界面黏聚力。在同一試驗工況下，雙向格柵的加筋效果要優于單向格柵，對于λ=0.85的黏性土加筋工況，f′從0.21（單向）提高到0.56（雙向）；對于Dr=70%砂土加筋工況，f′從0.28（單向）提高到0.56（雙向）。對于黏性土，填料壓實度影響拉拔界面強度和拉拔曲線發展形態，垂直應力影響界面剪應力峰值和峰值發揮時的位移水平，拉拔速率的增加會降低拉拔阻力峰值；對于砂土，填料相對密度增加，在一定程度上提高拉拔界面綜合摩擦系數，不同垂直應力水平下拉拔曲線初始斜率基本相同，但界面剪應力峰值隨著垂直應力水平的增加而增加，拉拔速率對拉拔曲線影響不大。單、雙向格柵與不同填料的拉拔和直剪試驗對比表明，直剪試驗可以獲得比相同工況下拉拔試驗高的界面摩擦角，致使直剪試驗的界面綜合摩擦系數。對于我公司發貨問題，您不必擔心，我們有專業的合作物流配貨站，他們不但只是發貨，而是有著專業的技術技巧及知識，鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。

   雙向拉伸土工格柵主要用途

   雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。山東聯祥土工格柵歡迎你15621368875

1.增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。

2.2.防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。

3.3.施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。

4.4.防止涵洞產生裂紋。

5.增強土坡，防止水土流失。

6.減少墊層厚度，節約造價。

7.支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。

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土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 固定好雙向塑土工料格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。） 接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪雙向塑土工料格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。 以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供，本公司主要產品包括凸結點鋼塑土工格柵，高強格柵加筋帶，塑料格柵，玻纖格柵，滌綸格柵，無紡土工布，土工膜，土工格室，復合土工布等，嚴格按照國家及國際相關標準生產，質量監督檢測手段先進，售后服務體系完善。了解更多相關內容，歡迎來電咨詢。 “中國土工合成材料工程協會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊5080萬元，年產土工合成材料及新型復合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARLMALIMO）高速“拉舍爾”經編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術。目前公司所生產的的格柵遠銷海內外各個，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認可，我們的產品通過歐盟的CE認證。 買土工格柵那里去？來山東，找聯祥，廠家聯系電話15621368875，我公司專業生產各種型號谷歌的土工格柵，土工格室按材質分塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵。單向拉伸的土工格柵，隨著社會經濟的發展，人類對公路建設也越來越重視，選對合適的輔助材料很重要，下面跟著小編一起來學習土工格柵在公路中的應用吧??！單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經擠出，壓成薄板，再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 施工方案1.土工格柵的鋪設：

按設計要求，土工格柵鋪設時幅寬大于2m，其疊合搭接長度為30㎝-60㎝。土工格柵采用雙向型高密度聚乙烯格柵，山東聯祥土工格柵歡迎你 拉伸屈服強度≥60KN/m，極限延伸率≤13%。

2.鋪設準備工作：

2.1地基處理：首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 項目部一負責人告訴記者，鐵道部通報中所說的“路基土工格柵未按設計數量鋪設，且檢驗批資料失實”，簡單地說就是“我們用的標準降低了”。該負責人坦承，隨著標準的降低，所花費的成本會相應減少，“每平方米大概便宜將近2毛錢的樣子”。 當記者追問該標段路基工程量有多大、具體施工標準中關于格柵鋪設的要求等等之時，對方則以沉默作答。 項目部稱已整改完畢 葛洲壩集團山西中南部鐵路通道項目部總經理在對記者介紹情況時一再強調：“我們已經整改完了?！彼Q，今年5月發現路基土工格柵問題后，當即按照要求進行了整改?！罢牧税雮€多月，差不多花了20天左右的時間，整改過程很復雜，要重新把路基挖到底，重新返工，并且監理方也要簽字。” 記者從一名鐵路工程師處了解到，土工格柵是一個橡膠網，它的作用就是橫向地將一個層面連成整體，在整個一層路基上要鋪設一層土工格柵，從而起到將整個路基緊密連接的作用。

3.1在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U形釘或聯接件固定.3.2土工格柵在鋪設時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度50㎝，搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。

3.3在碎石以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是加強，它與碎石構成復合加固軟基，能有效地提高地基的穩定性，且不可能沿基底面水平方向滑動，同時可減少過大的沉降，故在鋪設時我們做到:

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工合成材料應用技術 【學員問題】土工合成材料應用技術？ 【解答】1.主要技術內容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復合型土工合成材料則是由上述有關材料復合而成。 土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內已經廣泛應用于建筑或土木工程的各個領域，并且已成功地研究、開發出了成套的應用技術，大致包括： （1）土工織物濾層應用技術。 （2）土工合成材料加筋墊層應用技術。 （3）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應用技術。 （4）土工織物軟體排應用技術。 （5）土工織物充填袋應用技術。 （6）模袋混凝土應用技術。 （7）塑料排水板應用技術。 （8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應用技術。 （9）軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應用技術。

（1）鋪設前，按現場需要來裁剪成規定長度或卷重，同時應將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標準和試驗要求指標，不合格的堅決不用，以保證質量。如發現其有破洞、撕裂等破損情況，

（2）下承層應平整，如果不平整，應處理平整調好路拱并碾壓后方可進行鋪設，鋪設時應將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應整幅鋪設平順。

（3）為保證土工格柵的鋪設質量，搭接處應加密固定，用6mm鋼筋制作U型釘固定，每延米一個。以確保土工格柵平順，不形成褶皺。

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 道路鋪設土工格柵一般方法 【學員問題】道路鋪設土工格柵一般方法？ 【解答】土工格柵的各項技術指標應符合設計要求。鋪設時土層表面應平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。鋪設時格柵表面不得出現褶皺，應該用人工拉緊，采用插釘等方式將土工格柵固定于填土層表面。 鋼塑格柵之間應連接牢固，在受力方向連接處的強度不低于材料的設計抗拉強度，其疊合長度不小于30cm.橫向搭接長度不小于30cm，縱向反搭接長度不小于50cm.鋪設雙層時應該使上下層接頭互相錯開，錯開距離不得小于50cm. 土工格柵鋪設完之后應及時填筑材料，以免其受到陽光過長時間的暴曬。填土時應該采用輕型的推土機或前置式裝載機，車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：tracy 土工格柵、土工格室施工質量控制要點有哪些？

（4）土工格柵鋪設后，應抓緊時間及時填筑填料，以免受陽光等紫外線照射而老化。

（5）填土時應采用后卸式沿土工格柵兩側邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，使土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵材料上面，必須卸在已經鋪設完畢的段落，卸土高度以不大于1m為宜。

（6）層填料采用輕型壓實機具進行壓實，只有當已填筑壓實的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機械壓實。按設計格柵不鋪設到邊坡邊緣，以防止削坡時格柵外露。

土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的（含編織型或無紡型的土工織物），瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。 （三）土工特種材料 １、土工格柵 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。 （１）塑料類 此類土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。

開封自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。 ４、土工網墊和土工格室 土工網墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結構。前者多為長絲結合而成的三維透水聚合物網墊，后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網格狀三維結構，常用作防沖蝕和保土工程，剛度大、側限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。 ５、聚苯乙烯泡沫塑料（ＥＰＳ） 聚苯乙烯泡沫塑料（即ＥＰＳ）是近年來發展起來的超輕型土工合成材料。它是在聚苯乙烯中添加發泡劑，用所規定的密度預先進行發泡，再把發泡的顆粒放在筒倉中干燥后填充到模具內加熱形成的。ＥＰＳ具有質量輕、耐熱、抗壓性能好、吸水率低、自立性好等優點，常用作鐵路路基的填料。 （四）土工復合材料 土工織物、土工膜和某些特種土工合成材料，將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復合材料。土工復合材料可將不同材料的性質結合起來，更好地滿足具體工程的需要，能起到多種功能的作用。如復合土工膜，就是將土工膜和土工織物按一定要求制成的一種土工織物組合物。其中，土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復合排水材，它是以無紡土工織物和土工網、土工膜或不同形狀的合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復合排水材料。

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